车联网系统不是独立于整车系统存在的，它会和主机厂、其他外部供应商的多个系统进行对接，以实现整体的联调运营。今天，我们就来数一数，车联网会和哪些系统进行对接？
如上图，这是笔者画的一个车联网数据对接示意图。TSP左边部分是主机厂相关生产管理系统，TSP右边部分是相关销售售后管理系统，TSP正上方的CP/SP代表的是所有外部资源供应商(包括MNO)，TSP正下方代表的是手机端和车端的APP应用。箭头代表的是数据流向。接下来我们就这些系统对接的数据项作大体介绍。
MES系统，是主机厂生产系统，在上图中，MES还包括了其他主机厂生产系统，如BOM等。它会将车辆的基础信息如VIN码，T-BOX序列号等都传给TSP系统。（大体数据分类如下图）。当然，MES系统中的电检系统还会将电检数据传给TSP。
PLM系统，是产品生命周期管理系统，会向OTA系统提供各类软硬件版本号；OTA系统则会根据升级需要，通过TSP系统向车端APP及ECU进行升级管理。
DMS系统，是经销商管理系统，它同样也会从MES系统中获取车联及零部件信息。DMS系统会向TSP系统传递销售/售后信息（含保养），TSP系统则会将车况数据、报警数据分享给DMS系统。
CRM系统，是客户关系管理系统，主要会和TSP系统交互车主数据，并且通过CALLCENTER，将两者有效融合，实现为客户的直接服务。
CP/SP，包含所有第三方内容服务，包括MNO，充电桩，停车，导航，音乐等等生态。其中MNO系统主要实现实名认证对接，流量数据查询；其他CP/SP服务则会通过TSP中的内容管理模块最终向终端（APP）展现。
对了，还漏了一个国标/地标平台，作为新能源汽车的话，TSP系统需要实时向这两个平台上传车辆监控数据，传统油车就不需要了。
最后，再整理一张数据对接接口表供大家参考。觉得这篇文章好的，请记得给我点赞哦！