乌稍岭遂道有多长
乌鞘岭特长隧道，全长20.05公里，于2006年8月23号上午实现双向开通。
乌稍岭有高铁隧道吗
是乌鞘岭不是乌梢岭。目前为止乌鞘岭还没有高铁隧道。
兰新铁路二线穿过乌鞘岭隧道；全长20050米；是兰新铁路增建二线重点工程；2006年8月23日贯通；工程耗时3年5个月。
兰新高铁不走武威市；兰州往西宁方向去；然后穿越祁连山脉进入张掖市。所以不走乌鞘岭。
现在有消息称兰州会修建到武威的城际铁路；但是还没有官方的说法；只要是从兰州去武威必须穿过乌鞘岭；要么也像连霍高速公路那样绕弯子。
世界上最长的隧道，中国挖了16年，世界震撼 16 要么
目前已建成最长的客货共用铁路隧道为乌鞘岭隧道，长20.05公里。于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。目前已建成最长的客运专线隧道为太行山隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间距35米，左线全长27839米，右线全长27848米，2007年底已经全线贯通。在建最长的隧道是关角隧道，位于青藏铁路西宁至格尔木段，为目前在建的最长的铁路隧道，也是世界上最长的高原隧道，位于既有铁路天棚车站至察汗诺车站之间，隧道长32.645km，为两座平行的直线隧道。
乌鞘岭隧道的列车起火
2009年7月26日上午8时15分，由西安开往奎屯的1043次旅客列车，运行至中国第三长的铁路隧道——兰新线乌鞘岭隧道左线时机车突然着火，经铁路、消防等部门紧急处置，千余旅客徒步逃生，大火被扑灭，未造成人员伤亡。
甘肃的乌鞘岭隧道长度中国排名第几
这样说吧，在乌鞘岭第一个兰新铁路二线隧道2006年贯通时，当时的名称是：乌鞘岭亚洲第一铁路隧道，世界第二，现在运行的乌鞘岭隧道群有五条隧道，有单洞长43.8Km，2013年贯通运行
乌鞘岭特长隧道多长
乌鞘岭（汉语拼音：wū shāo lǐng）特长隧道全长20.05公里，于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。
乌鞘岭，祁连山支脉，海拔3650米，一年中冬季长达7个月，东西长17公里、南北宽10公里，四季雨水丰沛，山顶积雪终年不化，为坐落在东西两面的的天祝和古浪两县人民提供了醇美不竭的水源和辽阔肥美的草场。作为河西走廊的天然屏障，自古以来就是连通中西方经济和文化交流——古丝绸之路上的咽喉要道。
新兰线乌鞘岭隧道多长
乌鞘岭（汉语拼音：wū shāo lǐng）特长隧道是中国第三长的铁路隧道——20.05公里（最长的是石太客运专线上的太行山隧道，左线全长27839米，右线全长27848米；第二长的铁路隧道是吕梁山隧道，全长20785米）。于2006年8月23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐3651公里间全部实现双线通车。