贵州网讯本月底，贵州所有高速公路收费站全部实现非现金支付，司乘人员可通过移动支付方式支付通行费。
增加人员以提供优质服务
非现金支付这一措施将实现收费服务的智能化，丰富我省高速公路收费站的支付方式，提高收费站的通行能力。
贵州省公路开发有限责任公司(下称“贵州省公路开发公司”)表示，公司目前正在积极推进所辖仁红、思遵、务正、德务、平罗等高速公路移动支付全线投放相关工作，年底确保全省高速公路移动支付终端接入。
贵州省公路开发公司的运营管理工作主要负责所辖高速公路桥梁隧道、路基路面、交安机电等公路设施的养护管理和服务区管理及通行费征收。
“为司乘人员提供最优质、最舒适的出行环境是我们的服务宗旨，我们想借用公司管辖的13对服务区和14对停车区这个数字，用实力为司乘人员提供一生的爱心服务。 》公司党委委员、董事、副总经理fndlz介绍，公司管理饲养的杭瑞高速铜仁从遵义龙坑段K1307到K1622大兴，在国家网中心2016年度公路技术状况监测工作中，居全国第五位，机电系统完善率居全省前列。
2017年，公司运营方面成绩斐然，全年累计通行费达到22.03亿元，且费用逐年增加。
公司按照国家级标准对管辖服务区进行量化建设和考核，建成温馨服务“驿站”，其中铜仁、向阳(杭瑞高速)服务区为2017年)全国百佳示范服务区，成功实现旺隆、虾子、満
道路管理培养六个“精”提高运营效率
“智能服务和智能道路养护在我们的工作中起着最重要的作用。 》fndlz表示，未来公司将在智能化服务和智能化道路养护的构建上下功夫，不断推进运营中技术含量高、体量大的养护管理改革，全面提高高速公路养护质量。
公司致力于建设“管理精细、养护精细、服务精良、应急精锐、工程精锐、信息精准”的六精公路，目前，“养护升级、规范高效、生态环境保护、服务温馨、安全顺畅、智慧
在服务区管理中，采取智能照明、绿色能源、中水回收等资源节约型新技术新方法，推进绿色服务区的升级改造。
未来，将成为高速公路养护智能化管理和收费服务系统智能化升级和市场争夺的新蛋糕，建设高效运营保障体系也将是交通人员今后的责任承担和核心服务内容。
运用“四新”技术打造智能交通新时代
在工程建设中，贵州公路开发公司也本着节能减排、生态环境保护、降本增效的原则，大力推广使用多种四新技术，所辖高速公路优良率达到95%以上。
平罗高速的大土关隧道在施工中利用所在地气温高、日照时间长的气候条件，使用智能光伏照明技术，每年节约电费15万元。 此外，公司在工程建设中积极应用了无人机检测、温拌沥青混合料、建筑废弃物再利用等新技术。
此外，公司还将加大道路养护科学决策技术的研发和应用力度，推广公司全部资产自动化快速检测技术的养护决策支持信息系统，提高道路养护管理的信息化和智能化水平。
未来，我国高速公路收费站将逐步实现以ETC、麻木支付等全自动无人收费为主、人工收费为辅的收费模式，在降低运行成本的同时，大幅提高道路的通行性能。
旅游融合跨越发展促进黔币出口
众所周知，贵州旅游业的发展得益于便利的交通系统，越来越多的游客以“快进”的方式领略到了多彩的贵州美景。
贵州公路开发公司遵循“一区一特色、一区一品牌”的构想，以服务区为载体，着力打造地域特色品牌，大力弘扬贵州传统民族文化和地域特色文化。 目前，公司已建成以丹霞风景、红色文化、“竹”菜系为主的旺隆服务区、“桃源好礼”、以拖车营地为特色的铜仁服务区等。
在高速公路建设中，公司全力推进绿色、环保、生态公路建设。 另外，十分重视企业效率和地方经济的协调发展，以交通建设促进地区经济增长，推进基础设施建设； 发挥交通先行官先导作用，促进“黔货出山”，实现内部资源和外部资源的运输流通。 促进当地产业发展，推动当地劳动力就业，帮助脱贫攻坚。 目前，公司管辖的13组服务区为161名当地居民解决就业。
编辑：迷路的声音