传感新品
【瑞萨电子、新发布高精度传感器】
最近，全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子集团发布了无磁铁IPS2200感应式位置传感器。 IPS2200是一种高精度、高速、完全可以防止杂散磁场干扰，在超薄、轻量的产品外形中实现与电机的有效集成，广泛应用于各种工业、医疗、机器人应用的绝对位置传感器。 该传感器有助于客户经济高效地根据APP应用定制传感器设计，最大限度地提高传感器精度。
【首款ML内置AI传感器板】
Eta Compute宣布推出全球首款集成的超低功耗AI传感器板——ECM3532 AI传感器板。
该板专门为边缘机器学习而设计，使用Eta的TENSAI SoC，将可行性、概念验证、板设计等智能传感器开发的初期阶段从几个月缩短到了几周。 ECM3532 AI传感器板非常适合在IoT和低功耗边缘设备上实现机器学习APP应用。
此主板内置两个PDM麦克风、压力和温度传感器、6轴MEMS加速度计和陀螺仪，体积小巧(1.4英寸x 1.4英寸)。 蓝牙低功耗解决方案专家ABOV Semiconductor提供嵌入式电池插槽和到A31R118的蓝牙连接。 如果需要，使用此板上的扩展连接器可以简化添加其他射频接口的过程。
【Allegro发布全球最准确的400 KHz电流传感器集成电路】
运动控制和节能系统电源和传感解决方案全球领先制造商Allegro推出了ACS37002系列高级霍尔效应电流传感器。 新产品支持高达180A的电流和400kHz的带宽，具有低失调电压，-40至180A汽车温度范围内的典型总精度优于1%。 新产品的高速运行能力使客户能够在选择更高的开关频率的同时支持更高效的SiC和GaN交换平台。
ACS37002最适合应用于要求苛刻的绿色能源产业和电动汽车等，其中包括太阳能逆变器； 车载充电器功率因数校正； 直流/直流转换器环路控制； 各种电动车辆的高压变频器。
【德国Packwise发布基于雷达传感器的液位测量解决方案】
Packwise是一家移动设备Smart Cap.Smart Cap能够收集位置、位置、运动、倾斜、温度等高精度传感器数据的公司。 但是，Smart Cap必须在严格的化学和食品行业条件下使用，给传感器带来严格的限制和要求。
与此相对，智能相机选择Acconeer的PCR雷达传感器A111，测量液位。 PCR雷达传感器A111的低功耗提高了电池寿命，且其尺寸小，无需变更为外壳结构。 雷达技术允许Smart Cap传感器在不接触腐蚀性化学物质或超敏感液体的情况下进行液位测量。 即使在高温/低温、潮湿等环境下，测量结果也能维持高精度。
Packwise系统使客户能够优化供应链和物流管理，更好地跟踪集装箱和路线，实现防盗和可追溯性。
传感财经
【60亿元富能半导体项目预计本月完工，年底投片生产】
济南市人民政府办公厅公布的2020年度市级重点项目名录显示，富能半导体项目计划建设月产10万枚2个8英寸工厂和月产5万枚12英寸工厂，一期总投资约60亿元， 主要建设月产3万枚8英寸硅基功率元件的生产能力和月产1000枚6英寸碳化硅(SiC )功率元件的生产能力，应用领域包括消费、工业、电网及新能源车等在内的项目投产后，年产量48万枚，年产值36万枚
根据此前公布的信息，该项目将于2020年底量产，预计2022年完成。
感测
【英飞凌与Blumio合作开发基于雷达的可穿戴血压传感器】
英飞凌科技公司近日表示，硅谷创新中心(SVIC )将与Blumio签署新协议，共同进行基于英飞凌XENSIV的开发？ 雷达芯片组可穿戴，无创血压传感器。
到2021年，这种新传感器可能在不戴袖套的情况下进行连续准确的测量，这将影响价值450亿美元的可穿戴心血管监测设备市场。
此次研发成功后，将向消费者和医疗可穿戴设备制造商推出英飞凌雷达芯片组、开发板、Blumio软件和算法相结合的工具包，并集成到血压监测设备中。
【新光刻技术解决硅材料脆性问题】
苏黎世理工大学(ETH )和瑞士国家联邦实验室(EMPA )的材料与纳米结构力学实验室合作完成的一项新研究表明，在特定控制条件下，硅容易变形并成为牢固的材料。 加强该功能特性有助于解决MEMS机械性能的极限课题。
研究小组开发了特殊的光刻技术。 首先用等离子气体刻蚀硅表面不受光致抗蚀剂保护的区域，得到所需结构——微硅柱。 在随后的工序中，硅柱的表面被氧化，氧化层的厚度小于100 nm，用氟化氢(HF )完全除去氧化层，完成表面的净化。
研究小组测试了硅柱的强度和塑性变形能力，称超高的弹性应变极限和接近完美的强度——光刻技术制造的硅柱变形能力达到了以往研究记录的10倍以上。
【霍尼韦尔公司对UAM飞机进行了自主着陆传感器测试】
美国霍尼韦尔公司正在试飞可以引导城市空中交通（UAM）飞行器在没有飞行员干预的情况下着陆的传感器，包括用于分析类似于二维码（QR码）的视觉标记的摄像头，该标记有助于将飞行器引导至指定的着陆点。霍尼韦尔公司目前正在进行传感器测试数据收集，同时不断进行改进完善，以支持未来的自主着陆功能。数据收集工作将持续到2020年年底，并在接下来的12个月内进行全自动着陆演示。
【Vu Systems公司完成机载无源毫米波传感器开发测试】
Visibility Unlimited （Vū） Systems公司宣布，已经完成了Vu Cube无源毫米波（PMMW）传感器的开发测试。
使用Vu Cube传感器可提升飞行员在极端天气条件（例如下雨、雾和云）的视觉能力，且能见距离比红外传感器更远，在低能见度条件下可达两到三英里（3.2-4.9千米）。测试是使用“空中国王”飞机在下雨，大雾和极低的云层高度条件下的150多次进近过程中进行的，Vu Cube安装在测试飞机的机头。
该传感器的工作波长比当今最先进的传感器的波长长一千倍，这使得Vu Cube可以在传统传感器无法检测到的情况下穿透云层和雾气。即使在浓雾中，红外传感器无法使用时，飞行员也可以使用Vu Cube提供的图像看到跑道。