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自1999年，第一辆奥迪A6在长春下线至今，短短16年时间内，奥迪A6见证了中国国力崛起的辉煌时代。现今，奥迪A6除了被戴上“官车”的帽子外，更是国民后排的“战斗士”，能懂的人自然懂。下面这几位“新生”奥迪A6L的车主，他们是怎样诠析自己后现代幸福生活的？
重庆车主（重庆果子）先生：
购买车型：奥迪A6L2012款2.0TTFSI标准版
当前里程：29766公里；当前油耗：10.0升/公里
【最满意】整车综合实力各方面都比较均衡，最满意的应该是外观和配置。
【最吐槽】奥迪的保养费相对宝马更高，保养里程较短，买得起未必养得起啊。新车味道比较重，夏天关窗打开空调异味还是很明显。
动力性能：动力是2.0T的，城市中使用完全够用，平时使用D档自动模式，提速还是比较迅速，S档不敢轻易使用，一是因为太快不安全，二是因为伤车。
动力性能：我当时选择的是30FSI，我喜欢平稳的提速，在十字路口起步也相当快，加速均匀而平稳。
操控表现：由于是5米多长的车子，操控总体不错，指向性比较精准。由于车长问题，停车诱导车位比较难停进去。
舒适性：舒适性的话，奥迪一向注重舒适性，开起来无论是噪音还是过减速带的颠簸声过滤得都不错，但是过弯侧倾比较大，后排乘客有点坐船的感觉。
空间表现：空间对于我的身高完全够用，对于空间我无可挑剔，坐在后排跷二郎腿基本没问题，无论商用和家用都能满足。
内饰质地：由于2012款有棕色内饰，选择棕色内饰让车不会有压抑感。整体内饰设计都让人有豪华车的感觉。
嘉庆车主（michi3）先生：
购买车型：奥迪A6L2011款2.0TFSI自动标准版
当前里程：46000公里；当前油耗：9.8升/百公里
【最满意】品牌影响力，开出去很有面子。有人说开这车有点老气，但个人比较喜欢。
【最吐槽】2.0T发动机的动力起步有点窜，偶尔在N档挂到D当时，油门稍微踩多一点车子都会向前窜的动作，感觉不太舒服。
动力性能：动力可以应付一般驾驶模式，轻松超车没问题。挂上S档相当给力，换挡拨片和手动模式可以在日常驾驶中随意切换，有时候来点小激情还不错。
操控表现：方向盘比较精准，悬架调教偏向舒适性，小颠簸过滤很好，但快速过弯，还是有明显的侧倾，高速行驶变道很安稳。
舒适性：各方面都不错，悬架比较适宜平时家用开，静音方面也蛮好，不过怠速时噪音有点大，高速噪音抑制得不错。
内饰质地：奥迪的内饰一向好评，内饰触摸手感细腻，用料基本都是软皮质，硬塑材质不多。方向盘缝线也比较好，我朋友的奥迪X3对比起来，它的简直是一般了。
空间表现：相当满意，后排座位很宽敞，如果把副驾驶座调到最前，右后排简直可以躺着了。
总结：奥迪A6L在各方面都做得很均匀。作为一款偏向舒适性的轿车，悬架调教得比较软，也算是为了舒适性考虑，但是过弯侧倾抑制能力还有待提高；导航的兼容性还要有待提高，不要辜负那硕大的屏幕。空间表现无疑是奥迪A6L的最大亮点，在兼顾乘坐舒适性的同时，再去保证活动空间的表现，不像大众迈腾、帕萨特那样，为了扩充空间，牺牲大部分后排座椅的纵向尺寸，从而影响了乘坐舒适性。
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