成都地铁8号线
成都地铁8号线预计2020年开通
成都地铁8号线通车时间
预计二期工程将于2024年底建成通车。一期工程于2016年12月31日开工建设。一期工程东北起自成华区十里店站，途经锦江区、武侯区、成都高新技术产业开发区，终点止于双流区莲花站，工程全长29.1千米，为全地下线，共设25座车站。预计一期工程将于2020年底建成通车。
2020年5月18日开工建设二期工程。二期工程作为一期工程的延伸线，共分两段线路；全长7.81千米，车站7座，换乘站3座。其中西南延伸段共设1站1区间，线路长1.25千米；东北延伸段共设6站6区间，线路长6.56千米。
(2)成都地铁8号线南城香山扩展阅读
成都地铁8号线一期工程环境复杂，线路穿越主城区，大多位于城市主干道或交通密集的重要道路，沿线建筑密集、交通繁忙，且全线3处下穿高速公路，2处下穿铁路，3处下穿河道，多处下穿市政立交与侧穿市内高架桥，地铁施工布置困难，实施风险高，前期协调工作量大。
该线路地质多样，全线有三种地层：富水砂卵石地层、膨胀性泥岩地层和淤泥质地层，使盾构施工面临较大的考验。
成都地铁8号线一期通车时间
截止到2020年11月。成都地铁8号线一期通车时间未公布。
预计2020年通车。成都地铁8号线（草版绿线）为成权都地铁在建的一条线路，全长36.1km，共设车站25座，一期工程已于2016年12月31日正式开工，2020年底前建成。
长7.81千米，车站7座，换乘站3座。其中西南延伸段（龙港站-莲花站<不含>，沿西航港大道敷设）共设1站1区间，线路长1.25千米；东北延伸段（十里店站<不含>-桂龙路站，沿成华大道-规划路敷设）共设6站6区间，线路长6.56千米。
(3)成都地铁8号线南城香山扩展阅读：
成都地铁8号线二期工程分为西南延伸段及东北延伸段，位于成都市双流区、成华区、新都区。线路全长约7.8km，均为地下线。
西南延伸段：线路出一期工程莲花站沿西航港大道向南敷设，于西港航大道与双华路三段处设西航港客运中心站；
东北延伸段：线路起于一期工程十里店站，向北沿成华大道敷设，之后下穿成绵乐城际铁路、成昆铁路、东风渠、龙潭立交到达到桂叶路，之后线路转向东敷设至二期工程终点龙潭寺东站。
成都地铁8号线从起点坐到终点多少钱
莲花到十里店
地铁8号线票价¥7
莲花
步行 10米
莲花站 上车
地铁8号线 （十里店方向） 24站
十里店站 下车
步行 10米
十里店
成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林
貌似不经过永康森林公园，地铁3号线有可能会经过。 成都地铁8号线地铁走向： 8号线预回留线全长361km，共设车站27座，答建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年尝倪家桥等居住集中片区后，下成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林
成都地铁8号线什么时候开始修啊现在旁边楼盘涨价了吗
据说今年动工吧，暂时没听到涨价，不过肯定都会涨的！你就拿8号线正地铁房的合力达卓越南城来说吧，人家临着地铁，还挨着川大和华西医院，小区里面还搞了四个湖景公园，之前搞活动套二最低才25万，等8号线开工了，大家都想着买地铁房了，那么便宜的房子肯定是买不到的。所以说买房还得趁早啊！
成都地铁8号线的介绍
成都地铁来8号线（草绿线）全长自36.1km，共设车站27座，建设时间预计为2016年, 并计划与2020年通车。成都地铁8号线一期工程总体呈东北至西南走向，起于十里店站，途经电力医院、成都理工大学、跳蹬河、双桥路、东大路、净居寺、沙河桥、倪家桥、玉林、永丰路、高朋大道、太平寺、机场路和四川大学江安校区、终点站长城路站。线路全长28.7公里，共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。成都轨道交通8号线一期工程范围为谢家桥站～十里店站，线路主要途经川大路、珠江路、文昌路、太平寺西路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路和成华大道。线路全长28.7km，均为地下线，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。全线共设车站22座，其中换乘站10座，平均站间距1.33km，最大站间距2.84km，位于机场快速路站-太平寺站区间，最小站间距0.68km，位于东湖公园站-沙河桥站区间。
成都地铁8号线现在是怎么规划的啊,要经过永康森林公园这边么
貌似不经过永康森林公园，地铁3号线有可能会经过。
成都地铁8号线地铁走向：
8号线预留线全长36.1km，共设车站27座，建设时间2020年。8号线是一条东北—西南向的预留控制线，北起龙潭乡，向西南方向串联十里店、万年场、倪家桥等居住集中片区后，下穿永丰立交与5号线设换乘站，并向西南方向延伸至双流的大学园片区及临空经济区。
最高时速80公里
主要技术标准显示，8号线将与其他线路一样，采用地铁B型车，最高运行速度为80公里每小时，远期高峰小时最大行车密度不小于30对/小时，最小的行车间隔不小于2分钟，采用6节编组的列车编组形式，一列车可运送旅客千余人。
编辑本段建设地铁目的
可基本实现“零排放”
据
《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都中心城区居住人口达到750万人，市域机动车保有量将
达到350万辆，中心城200万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1987.5万人次/日，公共交通将承担约50%的出行，其中轨
道交通500万人次/日，常规公交540万人次/日。
与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而地下轨道交通则仅需6米。轨道交通每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，轨道交通占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。
除此之外，城市轨道交通系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，轨道交通仅为公共汽车的3/5，私人汽车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”
附上成都市地铁规划图，参考下
成都地铁8号线一期什么时候能建好
您好，预计2020年建好。
