腾讯讲武堂独家观察到，第十届中国国际航空航天展览会将在珠海举办。本次航展展出了多种雷达系统，包括YLC-20双基地测向被动探测系统、YLC-2V移动三坐标预警雷达和YLC-8B三坐标预警制导雷达。这不是他们第一次亮相，但最老的YLC-20一直是人们关注的焦点。
YLC-20雷达可以做任何事情。
YLC-20双基地横向被动探测系统是中国电子科技集团的产品。又称双基地无源测向定位雷达。它利用测向和时差定位技术来监测、定位和识别目标。YLC-20雷达于2006年首次公开亮相。从介绍来看，它是一个典型的被动探测器，其设计类似于捷克的VERA被动监视系统。在很多文献中，维拉被认为是隐身飞机的克星，“山寨”的YLC-20也成为了隐身飞机的杀手。中国电子科技集团也研发了类似的DWL002被动探测雷达，也被视为反隐身飞机的武器。
据介绍，YLC-20雷达的监测频率范围为0.38~12GHz。它可以监视所有配备雷达的空中目标，无论是战斗机、预警机还是无人机。也可用于监视陆基预警雷达、防空雷达、火控雷达等各种陆基海上雷达。它还可以定位辐射信号的各种通信设备。YLC-20甚至利用对流层散射特性实现了超视距监测能力。它不需要辐射电磁波，不会被敌人的电子侦察手段定位，反辐射导弹更是遥不可及。它还具有快速转移的能力，整个系统安装在车辆上，可以在一个小时内完成系统的行驶和退出。根据一些说法，维拉被动雷达已经实现了极高的定向定位精度，预计晚了十几年的YLC-20也不会差。所以像YLC-20这样的被动源似乎真的很神奇，可以说是无所不能。在这种情况下，为什么无源雷达没有迅速普及？
YLC-20雷达的监测频率范围为0.38 ~ 12千兆赫。它可以监控所有配备雷达的空中目标，无论是战斗机、预警机还是无人机。
为什么无源雷达没有快速传播？
其实原因很简单。不管是维拉还是YLC-20被动雷达，他们的宣传说的都是事实，但这只是事实的一部分，不是全部。首先来看看YLC-20等无源雷达的探测原理。他们使用测向和时差定位技术。测向可能是信号到达角(AOA)技术，而时差定位是到达时间差(时差)方法。AOA测向技术通过至少两个不同位置的定向天线测量信号源的到达方向，然后通过三角测量或其他方法计算信号源的位置。时差定位技术是测量一个信号源与不同接收站之间的时间差，即距离差，然后根据精确的接收站距离确定信号源的位置。事实上，这种定位理念早已司空见惯。美国的“白云”系列海洋监视卫星和中国的遥感九号卫星都采用时差定位法确定海面上船只的位置。第三代“白云”号使用两颗卫星，应该用更简单的AOA方法代替。然而，随着电子技术，特别是加工技术的进步，AOA可以达到足够高的定位精度。
随着电子技术和信号处理技术的进步，YLC-20雷达在处理能力方面无疑取得了很大的进步。比如有数据指出，Vera、YLC-20、DWL002具备提取不同信号“指纹”的能力，即可以根据同类型雷达在制造和维护上的细微差别来区分不同的发射机，比早期只能分析信号脉宽、间隔、重复频率等特征的被动监测设备要先进得多。然而，这些无源雷达仍然存在很大的缺陷。飞机上的火控雷达一般都是X波段，一些武装直升机也使用频率更高的Ku甚至Ka波段雷达。这些火控雷达的发射波束极窄，一般旁瓣较低。换句话说，即使在理想条件下，相距很远的两个YLC-20雷达接收站也不可能接收到相同的火控雷达信号。如果两个接收站相距太近，时差和角度差的测距和定向精度会受到很大影响，宣传中提到的高精度无法实现。而对于拥有先进射频管理系统的现代有源相控阵雷达，不仅具有扫描速度快、瞬时峰值功率低的特点，还具有频率捷变和超低旁瓣的特点，使得这些无源雷达更难被可靠截获和确认。
曾经神话般的“维拉”被动雷达。
简而言之，YLC-20很难通过分析雷达信号来准确定位隐身飞机。只有在某些特殊情况下，才能同时接收到两站隐身飞机的信号并确认拦截，无法保持持续稳定的跟踪。而对于其他射频设备，高功率、方向性差的信号，如敌我识别、塔康、JTIDS等全向数据链，可以实现稳定的跟踪识别。
为了隐身能力，美国空军放弃了广播模式下的JTIDS/link16，开发了更先进、更隐蔽的MAdl数据链。MAdl采用相控阵定向Ku波束和突发模式，具有低截获、高抗干扰能力，是一种点对点的链式传输方式，是B-2、F-22、F-35等隐身飞机的首选。从这个角度来看，像YLC-20这样的被动探测系统仍然发挥着一定的作用。更重要的是，它不仅可以探测隐身飞机，还可以通过YLC-20被动探测系统对大量非隐身目标进行探测、跟踪和监视，是对YLC-2V机动三坐标预警雷达和YLC-8B三坐标预警制导雷达的有益补充。(文本/dddl)