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西安地铁事件是怎么回事(西安地铁职业测试题)

时间:2023-11-21 09:04:43 阅读:369 作者:bE1GXe

西安地铁事件是怎么回事

近日,朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称,其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工,地铁三号线全线所用电缆质量不过关,且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称,陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程,是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要,一名地铁电缆方面的专业人士表示,地铁电缆主要作用是传递通讯信号,实施数据监控。如果电缆出问题,监控不到位,中央控制就看不到现场。


西安地铁事件是怎么回事(西安地铁职业测试题)-第1张


无论何时,权力寻租都不可容忍。当然,事件最终如何走向,只能希望西安相关部门能够尽早查明真相,给公众一个满意的答复。

除了西安,成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问,其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然,对于其他涉及问题电缆的城市,也应该积极进行调查,不仅是电缆安全问题,也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外,因为奥凯电缆的客户遍布全国,因此,国家层面的质检总局等相关部门,也需要积极作为,启动全国范围内的排查,发现一起处理一起,让问题电缆无处藏身,切实保证公共安全。此种情况下,绝不能心存侥幸,绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注,是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益,稍有闪失,后果就不堪设想。所以,公众的疑惑与追问,理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件,戕害的是公共安全,损害的是公共利益。只有彻底查明真相,让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处,才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

关于西安地铁招聘的问题

已经是在上海培训中……去年冬天时,有一部分高营运在各个施工单位招聘学习了,据说他们属于地铁公司营运处.地铁公司里的专科 本科 硕士都多的很,如果职位一样工资待遇各方面都一样,就看你能多混补贴,领导对于每个员工应该都是公平对待

西安地铁面试提问问题及答案 ,我应聘的是土木工程师(结构方向)求大神帮助,我只想多点成功的机会 谢谢

这个你在这里是找不到的啊

2012西安地铁社会招聘就是骗人的,早都内定了,好几个面试没到场的都招上了,世道啊

做什么都不难啊 都是内部找人,没希望了,我也和你想法一样的,已经开始另某职业了.哎~ 没戏了 别等了 找个别的事情做吧 基本都是关系

谁可以告诉我在西安地铁上班 工资待遇怎么样

应该是份稳定工作
但至于薪水问题要看你从事的是哪个部门和职业

西安地铁面试,求问题:对西安地铁的认识

有潜力!虽然一直赔钱!

西安地铁问题!!!

一号线咸阳森林公园——骊山
一期工程已于2006年9月开工,计划2011年建成通车 一期建设:后卫寨——纺织城线路西起西安市西大门后卫寨站,经三桥站,沿枣园路一路东行,经皂河、汉城路、枣园站后,沿大庆路经开远门、劳动路至玉祥门站。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经洒金桥、北大街、五路口至朝阳门站,穿越古城墙后,沿长乐路经康复路、通化门、万寿路、长乐坡站,西行下穿浐河后经浐河、半坡站后沿纺北路至终点纺织城站。线路全长23.9千米,设车站19座。 功能定位:该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后卫寨为西安市对外交通的西大门,后卫寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等,是西安市西向对外交通枢纽;终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等,是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门,城市中心北大街、解放路,东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。一号线远期向西延伸至西安咸阳国际机场,向东延伸至临潼旅游度假区,可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用,进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此,从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析,将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园,向东沿世纪大道布设,经沣东路、上林路等规划路,跨绕城高速后,在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站,线路长约6.3公里,共设车站4座。计划2013年开工建设,2016年建成通车试运营。
站点(加注O为换乘车站):后卫寨-三桥⑤-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街②-五路口④-朝阳门-康复路-通化门③-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城⑥
车辆段:西咸车辆段
停车场:灞河停车场 二号线 一期工程已于2008年10月开工,计划2013年建成通车
北客站——韦曲南

北客站——韦曲南
一期工程已于2006年9月开工,计划2011年建成通车
一期建设:北客站——会展中心线路北起北客站站,是亚洲最大铁路枢纽站——西安火车北站,向南经运动公园站,沿未央路经行政中心、凤城五路、市图书馆、龙首原至安远门站,线路穿越古城墙后,沿北大街经北大街站后设钟楼站,绕西安钟楼后沿南大街至永宁门站,穿越古城墙后,沿长安路经南稍门、体育场、小寨、纬一街至会展中心站。
二期工程管线改造和拆迁已经启动,预计2009年9月开工,计划2013年建成通车
二期建设:会展中心——韦曲南线路北起会展中心站,绕电视塔继续南行,经三爻、凤栖原、航天城站后设终点站韦曲南站。
二号线线路全长26.4千米,二期建成后设车站21座。 远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩陈家堡,长度约为6.13千米。 功能定位:该线路位置为西安市南北向主客流走廊,线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安曲江国际会展中心、韦曲等大型客流集散点串联起来,沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道,南端连接西康高速,是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架,是线网中的骨干线。
在地铁2 号线建成后,列车运行最高时速达80公里,平均行车时速为35公里,每站停车约20—35秒。二号线由铁路北客站至韦曲的行车时间为39分钟。由于地铁不受城市路面交通情况或天气影响。在交通繁忙的高峰时间,地铁列车初期每5分钟开出一班,运营由早晨5:30至晚上23:30。
二号线将设5座换乘站 ,二号线(铁路北客站—韦曲段)工程北起铁路北客站,南至韦曲,沿西安市南北向主客流走廊布设,线路经过铁路北客站、市行政中心、经济开发区、北大街、钟楼、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点,连接了将在 2010年建成的郑西铁路客运专线西安北客站、市行政中心和三个开发区。 二号线近期建设的是铁路北客站—韦曲段,正线全长26.4公里,其中地下线20.9公里,全线共设23座车站,其中5座车站分别与后期建设的其它轨道交通线换。
站点(加注O为换乘车站):北客站-北苑-运动公园-行政中心④-凤城五路-市图书馆-大明宫西-龙首原-安远门-北大街①-钟楼⑥-永宁门-南稍门-体育场-小寨③-纬一街-会展中心⑤-三爻-凤栖原-航天城-韦曲南
车辆段:渭河车辆段
停车场:潏河停车场 三号线鱼化寨——国际港务区(一期)
前期围挡勘探作业开始施工,最快2010年底开工
地铁三号线一期工程西起鱼化寨,经富裕路、科技路、小寨路、西影路、东二环、北二环东延伸段、东三环转向北,沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至国际港务区。线路长36.3公里,设车站24座,6座换乘站。其中鱼化寨至广运潭大道段线路采用地下线,广运潭大道至国际港务区段线路采用高架线,地下线长24.4公里,高架线长11.9公里。富裕路、国际港务区各设停车场、车辆段一座。计划2011年开工建设,2015年年底通车试运营。地铁一号线二期工程西起咸阳森林公园,向东沿世纪大道布设,经沣东路、上林路等规划路,跨绕城高速后,在太平河西侧设张家村站引线后至后卫寨站,线路长约6.3公里,共设车站4座。计划2013年开工建设,2016年建成通车试运营。站点(加注O为换乘车站):鱼化寨-丈八北路-延平门-科技路⑥-太白南路-吉祥村⑤-小寨②-大雁塔北④-北池头-青龙寺-建工路-咸宁路⑥-韩森寨-通化门①-胡家庙-石家街-辛家庙广运谭大道浐灞-香湖湾⑥-香北路-下双寨-新筑新城-国际港务区寨
四号线草滩农场——韦曲科技产业园
准备工作开始,预计2010年开工
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区,跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行,至凤城七路折向东,经张家堡至太华路,沿太华路南行至马旗寨,在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后,沿解放路南行,经大差市、和平门、李家村至后村,绕大雁塔,沿雁南路前行至水厂路后折向东南,直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米,共设车站23座。 功能定位:该线主方向为南北向,大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园,途经西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区,缓解二号线在市中心区的客流压力。因此,四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用,将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
站点(加注O为换乘车站):草滩农场-东营村-三官庙-朱红堡-盐东村-行政中心②-长青路-百花村-曹家庙-马旗寨-大明宫-含元殿-火车站-五路口①-大差市⑥-和平门-李家村-后村-大雁塔北③-大雁塔南-雁南路⑤-高望堆-韦曲科技产业园

西安地铁招聘考试科目有哪些

国家公务员和地方公务员的区别有以下几点:一、 从概念来说 中央公务员考试是指:中央、国家机关以及中央国家行政机关派驻机构、垂直管理系统所属机构录用机关工作人员和国家公务员的考试。 地方的公务员考试是指:地方各级党政机关,为招录机关工作人员和国家公务员而组织进行的各级地方性考试。 各项考试单独进行,不存在什么从属关系,考生根据自己要报考的政府机关部门选择要参加的考试,也可同时报考,相互之间不受影响。 二、 从考试性质来说 中央公务员考试属于招聘考试,考生填报相应的职位进行考试,一旦被录取便成为该职位的工作人员。 地方考试有资格考试和招聘考试两种,例如北京市的公务员考试就是一种资格考试,成绩合格者发给公务员资格证书,考生可凭此资格证在北京市、区、县等国家机关求职。绝大多数地方公务员考试采用的是招聘考试的方式,考生选择职位报名参加考试,考上后就直接录取为该部门的公务员。 三、 从招考对象来说 中央的公务员考试是面向全国进行招考的,而地方的公务员考试主要面向当地的居民和在当地就读的大学生以及本省生源的大学生。 各省市对参加考试的应届生的生源要求各不相同,例如北京公务员考试的招考公告中对外地生源的规定是”北京地区普通高等学校取得留京资格的大学本科以上外地生源应届毕业生”;上海市规定报考者应为”上海高等院校、国务院各部、委、办、局所属高校(含已划转地方的高校),或列入‘211工程’ 建设的地方高校的本科以上的优秀毕业生”;广东的要求比较宽”普通高、中等院校2003年应届毕业生(非广东生源(户籍)报考者限普通高等院校本科以上毕业生,定向生限在定向地区报考)”。四、 从考试科目来说 中央的公务员考试包括笔试(公共科目、专业科目)和面试。公共科目笔试按A、B类职位分别进行。A类职位笔试公共科目为《行政职业能力测验》(一)和《申论》;B类职位笔试公共科目为《行政职业能力测验》(二),专业科目笔试和面试时间由招考部门自行通知。 各个地方的考试科目都是地方自定的,一般都分笔试和面试。笔试科目各有不同,北京考的是《行政职业能力倾向测验》和《公共基础知识》;上海和广东考《行政职业能力倾向测验》和《申论》;浙江省的笔试科目为《综合基础知识》和《行政职业能力倾向测验》,要报地方公务员考试的同学要注意查阅当地政府公布的招考简章,以便有针对地进行复习。 五、 从考试时间来说 从2002年起,中央和国家机关公务员招录工作的时间将固定下来:报名时间固定在每年11月的第一个星期六,考试时间则固定在每年12月的第三个星期六。 地方的公务员考试时间差异很大,而且每年招考时间会有一些变动,一些省份一年还有春、秋季两次考试。此外,政府还会组织一些选调干部到基层的考试,有些部门还会单独招考。除了省里的考试,各个城市也会有一些零散的考试。 报考各类公务员考试不受什么次数限制,只要时间上不冲突,你可以参加多次公务员考试:中央的公务员考试、学校所在地的公务员考试、生源地的公务员考试,还有一些对生源没有限制(像广东)的省份、城市的公务员考试,只要是符合条件的应届毕业生都可以参加,所以,考公务员这条路还是很宽的。 相关课程咨询: 闸北区汉中路158号汉中广场613室(地铁一号线汉中路站) 电话:(021)63531495 63171409
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西安地铁站务员

前景不好,特别是站务客运方面,都被人沾满了位置,如果你懂点其他相关专业,建议你去搞设备方面,站务员应聘比较简单,往上走还是比较困难的,去国内同行地铁的网站上多了解一点地铁基础知识,特别是站务方面的,包括怎么运作的啥的,岗位职责啥的,应急处理啥的,基本就能应付笔试了,面试还得看你自己的能力了,要是面试的人喜欢你,回答得不好也问题不大,祝你成功!

我帮我弟弟问个关于地铁待遇的问题

各地地铁公司的待遇在所属地来讲还是相当不错的,具体待遇据各地经济发展情况而定,上面回那位兄弟讲的也不答全对,中层管理看是你弟弟在上海实习回来之后派到哪里了,西安地铁今年是要正式开通一条线,但总体来讲西安地铁还是处于建设期。

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