1链接预算正文引用来源： http://www.eepw.com.cn/article/156415.htm
上行链路和下行链路分别有发送功率的损失和路径的衰退。 在蜂窝通信中，需要确定最大路径衰落或其他限制系数来确定有效复盖范围。 在上行链路上，从移动站到基站的限制因子是基站的接受灵敏度。 对于下行链路，从基站到移动站的主要限制系数是基站的传输功率。 通过优化上下行线路之间的平衡关系，能够使小区的复盖半径内具有良好的通信质量。
一般来说，利用基站资源，通过改善网络内的各小区的链路平衡(上行或下行)，来使系统以最佳的状态动作。 最终，在切换和通话建立期间，还可以提高移动通话的性能。
上下链接平衡的计算。 对于实现双向通信的GSM系统来说，上行链路平衡非常重要，是保证双向同等业务量和通信质量的主要因素，也关系到小区的实际覆盖范围。
下行链路(DownLink )是指基站发送并由移动站接收的链路。
上行链路(UpLink )是指移动站发送并由基站接收的链路。
上下链路平衡的算法如下。
下行链路(用dB值表示) :
pinms=pout BTS-lduplbts-lpbtsgabtscorigamsgdms-lslantbts-LP down
公式中：
PinMS是移动台接收到的功率
PoutBTS是BTS的输出
LduplBTS是合流器、双工器等的损失；
LpBTS是BTS天线的供电电缆、跳线、连接器等的损耗；
GaBTS是基站的发射天线的增益；
Cori是基站天线的方向系数
GMS是移动台的接收天线的增益；
GdMS是移动台接收天线的分集增益；
LslantBTS是双极化天线的极化损耗
LPdown是下行路径损耗；
上行链路(以数据库值表示) :
pin BTS=pout ms-lduplbts-lpbtsgabtscorigamsgdbts-lpup [ GTA ]
公式中：
PinBTS是基站接收到的功率
PoutMS是移动台的输出功率
LduplBTS是合流器、双工器等的损失；
LpBTS是BTS天线的供电电缆、跳线、连接器等的损耗；
GaBTS是基站的接收天线的增益；
Cori是基站天线的方向系数
GMS是移动台的发射天线的增益；
GdBTS是基站的接收天线的分集增益；
Gta使用塔放时，其增益；
LPup是上行路径损耗。
根据互易定理，即，对于任一移动站位置，上行链路损耗等于下行链路损耗，即：
LPdown=LPup
将系统馀量设为DL，将移动台的劣化量设为DNMS，将基站的劣化量设为DNBTS，将移动台的接收机灵敏度设为MSsense，将基站的接收机灵敏度设为BTSsense，Lother设为建筑物的贯通损失、车内损失、人体损失等其他损失。 因此，关于复盖区域内的任一点，应该满足以下内容。
PinMS - DL - DNMS - Lother=MSsense
PinBTS - DL - DNMS - Lother=BTSsense
上下行链路平衡的目的是调整基站的发射功率，以满足覆盖区域边界上的点(距离基站最远的点)。
PinMS - DL - DNMS - Lother=MSsense
因此，得到了基站的最大发送功率的计算公式：
pout BTS=ms sense-btssensepoutmsgdbts-gdmslslantbts-gtadnms-DNB ts
2各种损失的确定
建筑物贯通损失
建筑物贯通损失是指电波通过建筑物外层结构时受到的衰减，等于建筑物外与建筑物内的电场强度中位数之差。
建筑物贯通损失与建筑物结构、门窗种类和大小、楼层有很大关系。 根据楼层的高度，贯通损失一般为-2dB/层，因此一般考虑1层(下层)的贯通损失。
以下是关于900MHz频带，综合海外测试结果的数据。
---中等城市城区普通钢筋混凝土框架建筑物，贯通损失中位数10dB、标准差7.3dB的郊区同类建筑物，贯通损失中位数5.8dB、标准差8.7dB。
---大城市城区普通钢筋混凝土框架建筑物，贯通损失中位数18dB，标准差7.7dB的郊区同类建筑物，贯通损失中位数13.1dB，标准差9.5dB。
---大城市市区金属壳体结构或特殊金属框架结构建筑物，贯通损失中位数为27dB。
由于我国城市环境与国外差异较大，一般比国外同类名称高8---10dB。
对于1800MHz，波长短于900MHz，穿透能力大，但衍射损耗更大。 因此，实际上，1800MHz建筑物的贯通损失大于900MHz。 根据GSM标准3.30，城市环境中建筑物贯通损失一般为15dB，农村为10dB。 一般比同种地区900MHz的贯通损失大5---10dB。
人体损伤
在手持机中，位于使用者的腰和肩时，接收信号电场强度与天线离开人体几个波长时相比分别降低4---7dB和1---2dB。
一般人体损失定为3dB。
车内损失
金属结构的汽车造成的车内损失不容忽视。 特别是在经济发达的城市，人的一部分时间是在汽车里度过的。
一般车内损失为8---10dB。
馈线损耗
GSM900中常用的是7/8的馈线，1000MHz时，每100米损耗为4.3dB； 2000MHz时，每100米的损失为6.46dB，多2.16db。