资料来源：人民日报
上海市普陀区曹杨新村街道城市运行管理中心智能屏。
本报记者甜蜜的斑马摄影
随着基层智力管理能力的加强，基层管理数字手段越来越多，应用场景越来越丰富，智力社区信息系统和简便的应用软件越来越完善。
加强基层智力统治能力建设，始终要着眼于解决群众迫切的烦恼和烦恼，适应群众的生活习惯，充分考虑老年人的习惯。 只有这样，才能不断提高政策宣传、民情交流、平民服务的性能，增加数据的使用途径，减少群众的使用途径。
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《中共中央国务院关于加强基层治理体系和治理能力现代化建设的意见》要求，“加强基层智力执政能力建设”“拓展应用场景”。 街道社区应该如何利用APP交流？ 如何调动本辖区企业、居民参与智慧管理的积极性？ 如何更方便社区管理，居民生活？ 上海普陀区在加强基础性智能管理能力的建设中，使技术更接近居民的需要，拓展了数字化应用的场景。
数据通过点评价
促进物业管理的提高
普陀区真的在街道上有包括公房、售后公房、商品房等在内的85个住宅小区，有29家房地产企业为各小区提供服务。 “垃圾清理迟缓、物业维修不到位、小区汽车违章停车没人管……物业平时和居民打交道多，投诉也多。 ”真如镇街道办事处副主任yxdlb说。
在房地产公司工作不好的小区，居民们的意见不少，但除了见面协商、打电话投诉外，过去没有切实有效的解决方案。
“许多问题没有达到更换房地产公司的步骤。 ’真西五居住区党总支书记朱俊曾在许多居住区工作过，他认为，如果能实现对房地产公司的动态监管审查，将促使房地产公司提高服务水平。 过去的审查每半年一次，“发送文件，在3天内打分并领取。 ”yxdlb说，这种传统的评估方式缺乏时效性和客观性，很难真实反映房地产公司的服务状况。
近年来，上海市推进城市运行“一网统管”建设，在市、区、街镇分别设立城市运行管理中心，在收集数据的同时，拓展应用场景。 “对基层来说，不要追求《高大全》，找到适合自己需求的场景，实用使用就行了。 ’说得真像镇党委书记的鲜鱼。
在“一网统管”的支撑下，真正像街道探索一样对房地产企业进行积分管理。 真镇街道城运中心副主任怕孤独的雪糕说，根据物业工作的特点，街道7个职能部门有审查权限，根据日程巡逻、通报受理情况对物业公司进行积分管理。 “我们还可以以居住区为一个审查主体引入系统，更全面地了解物业服务的具体情况。 ”
根据各自的审批权限和市民的投诉情况，发生绿化损坏、建筑违章、垃圾分类不达标、公共收益入账情况……每当发生问题、积分变动，各房地产负责人都可以及时通过手机接收信息并及时处理。 “从各房地产公司的排名情况来看，服务水平如何一目了然。 》根据yxdlb的说法，每半年的排名与房地产奖励资金的发放挂钩，排名靠前的小区可以领取房地产费补贴，未达标的房地产企业将被取消补贴资格。
数字化、智能化的管理将直接造福城镇居民。 数据显示，真如镇街道商品房和售后服务小区，2021年二季度小区公共收益461万多元，比2020年同期增长340多万元，增长280%。
条款发布行互联网
电梯加装的意见统一
进入普陀区长风新村街道风荷苑小区后，几十幢建筑物前挖了一个洞，搭起了脚手架，电梯加装工程进行得很热烈。
“园区共有80幢大楼，已有70多幢同意加装电梯，40多部电梯已经开工。 》由小区所属长风二村第一居民区居民委员会主任xhdmf介绍。
居民们加装电梯的意愿为什么这么强烈？ xhdmf正在小区进行旧住宅的修缮，将加装电梯的部分工程和修缮工程结合起来，可以为居民节约下一笔开支； 批量购买电梯，供应商的价格可以谈的空间不少，还可以节约下一笔支出； 区属企业西部集团承担整个工程，无论是征求居民意愿还是建设，都将工程费用最大限度地展示给居民，坚持公开透明……
西部集团房地产部副总经理担忧的背包表示，在普陀区大数据中心数据的支撑下，西部集团开发了“普陀加梯”小程序。 只要打开居住地的小程序，输入自己住的小区的名称和大楼，就能知道是否符合安装电梯的条件。 另外，通过其设置费用分摊计算功能，还可以输入楼层和户数等信息，了解自己家大概需要分摊的比例。
“一目了然，心中有数，所以我很积极。 ”风荷苑地区居民开朗的芒果表示，对于加装电梯，整座大楼的居民对成本计算、分配比例等没有任何意见。
“后装电梯不是装完就结束的，之后的维护、保养也很重要。 ”西部集团徐虎加梯工作室负责人ldxz说，针对安装电梯项目要点繁多的特点，各大楼前的工地都安装了视频监控设备，通过手机和电脑进行项目的施工进度、安全生产将来，如果对工程质量有疑问的话，可以重新审视工程过程。”
据xhdmf介绍，预计今年年底将完成住宅区的修缮和电梯的加装，“届时上楼很方便！ ”。
安装大屏幕呼叫车
老人移动困难
“我们老年人造车很辛苦。 ”。 普陀区曹杨新村街道梅岭园区居民cbddw头两年经常遇到出租车难开的问题。 小区门口是单行道，出租车很少，手机打车软件也不会操作。 “平时可以坐巴士，但如果有急事想坐出租车的话，我不知道该怎么办。 ”
作为上海市老龄化程度最高的街道之一，曹杨新村街道10多万居民中，60岁以上的老年人超过4万，打车难，是他们在数字时代遇到的共同难题。“我们思考，在数字化转型中，怎样让老年人跨过‘数字鸿沟’。”2020年，由上海市政府主导、上汽集团打造，汇聚上海全市绝大部分出租车运能的“申城出行”APP上线。“申城出行”市场部负责人dydyb介绍，在开发手机端的同时，他们也把目光聚焦到需要线下服务的老年人群体身上。
今年6月，梅岭园小区门口的墙上挂上了一个宽约40厘米、高约50厘米的“智慧屏”。在支付软件保存有人脸信息的居民可以“刷脸叫车”，也可以通过输入手机号叫车。“我尝试了一下，大概几分钟后，就有出租车司机联系我了。”第一次体验，cbddw感觉效果不错，她成了这项服务的忠实用户。
根据居民区的分布特点，曹杨新村街道共选定了13个点位安装了“智慧屏”，街道也组织了多场活动教老人们使用。“以当前的数字化发展水平来看，这样的产品是相对‘落后’的，但我们的目标是立足实际，扩大便民服务的空间。”dydyb说，实践下来发现，用户在早晚ggdsg叫车还存在一定难度，但这也为企业进一步优化服务提供了新方向。
记者了解到，为加快治理数字化转型，加强基层治理智慧化水平，普陀区正加快应用场景建设，目前已建各类应用场景75个，在建39个，计划建设44个。
“希望通过智能应用场景的建设，精准地解决社会治理难题，让老百姓有更多获得感。”上海市普陀区应急管理局局长、城运中心主任dcdmd说。
《 人民日报 》（ 2021年11月14日 04 版）