临港新区环湖一路智能网公交和智能道路测试示范线今天正式开始测试。
湖周路全长8.5公里，是上海市首次发布的ICV开放测试道路。 在临港交通、上研智联等机构的合作下，构建基于5G智能网联技术的开放测试综合应用场景、基于大数据的智能公交服务场景、基于人工智能的交通全息感知等新技术，构建完善的智能网联开放测试道路和自动驾驶示范测试总线
“无人驾驶巴士的前方配置了4个超声波雷达，两侧还配置了毫米波。 就像车的“眼睛”。 ’汽车智能驾驶工程师zjdxte已经在这辆车上接受了三个月的测试，虽然坐在司机的位置上，但是在路试中很少介入。
不仅有智能车，还有智能路。 临近香港新区环湖智能网公交和智能道路测试模型线融合视频信息、激光雷达、毫米波雷达等多源信息建设全息感知交叉口，提高交叉口通行效率，改善行人过街安全，为智能车辆提供路况交通信息同时，项目综合汽车道路合作、V2X等技术造就了公交和特种车辆优先通行、自动驾驶车和周边环境的V2V、V2I、V2P通信； 进一步完善数据采集和数据挖掘，利用运行大数据建设新区域智能网络和自动驾驶数据中心，在量化分析的基础上开展行业标准制定，结合环湖旅游线推进自动驾驶巴士示范运行。
进入开放测试的第一辆自动驾驶车有中国的中车、来自深蓝科技的巴士、商汤科技、中智行的轿车、同路科技、上汽大通的无人清洁车等。
项目建设凝聚了智能网络、智能车辆、人工智能及智能交通等产业，直面香港新区智能交通乃至智能城市，引领新区新基础设施建设，提升新区居民的生活获得感和幸福感。 据悉，从明年1月1日起，环湖一带的智能交通将正式运营，该地区也将为智能网络、5G、人工智能等新技术在临港新区的研发、示范应用和推广提供更加完善的实践平台。
作者：文报驻临港记者祝越编辑： sxdqz责任编辑： wqdzt