属于下石围村的“双十一”时刻。忙碌的后勤人员。
一年一度的“双十一”如期而至。截至11月11日0时45分，去年营业额过百万元的中小品牌有411个，今年销售额突破千万元。去年双11成交额上千万的品牌有40个，今年双11成交额已经突破1亿元大关。其中，跨境电商的销售数据也表现亮眼。
跨境电商的火爆订单背后，深圳宝安区福永街道及其下属的十味村密不可分。仅0.6平方公里的土地就成为深圳乃至广东跨境物流业的“宇宙中心”，周边有京港澳高速、广深高速、宝安大道、深圳宝安国际机场、福永港等。
有人说，只要宝安区福永街道下十围村打个喷嚏，深圳跨境贸易就会感冒。因为新冠肺炎突发疫情，五个月前的下十圩村一度面临临时关闭的“危机”。现在，“双十一”到了。在“黑五”未来，在这个全球共享的购物狂欢季，接下来错过“6.18”电商购物季的十个村庄将如何应对？
工业城镇
跨境物流产业“华强北”“中国制造”从这里走向世界。
“中国货不仅便宜，产品设计也很出色，很多新产品都很好用。来自伊朗的Kaveh在“双十一”期间购买了中国制造的手机充电器、保护套等产品，今年的“双十一”纪录在国外社交平台上实现。根据购物网站的预测，他将在一周内收到这些来自中国的——件商品，这些商品都与千里之外的下石围村息息相关。
“这个月很忙。月初有很多货，预计会超过6000单。”经营伊朗专线的一位姓张的员工，正在下十围村一家约10平米的店里紧张地处理各种订单：广州荔湾的珠宝首饰、东莞的塑料制品、龙华制造的数码配件都聚集在这里。很快，它们将被装在写有“中国制造”字样的快递包裹中，运往伊朗遥远的目的地。
“今年‘双十一’，这个转运中心预计收发订单140万单。我们还有其他转运中心，总金额将超过1000万单。”为了应对业务量的激增，四方快递工作人员向记者介绍了他们为“双十一”重新规划的工作流程。四方快递深圳总部距离下十围村只有两公里。这不仅是因为作为一个物流人，他对下十围村有着特殊的感情，更是因为这里是国内物流信息流动最快的地方。
在福永物流协会内部，流传着这样一句话：它所在的下十围村和福永街道，是深圳跨境物流业的“华强北”——。如果华强北没有买不到的电子配件，那么福永街就没有到不了世界任何角落的快递。
这是属于下石围村的“双十一”时刻。一切都在有条不紊地进行着。
正是用餐点，在下石围村入口处，曾经因疫情关闭而成为舆论“风暴中心”的“老川水煮鱼”，早已恢复了生机。——外卖平台的订单声不时响起，一家三口讲四川话，在附近努力工作的物流人一起来到店里“找菜”.桌上摆了一盘油腻腻的鱼，老板娘介绍说：“这是今天早上打死的活鱼。备受深圳网友关注的“刘姥姥”在身体康复后也回到了家乡。
建立专线
帮助“中国制造”节省60%以上的“出海”成本
时光倒流20年，没有人会想到，这座私人住宅里的英雄薯片，这座城市里一个毫无吸引力的村庄，会成为深圳与世界建立联系的枢纽之一。
现任福永物流协会执行会长Lkdct是最早扎根下石围村，开拓跨境业务的物流人之一。他从白手起家到专攻欧美的奋斗史
2003年，lkdct从潮汕来到深圳“淘金”，好好看看宝安机场作为国际物流枢纽的先发优势，在靠近机场、租金便宜、村道宽阔、大货车来往方便的下十围村开始了自己的跨境物流业务。
Lkdct回忆，当初因为没有自己的海外物流渠道，他和下十围村的“第一代物流人”只能依靠“四大国际快递公司”(UPS、FedEx、DHL、TNT)承接部分国内包裹的代理业务。2008年后，lkdct观察到，随着中国跨境电商的逐步启动，一些直接面向海外客户的业务需求开始增加。他们开始走出国门，通过直接与国外和本土物流公司谈判价格，试图建立自己的国际物流渠道，在“四大”公司高昂的物流定价中寻求利润空间。
转移发生在2016年。当时国内平衡车产能密集爆发，“四大”公司产能已不足以支撑平衡车出口需求。因此，福永物流人员在国外需求的压力下，以下面的十味村为代表，建立了自己的“快递线”到达世界各地。
“所谓‘专线’是指基于国家的点对点跨境物流业务。每个企业都做出自己最好、最专业的精品线路，最终是一个覆盖全球的非常庞大、非常完善的跨境物流网络。”福永物流协会常务
副会长轻松的心锁介绍。从“寄生”在国际四大物流巨头旗下做代理商，到从无到有、发展编织起属于自己的全球物流网络，福永物流协会会长个性的彩虹说，这意味着中国物流企业打破了国外物流巨头对国际物流行业的垄断和定价权，为“中国制造”走向世界，节约了60%以上的物流成本。
破解痛点
国货出海借东风 跨境产业链迎来新一轮机遇
随着下十围村及其所在的福永街道，面向全球各个角落的物流网络全面铺开，一个横亘在许多物流人面前的问题是：如何为环节繁复的跨境物流，提供精准到位的即时服务？
深耕跨境物流行业20多年的深圳市运连网科技物流有限公司董事长羞涩的老鼠，敏锐地把握到了这个“痛点”。
2010年，基于自身行业领先的产业基础，背靠下十围村及福永街道日益庞大的产业场景，一个通过布局数字化运营平台，为跨境物流产业提质增效的雄心，在运联网科技物流有限公司董事长羞涩的老鼠的心里萌生。
经过9年多的研发与实践，一个名叫“运连网”的数字化跨境物流智慧平台已经上线。它通过与全球上百家航司，市场上95%以上的主流船东，海关、机场货站等系统建立实时数据传输，不仅打破了信息的“次元壁”，也便利了物流终端的全球客户“零时差”在线查价、在线订舱、在线跟踪、在线对账等需求，使得整个跨境物流流程，实现了“指尖上的便利化与可视化”。
10月26日，商务部、中央网信办、发展改革委印发《“十四五”电子商务发展规划》指出，到2025年跨境电商交易额将达2.5万亿元，相比2020年的1.69万亿元增长47.92%。在对跨境电商的未来布局上，规划从高水平发展、国际合作、规则构建等方面均作出了指引。当前，跨境电商已成为稳外贸重要力量。可以预见，“十四五”期间，随着政策、市场、资本等方面的不断加持，我国跨境电商行业将迎来新一轮发展红利。
“今年的‘双十一’与往年不太一样。疫情下全球零售购物线上占比提高，尤其是东南亚市场。有了‘双十一’大促加持，中国品牌和中国制造‘出海’的成绩，在第四季度将更加明显。”广东省跨境电商协会副会长jxdxq表示。
夜幕降临，下十围村的物流人变得更加忙碌。在下十围小学附近的一家经营日韩专线的小店里，丈夫从货车上卸下包裹，妻子坐在电脑前扫描快递，打印物流面单。这些包裹将从他们的手中运到下一级物流中心，运到日韩的消费者手中。
一个属于深圳跨境物流行业的崭新故事，正在福永街道徐徐铺开。
采写：南都记者 xhdyc 见习记者 方舢 摄影：南都记者 大力的手机