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安装符合标准要求的卫星定位装置的道路运输车辆,道路运输车辆卫星定位系统平台和车载终端

时间:2023-05-04 13:06:28 阅读:264366 作者:2292

1.1 电气性能

1.1.1 电源

1.1.1.1 电源部件

终端的主电源为车辆电源,终端内应具有备用可充电电池,当终端失去主电源后,备用电池工作时间不少于10min,备用电池工作时间应足够终端向监控中心报警或传输必要的数据。

1.1.1.2 电源电压适应性

在按表1给出的电源电压波动范围进行电压适应性试验时,试验后终端各项功能均应正常。

表1 电气性能试验参数                          单位为伏特

 

   

标称直流电源电压

     

电源电压波动范围

     

极性反接试验电压

     

过电压

     

12

     

9~16

     

14±0.1

     

24

     

24

     

18~32

     

28±0.2

     

36

     

36

     

27~48

     

42±0.2

     

54

 

1.1.1.3 耐电源极性反接

在表1规定的标称电源电压极性反接时,终端应能承受1min的极性反接试验,除熔断器外(允许更换烧坏的熔断器)不应有其它电气故障。试验后终端各项功能均应正常。

1.1.1.4 耐电源过电压性

在表1规定的过电压下,终端应能承受1min的电源过电压试验。试验后终端各项功能均应正常。

1.1.1.5 断电保护性能

当终端断电,应自动进入保护状态,断电前存储的信息能至少保持15天。

1.1.1.6 低压保护性能

在车辆电瓶电压低于门限值时,终端应停止从汽车电瓶取电,以延长电瓶使用寿命,保护车辆的正常工作。

低压门限值:

——12V电瓶:8.5V±0.5V;

——24V电瓶:17V±1V;

——36V电瓶:26V±1V。

当汽车电瓶电压恢复超过压门限值上限时,终端应从备用电池切换回汽车电瓶供电,恢复从汽车电瓶取电。

1.1.2 连接线

连接导线性能应符合QC/T 730的相关要求。终端的连接线要整齐布置,并用线夹、电缆套、电缆圈固定,线束内的导线要有序编扎。导线颜色应符合GB/T 19056的要求。电源导线上应串联熔断器,熔断器性能应符合QC/T420的相关要求。

 

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