从远古的“丝绸之路”到“茶马古道”，中国人民的基建能力全球第一。大连南部滨海大道跨海大桥全长约6公里，主桥820米，其中主桥主跨460米，两侧边跨各180米。是东北地区最长的跨海大桥工程，中国首座海上地锚悬索式跨海大桥。一面城市一面海，感受自然景观的同时，也能感受现代气息。
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全长六公里的跨海大桥，非常长的跨海大桥，一共两层，双方向分别在两层，从北向南方向，在上层行驶，可以看到大桥桥缆，两边海景。从南向北，在下层行驶，就像在立交桥下面，视野受到一定影响。所以，如果打车单程观景，要选择从北向南方向。
在这段外海大桥上能看到很美的大海和城市天际线，开车走了来回，风景都不一样。黄昏的时候很美，就在星海广场终点就能看到，很多游客在这里打卡，旁边还有一个游乐园。跨海大桥上看星海广场，就像在看香港，灯火通明。
星海湾大桥很广阔很长，气势磅礴，蔚为壮观，采用了多项当今世界的先进技术，拥有目前世界最重的混凝土沉箱作为锚碇，同时它也是我国目前第一座双层钢桁架梁悬索桥。跨海大桥在我国海上桥梁建设史上将创造多项国家纪录，是东北地区最长的跨海大桥工程。成为我国桥梁建设史上又一颗璀璨明珠。
跨海大桥上桥口在森林动物园南门附近，是拍摄大桥的绝佳位置，不少大连风景摄影的经典照片都源自这里，在这里看到了夕阳余晖下星海湾的风景。木栈道上拍摄的跨海大桥视野不算太好，但是在木栈道靠近大桥下桥口的位置有一段突出的山体，这里是摄影爱好者常年聚集拍摄大桥的理想机位。
如果赶上有落日彩霞这样的好景色，这周边就会架满相机，真的是一位难求。大桥贯穿星海湾东西，所以这里是拍落日晚霞的绝佳位置。夜幕降临又可以欣赏迷人夜色，跨海大桥有徒步步道，可以沿着大桥走到对岸。不过全程六七公里，距离很远，徒步需要体力。
另外徒步步道分为南道和北道。南道正对大海，北道对着岸边。两条道路中间没有交汇，而且途中也不可以翻越护栏到对面道上去。上桥徒步的话，要注意选择方向。
星海湾大桥真的很长很长很长……，远看它更像一条伏在海面上的白龙，双层的结构作鳞甲，高耸的两处索塔作背脊，一头扎进对岸的青山中，星海湾大桥有人行步道这一点很好，跑步的人也很多。能在桥上徒步看海，又从海上看这个城市，多么惬意的体验呢？
白色的桥体在碧海蓝天之间格外素雅庄重。那天车和人都很少，可以静下心来聆听海水与礁石和桥墩的絮语。不得不佩服桥梁的设计师和建筑师，他们是如何将这些粗壮的桥墩矗立在海水中、每天接受着潮起潮落还坚实如初的。海湾彼岸林立的楼房，此刻看起来有点像几片镂空的装饰画低悬在天边，再加上一层云雾滤镜，虚幻的仿佛不是现实世界，有点穿越的感觉。
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