斑马网络近日发布了斑马智行3.0版。 与之前1.0版、2.0版的命名方式不同，这次的斑马网络将斑马智行3.0版命名为斑马智行Mars(V3.0 )。 从命名来看，这次的斑马MARS版本比之前的两个版本更活跃更有趣。
图像源的斑马网络
为什么叫火星而不是天王星？
对此，斑马网络营销总监重要的八宝粥表示：“在太阳系的所有星球中，火星的位置非常特殊，希望我们和业主们的关系也像火星一样，越来越近。 这就是MARS的来历。 为什么我们现在不用3.0，因为我们希望车有更多的感情，不同于其他互联网产品，除了数字以外还有赋予人性的东西，3.0用MARS，4.0用其他方法命名，业主”
斑马网络CEOxsdfh表示：“斑马从2016年开始被称为登陆探索。 我们希望以探险家的角度继续创造未来网络汽车的新体验。 这就是将来在更多银河系列产品中展出的理由。 ”并补充说。
MARS系统的特征是什么？
在发表MARS版本之前，斑马经历了三次进化。 3年前，斑马智行1.0以语音为中心的互动架构和以地图为桌面的产品理念，使汽车实现了“人在线车在线服务”。 两年前，斑马智行2.0扩大了主辅语音交流，建立了业主之间的沟通基础设施，推出了斑马智行互联认证平台，实现了更多的智能设备互联； 此次发布的MARS版本实现了更多个性化旅游服务的推荐，进一步加深了“服务提供者”的理念，以AI的新境界、新引擎、新体验为中心。
特点一、地图智能引擎
基于黄金地图，斑马地图智能引擎为业主创造了全新的视觉交互和导航体验，提供了7000多万个POI，大大提高了导航精度和信息丰富度。
发动机支持多种战略和多种备选路线计划，根据个人出行习惯，可以设定避开限制、堵车、不收费、不走高速等路线的喜好，智能汽车越开车越了解你
在城市拥堵的结业路线上，城市路桥经过高精度的三维真人渲染，为车主创造沉浸式的驾驶体验； 在复杂的十字路口，屏幕自动切换三维真人导航，轻松应对复杂的十字路口； 动态导航实时监测工程、事故、拥堵等情况，事先自动重新规划最佳路线，避免异常情况。
这次的MARS版本还有3A游戏大作中常见的实际天气系统，无论是刮风下雨，还是烈日炎炎，车的画面都会准确出现现在的天气。 汽车的大屏幕配合“天匣子”实时渲染的动态效果，具有视觉冲击力。
特征二、AI场景引擎
在众多场景功能中，基于用户使用场景的频率和习惯，MARS版本将营造上下班日、电影日、组队旅行等主要生态场景，实现一条龙服务寻找场景体验。
在上班族最常用的通勤场景中，个人AI通勤场景图可以自动预测通勤时间，分析智能用户可以进入通勤模式的通勤路线偏好，结合当前的路况，实时推荐当前最佳通勤路线的多条通勤路线避开堵车，实时计算并显示到公司的预定时间，避免迟到的熟悉场景非常简单地被播放，防止上班时听歌受到干扰。
如果车主账号上有“取票”的订单，线上会触发观看场景，显示实时路况和预计到达时间，建议播放该电影的歌曲和原声音乐。 观看结束后，汽车机会自动推荐相关的原声音乐，业主点击播放即可。
更令人惊讶的是，组队旅行的场景不仅仅是网络汽车的独家福利。 业主在线组建团队后，可以将团队密码分发给其他互联网汽车用户，扫描代码与微信好友分享团队小程序，邀请他们加入团队旅游此外，配合短视频、卡拉ok等娱乐功能，为业主带来全程在线的乐趣。
特征三、语音融合引擎
MARS版本也大幅优化了语音交互功能，在导航、电话、音乐、收音机、有声读物、汽车控制等垂直场景中，在线语音识别精度超过了95%； 离线语音可本地保存数据，即使在运行中的弱信号或无信号环境下也能进行高精度的语音识别和应答。 本地云耦合的方式可以满足业主全方位交互的需要，功能交互更具情感性。
MARS版本的体验怎么样？
与斑马智行2.0版相比，MARS版增加了28项新功能。 据xsdfh称，Mars(v3.0 )优化了700多个基础功能。
700多个基础功能都基于用户的“痛点”，这些“痛点”的挖掘来源于斑马用户的“吐槽”和“心声”。 在xsdfh看来，用户才是最好的产品经理，好的产品来源于用户的选择。 未考虑用户体验的产品没有温度。 在某些情况下，华丽的功能再多，也远远不如用户方便地使用或爽快地使用。
斑马网络高级产品专家sdhl表示，MARS想在产品层面达到的感觉之一，可以代表“随风潜入夜晚，润物细无声”。 从MARS系统的设计开始，斑马引进了很多所谓“用户参与型”的产品，让用户参与产品的设计，也有用户定制、定制的产品。
那么，作为种马用户体验过MARS的业主们是如何评价MARS的呢？
对此，种马用户的所有者甲表示：“MARS比2.0版有了进一步的进化。 因为2.0版有让我痛苦的地方。 因为我是外牌，在上海开车时不能依赖汽车导航。 在MARS中解决了这个问题。 我的外牌车辆可以避开限制车辆。 没必要在意是否受到惩罚
200。此外，还有导航的一键静音功能也很赞，以前需要唤醒斑马把导航声音关掉，或者在发声的时候按音量键。在MARS里面只要静音键一按立马无声了。”种马用户车主乙则表示，“以前开了导航才会有电子狗的功能，现在不开也有了。还有语音，语音比以前的识别度好多了，以前可能喊好多遍听不清楚说什么，现在基本上比以前好很多。”
由此看来，MARS版本显然跳出了“炫技式创新”的轮回，正如xsdfh所言：“如果三年前，互联网汽车可以是新车的一个营销噱头，那么今天精耕细作用户体验是核心，再多的新功能也不及一个极致体验来得更贴心。”
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