武汉市精武路拆迁安置补偿
这次拆迁由江汉区政府实施,专门成立了一个所谓"精武片旧城改建维稳指挥部内".把拆迁与"维稳"连在一起容,一开始就来个下马威!你要维权,他就以"维稳"的大帽子来打压你.本来各个小区和居住点原来都装有监控摄像头,这次,为了拆迁,又在各小区和居民点加装监控摄像头,甚至三步一岗、五步一哨，叠床架屋，气势汹汹！把整个地区的居民的一言一行严密地监控起来，这个做法可算是政府拆迁的新创举吧。这种恐怖的做法对待老百姓合适吗？这与中央一再强调的“以人为本”的精神相符吗？把老百姓当成什么人了？
这个星期开始，整个地区的居委会的广播就被他们占领了，从每天上午的八点半一直到晚上的九点，滚动播放他们的通告，仿佛回到“文革”时代，中秋节三天的节假日也不让你消停。还有人性吗？
这个星期一，该地区的省运社区已经与他们发生了第一次博弈，把他们的工作人员赶出了小区，并关了小区的大门，不允许他们进来……不知今后事态如何发展……
摩的是不是违法的
摩的是违法的。
以摩托车为工具来搭客的一种赚钱方式，又叫搭客仔。“摩的”一度成为最便民的交通工具之一，它的服务价比公共汽车的稍高一点，但又没有“标的”（一般出租车）的价格那么高，因而广受大众欢迎。随着摩托车日渐成为犯罪分子的一种作案工具，政府最终出台“禁摩”令。
在一些禁摩的城市，摩的指以电动车载人赚钱的方式，尤其在一起交通拥堵、公共交通压力大的地方，摩的最为盛行甚至超过了出租车的价位。在摩的载客运行的过程中经常无视加交通规则，闯红灯、占道、抢道也增加了安全隐患。
(2)武汉地铁怕扩展阅读
“黑摩的”就像“牛皮癣”一样顽固、难治。交警只能对上路行驶‘黑摩的’查验证照，证件不全的暂扣车辆，对非法营运根本没有打击力度。很多没有固定职业的人也愿意靠‘黑摩的’挣钱，最多一天能挣1500元。
“三车”治理的最大困难在于这个群体十分庞大，整治常会遭到车主聚众围攻，车主聚众上访、闹事屡屡发生。此外，许多“三车”安装了铁皮锯条等非法防护装置，执法人员若强行扣车很容易受伤。
很多人都是靠车养家糊口，禁运后就业难。
武汉湖口地铁站鑫谷广场的房子有人买吗，小产权房，怕不靠谱呢
转让和租赁合同最长只能20年，超过20年的合同是无效的，法律不承认
武汉的空气怎么样适合长期居住吗
武汉各方面都比外省省会差得远，是一个环境恶劣，工资最低，每天雾霾爆表灰尘大，很多本地人穷得捡破烂拾荒的诚信最差的垫底穷省，当地人随时随地都在防着被敲诈被占便宜，和想着如何敲诈别人占便宜。商家极不诚信，穷凶极恶，热干面好多劣质过期的吃了容易拉肚子，武汉飞机吞吐量人均起来还不如贵阳南宁。因为过于贫穷，精神面貌土脏穷，过期发霉的饭菜还在吃，武汉每个垃圾箱都被穷苦下岗拾荒者翻得乱七八糟，好多当地人拖着个大板车或抗着蛇皮袋捡破烂维持生计，攒了好多捡破烂卖废品的钱，好不容易买了个破二手手机就上网吹牛，好多没见识过外省文明干净的世界，就以为别人都和它们一样随地吐痰乱丢垃圾，把骂人声音大、斗狠扯皮、欺软怕硬、能骗到钱当成自己牛笔有能力。相对优秀有条件的湖北人去了外省文明干净的地方就再也不愿意回脏乱差垫底穷省武汉了，武汉中心城区不论江汉路还是光谷，还是户部巷，粮道街，武泰闸白沙洲，都是满街脏乱差垃圾油污热干面纸盒和拖着板车收破烂的穷苦拾荒者，好多穷苦又不幸，为鸡毛蒜皮的小事骂街扯皮斗殴频发，跳楼轻生率最高，武汉某理工大学短短几个月多起跳楼，好多穷苦老人喝农药轻生，一看武汉就是最穷环境最恶劣的垫底穷省，没任何前途，必定只会越来越差。