几个小时前，Big News:Uber宣布收购了微软业务的Bing“地图”资产，将微软旗下的100名相关人才集中注册。
Uber试图吸取硅谷的数据收集工程师。 其实，不仅仅是今天的交易，硅谷地图界的人告诉我：
“mapping is so基金和关键点”重要) for a lot of mobile services，that ' swhyuberisspending bigmoneyonit.Uberacque
我找到了这笔交易。 两个月前，Uber收购了德卡塔。 它主要为新锐的互联网、手机、个人导航和企业提供基于位置服务的地理空间软件平台，价值链从Base Map的数据和内容，到APP、服务提供商、终端用户是LBS生态的重要一环。
这是Uber迄今为止收购的唯一两件，都与地图有关。 但实际上，上个月投入30亿美元参加了诺基亚Here的竞争。 这也是地图业务。
Here激烈的竞争还包括雅虎、三星、腾讯等，这里的几个逻辑如下。
1、“谷歌地图”垄断了智能手机的世界。 直接放在安卓手机桌面上，目前有10亿人水平的用户Here是Windows手机的默认地图APP，目前约有1亿智能手机用户。
这里我要说一句，我的硅谷朋友大多使用苹果手机，但苹果并没有自带地图APP，而是下载了谷歌地图。 这是因为苹果的地图不好。 硅谷这个鸟不拉屎的地方，你开车不小心被带到荒野之地，真是太可怕了。
2 )请不要轻视Here。 在另一个战场的汽车地图领域，几乎占主导地位，全球80%以上的嵌入式汽车导航系统是Here。 在这个领域，谷歌和苹果还在忙于疯狂。
3、苹果这个标签的竞争对手想要进军全球的Mapping Business，但是到现在为止还没有成功。 Here系统是唯一能与谷歌地图抗衡的大公司和消费者
4，更重要的是，Mapping这个Business真的太贵了，如果你还没有做这些大企业成立的东西，从现在开始做，可能也几乎没有意义。
在收购微软地图业务之前，Uber主要依赖谷歌地图来支持自己的服务。 目前，还没有确认是对制作自己的地图产品感兴趣，还是只有收购的人才会提高自己系统的实力。 例如，支持中央商务驾驶的发展还包括快递服务UberFresh和拼车服务UberPool等其他物流方面的努力。
但是，如果没有很大的产品诉求，带100名特定领域的全职工程师似乎并不普遍。 另外，Uber想成为“物流公司”的野心也很明显。 但是，今天这次收购更有意义，也许地图行业今后将如何发展纵深？
讲个小故事吧：几个月前的凌晨，我被谷歌地图带到荒山野岭。 在漆黑的夜色中，我看到三个骑着马的西部牛仔，意识到自己迷路了。
令人吃惊。谷歌地图虽然占有足够的市场份额，但在基础数据业务领域却没有充分发挥作用。此外，在“地图”的特定行业，硅谷实际上是无人驾驶的地图APP，Context (人的状态) 接下来，我会更详细地报告。
来源：互联网
责任编辑：天口
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