高铁为什么叫高铁
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。
高铁就是高速动车 时速更快些。
高铁是什么车,和动车什么区别。谢谢
高铁不叫什么车，高铁是高速铁路的简称，指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁与动车的区别：
一、动车指的是车，高铁指的是线路
动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。
二、字母简称不同
高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。
三、运行速度不同
高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里，高铁的运行速度在300到350公里。
四、运行的轨道不同
动车运动的轨道是在有砟轨道上，就是上面铺有石子的轨道，而高铁使用的则是无砟轨道，所以它的平稳性较好。不同的车走不同的路，这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高，会车时动车需避让高铁。
五、高铁票价比动车贵
高铁二等座，票价约0.48元/公里；动车二等座，票价约0.31/公里，但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。
六、设置的座次不同
动车一般只有一等座、二等座，高铁绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。而通常高铁内部设备要好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。
中国的动车与高铁的列车名称是如何命名的
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在现代的动力集中动车中，动车更接近专传统列车属中的机车，在中国，时速高达250公里或250公里以上的列车称为“动车”。给它们命名前面冠以"D"字头，高铁就是
里面时速更高的列车，给它们命名前面冠以“G”自头。
我国的高速铁路，通常有四种标准。第一种是设计时速300-350公里时速高速铁路，如京沪高铁、武广高铁。第二种是设计时速200-250公里时速高速铁路，如京哈线秦沈段。第三种是设计时速200-250公里客货混跑铁路，如汉宜铁路、新湘桂铁路。第四种是改造后时速达200公里原有线路，在2011年8月28日全国铁路大降速前，运行动车组的京广线京汉段，沪昆线浙赣段，都可以纳入这个范畴。
其实，无论是D，还是G，它在铁路运输中都是以由CRH动车组执行的旅客列车。要跑出时速250公里及更高的时速，D和G字头的动车组，都必须驶上高速铁路。
高铁又叫什么车
高速铁路 [gāo sù tiě lù]
同义词
高铁一般指高速铁路
高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。[1]
区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。
广泛误解：很多人把欧洲早期标准误认为中国标准，只比较高铁普铁，以为高铁属国铁Ⅰ级，把客货共线的快铁称为高铁，称沿海铁路里年度货运规划千万吨上下的厦深铁路、深茂快铁等等为客专和高铁；称年度货运规划3.5亿吨的兰新快铁为兰新高铁。2011年公布的快铁网规划图被误解为高铁网。
所比对象：中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路总共12万公里）[2]，三个数据不同。东南亚爱说中速铁路。
所居等级：高铁级高于国铁Ⅰ级（近似高速公路高于一级公路），国Ⅰ标号用于快铁和骨干普铁。
中国高速铁路用无砟轨道和高速动车组（异于D字头列车），起初用CRH2C，前面各种CRH都是跑快铁，后面各型多样；CRH380系列专用于高铁。
国外高铁目前只有日本新干线盈利。[3]
中文名
高速铁路
外文名
high-speed railway（HSR，不是RH）
主要子项
中国高速铁路，国外高速铁路
高铁标准
不同的国家和时代有不同标准
中国的定义
高速铁路设计规范和国铁局的规定[
高铁上跑的车叫火车吗
火车从传统意义上讲是那一些绿皮火车，高铁上跑的就叫高铁，只是都是在火车站发出的
高铁是什么车
高铁不叫什么车，高铁是高速铁路的简称，指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁与动车的区别：
一、动车指的是车，高铁指的是线路
动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，指的是线路类型。
二、字母简称不同
高铁，通常是以G打头，全称“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”；动车，通常是以D打头，全称“动车组旅客列车”，简称为“动车”。
三、运行速度不同
高铁动车与普通列车最大的区别就是速度上的差距。动车的速度在200到250公里，高铁的运行速度在300到350公里。
四、运行的轨道不同
动车运动的轨道是在有砟轨道上，就是上面铺有石子的轨道，而高铁使用的则是无砟轨道，所以它的平稳性较好。不同的车走不同的路，这也是许多城市要新建高铁站的原因。G字头在列车运行图中等级最高，会车时动车需避让高铁。
五、高铁票价比动车贵
高铁二等座，票价约0.48元/公里；动车二等座，票价约0.31/公里，但是如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。
六、设置的座次不同
动车一般只有一等座、二等座，高铁绝大部分列车除了设有一等座，还有商务座，特等座，环境更好。而通常高铁内部设备要好一些，更先进，比如“复兴号”动车组列车基本上都是“G”字头。
高铁里面的K，D,G,T是什么意思分别代表什么车类
铁路列车里面，而不是高铁里面。
G是高铁列车
D是动车
Z是直达特快列车
T是特快列车，常见的蓝皮车
K是快速列车，常见的红皮车
L是临客
高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思什么是火车的开头
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
(8)高铁车叫扩展阅读：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：网络-中国铁路车次编号规则
动车又叫什么车 是高铁吗
动车不是高铁。动车时速200公里左右，比普通火车快两倍。高铁时速300～350公里，比普通火车快3～3.5倍。
高铁列车的标志是什么
高铁列车的符号是G字开头，动车列车是D字开头，普通火车如T字头是特快列车（简称：特快），K字头就是快速列车；L字头是临时旅客列车，Y字头是旅游列车，没有字母的四位车次是普快列车，简称普快。