车站的股道编号
站内正线用罗马数字（Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ...）编号，站线用阿拉伯数字（1，2，3...）编号。
（1）单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向编号。
（2）双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
（3）尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号。如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。
道岔编号
（1）从列车到达到方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。一般以车站站舍中心线作为划分单号、双号的分界。
（2）对于渡线、交分道岔等联动道岔，应编为连续的单号或双号。
（3）车站划分车场时，每格车场的道岔单独编号。一个车站不准相同的编号。
铁路道岔的号数是怎样排列的，有什么规律吗
9，12.18.30道岔区分:
1、 9，12.18.30实际是道岔号数，也就是产品型号，也就是辙叉直股与曲股夹专角的余切属直，这是理论区分．
2、 实际直观的可根据长度区分，一般9号道岔全长为30多米，12号道岔为40多米，18号道岔为60多米，30号道岔为100多米。
3、注意看道岔标记，一般厂家在生产时会在道岔某一部位做上产品标记，比如在尖轨前端轨腰处做标记牌，上面有产品名称及一些主要参数，或者在可动心辙叉前端翼轨处做上产品标记，如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有产品型号。
常见的道岔编号方法有哪些
按照刚刚类型 时速 以及辙叉角度的正切值编号。。。
铁路道岔型号的含义，（比如为什么叫9号、12号、18号岔）
每个车站都会对站内的道岔经行编号 没有为什么啊 你问的的是不是9分之1道岔、12分之1道岔、或者是18分之1道岔呀
铁路道岔号码和股道号码如何编制的最好有图说明。
分南头和北头的，北头是单号，从站外向站内1、3、5、7、、、南头是双号从站外向站内2、4、6、8、、、、、、股道编号： 下行正线为一股道，上行为二股道，下行侧线为单号，上行侧线为双号
道岔号是什么
道岔号是用来区分道岔的角度大小，角度的大小就关系到铺设道岔的长度和列车运行速度、平稳性等！
道岔编号方法
哪个编号啊？
铁路信号联锁表中［ 道岔号］是什么意思
道岔是该条进路的防护道岔。比如【1/3】，就是讲1/3号道岔防护在定位。回【（1/3）】这是说1/3号道答岔防护在反位。
列车进站的进路，或出站的进路，都是由道岔的不同开通位置所确定的。因此，在进路入口处须有信号机。进站信号机防护的进路范围为一整条站线，出发信号机防护的进路是应去区间，调车信号机则只是道岔区。当进路上的道岔开通位置符合进路要求，进路的线路空闲，并未安排同一股道的敌对进路，信号机才能开放，显示绿灯或黄灯。
(8)铁路道岔编号扩展阅读：
信号机开放后，进路上的道岔被锁在进路要求的位置；而敌对进路也必须锁闭，同时敌对进路的信号机不开放，显示红灯。
列车驶入进路后，防护这条进路的信号机立即关闭，显示红灯，不允许其他列车再驶入。这种信号机，进路空闲情况和进路道岔的联锁关系，成为保证列车和机车车辆在车站范围内的运行安全，以及有效地利用车站行车设备，提高车站通过能力的重要措施。
我国 铁路道岔号数是用什么来表示的
道岔转动的转辙角数