空压机原理分为电路原理(电部分)和油路气路原理(机械部分);
电路图如下：
原理分析：上电后，由于电压不能满足三角启动，此时电机M1为星形Y启动方式， KMY和KM1吸合，给M1电机提供Y启动所需的六组电压(三组转子，每组要一对交流电220V), 10s后，由K-控制器控制，KMY
断开，KM△交流接触器吸合，电机转到三角启动方式; 三角启动方式的好处是电机的三组转子负载均衡；
CT1, CT2在此起到过流保护作用，一上电的时候，可能冲击电流特别大。
另一路三相380v经过变压器T， 转为220v交流， 进入K-控制器，一部分用来给控制电路供电，如KMY, KM△, 电磁阀。 另一部分在内部转换为24V直流，给触摸屏供电;
触摸屏是黑白的，显示接口只要8根线就应当可以了; 文本显示器应当是自带有一个字库的简单的黑白屏;
RS-485是个双工的串口线, 为人机互动提供数据转换;
压力传感器放在空压机出气附近，新机子一般按在冷却器入口位置，老机子接在冷却器出口位置; 凌格风的空压机能提供最大1.5M的空气压力，一般都调在0.75左右就足够用了; 压力传感器是一种特殊材料，能将压力差势能转换为电信号;
温度传感器接在双螺杆主机出气的位置， 温度最高45度左右，超过了说明油路堵了或冷却器有故障，主机内部的润滑油要经过外部冷却才能进入主机腔;
温度开关在老的机型中有，目前空压机没有温度开关，一般直接用一个自带温度感应的控制来控制油路走向;
二. 油路气路分析
图一
图2
图三
图四
图五
图六
图七
图八
图九
原理解析：
气路流程： 空气经空气过滤器过滤后，从进气阀进入压缩室压缩，并与润滑油一起排入油气桶，经过油细分离器（在油气桶内部）滤芯分离，再经过最小压力阀，冷却器，最后进入使用系统；
油路流程： 压缩室排出的气，油混合物进入油气桶进行粗分离， 分离的润滑油经过油温控制阀，冷却器， 油过滤器再进入压缩机;
进气阀—通过进气阀伺服气缸控制进气阀门动作来做空载运行和全载运行。压缩机起动时进气阀门关闭，确保不带负荷起动。 当压缩机负荷运行时，由电磁阀和容调控制阀通路过来的气体进入进气阀伺服气缸，推动阀杆，使阀门全开，以达到全负荷运行。当压力达到压力开关设置值时，压力开关动作，把气阀伺服气缸压力泄放。进气阀阀门关闭， 形成空载运行.
容调控制阀 – 当系统压力上升到空调控制阀设定压力时，容调控制阀开启，通过进气阀伺服气缸将进气阀阀门推闭，使进气量逐渐减少，这时进入容调状态。如果压力维持上升，进气阀阀门开启越小，当系统压力降低，进气阀的进气量随之越大.
压力维持阀 – 其主要功能是使油气桶压力保持在0.4Mpa范围内，空载运行时，确保系统供油正常.
控制电磁阀—当工作压力达到压力开关设置值时，控制电磁阀开启，控制进气阀伺服气缸关闭;
根据图八解析：气缸分四部分，分别是弹簧工作室一，气室二，气室三，进气室四，从油气桶出来的气体分别从两根气管进入气缸，一根从图一的气管一进入气室三，另一根气管经过电磁控制阀进入气室二，当主机的转子不断旋转时，气室二气室三会产生压力差，推动阀门左右运动，从而达到吸气关气，给外部提供可用的压力气体.