据北京市交通委员会介绍，轨道交通首都机场线超高速无线通信技术(EUHT )综合搭载研发试验线取得阶段性成果，完成了地面设备和4列车的改造，实现了“一网双频综合搭载”。 采用超高速无线通信技术，可以实现列车电视广播、乘客信息广播、航班信息发布等功能，满足乘客对信息的需求，改善广大乘客的乘坐环境。 同时，基于该超高速无线通信技术实现指挥中心与车辆之间的无线通信业务功能，构建融合“5G智能移动”的典型项目。
为了推进国有自主产权通信技术的应用，集约利用资源，提高轨道交通运营的安全服务水平，2019年10月，市政府确定实施首都机场线超高速无线通信技术综合搭载研发试验线工程。 截至目前，工程已取得阶段性成果，成为世界上首个实现“一网双频、综合搭载”的城市轨道交通线路。
“双频”实现了1.8GHz 5.8GHz (允许频带开放频带)的车载无线通信系统的双频网络，改造了现有的车辆、信号系统、视频监控系统、乘客信息系统、广播系统等设备，“一张网相当于在实现紧急文本、航班信息的地铁车辆和地面控制中心之间设置了隐形高速无线通道，解决了北京地铁多年来的车地通信难题。
目前，首都机场线已完成地面设备改造和4列车改造，正在进行第5列车改造。 改造后，车厢液晶电视监视器改为27英寸智能多媒体监视器，支持全高清图像播放。 可以在互联网上播放流式视频，实时显示航班信息、家庭信息、天气信息、时间信息、温度信息等，也可以根据需要在特定的显示位置打开窗户进行显示，实现直接录制的切换等门上揭示的纸质路线图也变成了LCD的动态地图，可以根据需要变更画面布局和路线图等信息。
改造工程于2020年1月17日开工，目前已实现阶段性目标，并通过阶段性验收。 到2020年底，首都机场线将完成剩下的所有列车的改造调整工作，通过验收并投入正线运营。