成都地铁怎么坐 详细点
成都地铁乘坐有8个流程和个注意事项。
成都地铁乘坐流程
1、第一、进站
在地铁出入口500米范围内的显著地点都安装了地铁站外路引，沿路引上箭头的指示方向即可找到地铁车站入口。进入入口，即可通过楼梯下到站厅层。即：站外路引—沿路引走—入口—自动扶梯、楼梯—下到站厅层。
2、第二、购票
乘坐地铁可选用地铁专用车票、天府通卡(仅限电子钱包，所充公交次数不能用于乘坐地铁)。每个车站均设有票务中心，提供售票、天府通卡充值、兑换零钞、补票等服务。
购买单程票时，先点击目的站，或选择目的线路后再点击目的站;随后选择购票张数，若未选择，则系统默认为1张;根据自动售票机显示金额投入硬币、纸币或插入天府通卡付款;最后点击“确认”键，自动售票机会自动出票和找零。
3、第三、安检进闸
进闸之前，请主动把随身行李放置于X光机上进行安全检查，如有需要时，请配合地铁安检人员对随身行李进行特别检查。
所有乘客均须从闸机检票进入站台，一人一票。所购单程票本站当日有效，请在购票后30分钟内检票上车。闸机下方屏幕显示为绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此检票进入。这时，在通道外依次排队刷卡。前面的乘客未通过闸机时，请不要抢先进入通道。乘客乘车时请右手持卡，将地铁单程票或天府通卡轻触右侧闸机的感应区，读卡成功后，闸机扇形门会自动打开，请及时通过，切勿在扇形门未打开时强行通过。若闸机不能正常开启，可到票务中心寻求帮助。
4、第四、候车
通过闸机后，请注意站内导向标志，正确选择目的站所在的方向，按“右站左行”原则通过自动扶梯或步行梯进入站台层候车。
候车时请按地下箭头指示站在屏蔽门外，切勿站在下客区内。列车到站后，等列车停稳车门打开后，注意站台与车门之间的空隙，按照“先下后上”的原则上车。
5、第五、乘车
列车到达后，待屏蔽门和车门完全打开后，先下后上，按照地下箭头指示从门两侧依次上车。当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上车!
上车后，乘客应往车厢中间走，不要拥堵在车门口，没有座位的乘客站立时要紧握身旁的扶手，不要随意走动。切勿靠在车门上或将手放在车门及门缝上，躺下或将脚放到座位上，严禁在非紧急情况下动用车内紧急或安全装置，严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
6、第六、下车
根据车内广播和车厢内显示的到站信息确定到达目的站，待车门完全打开后，拿好随身携带的行李物品依次下车。下车时同样要注意站台与车门之间的空隙。当车门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行下车!
7、第七、验票出闸
下车后按照指示牌进入站厅层、选择出站口。出站闸机下方显示绿色箭头，表示该闸机正在工作，应由此验票出闸。
如所持为单程票，则将票直接插入右边闸机的回收口中，待闸机扇门自动打开后，及时通过;如所持为天府通卡，则将卡轻触右边闸机感应区，系统会自动从电子钱包内扣除相应票值，待闸机扇形门自动打开后，及时通过。请在刷卡进闸后两小时内刷卡出闸。
8、第八、出站
按照车站站区图指标选择出口，根据导向标志，通过步行梯或自动扶梯出站。
【注意事项】
1、当屏蔽门正在开启、关闭，有警告声音提示时，严禁强行上下车！
2、严禁向轨道交通区域抛掷杂物、垃圾。
3、地铁车厢比站台略高10厘米左右，老年乘客下车时要特别注意脚下。
4、乘坐地铁时，拍照不能使用闪光灯。因为有可能会让地铁工作人员误认为是站台发出的信号灯，从而干扰正常的地铁运行。
成都地铁站在哪。开始运行了吗。是从哪到哪的啊
地铁1号线开始进行车辆与信号系统调试 . 发布时间：2010-06-03 6月1日，地铁1号线综合联调拉开序幕，其中列车与信号系统的调试是当中最重要的一环！列车是运载乘客的载体，而信号系统是保障列车安全、正点的指挥系统，因此，列车和信号系统以及它们之间的联合调试非常重要。 地铁1号线一期工程共有地铁列车17列，目前已有15列车到达车辆段，最后两列车也将于近日到达。其中首列车于2010年3月完成了型式试验，各项性能指标均满足合同及相关标准要求。其余列车到达后都须进行整备、调试和做一系列的例行试验，这些工作主要包括车辆的外观检查、静态调试（列车处于静止状态下，通电，检查车门、空调、列车广播、乘客信息系统、列车控制系统等的功能和状态）、动态调试（列车上正线，按设计限速行车，到站开关门和广播，检查测试牵引制动系统的功能和性能，检查车门开关动作、PIS动态运行性能等）。上述检查试验内容完成并合格后，即可进行列车与信号调试工作。 目前正在进行的是第1、2列车与信号系统的测试工作，检验列车与信号系统之间的各种接口和功能是否正确、是否达到设计要求。 2010年6月3日上午，成都市物价局在润邦国际酒店组织举行了成都地铁1、2号线一期工程票价方案听证会，来自消费者、经营者、相关利益方、专家学者及市人大代表、政协委员、政府相关部门和社会组织的参加人一共25人参加了听证会，另外有5名市民参加人旁听了会议。 会上，成都市物价局首先就成都地铁1、2号线一期工程票价制定方案从定价策略、定价的总原则与具体原则、定价范围及目标、成本与票价，以及关于一票制、月票、与公交换乘等几个方面的情况向与会参加人作了说明，指出票价的制定应体现民生需求，逐步覆盖运营成本，合理比价和线网合并考虑等原则，最终建立合理的票价体系。 根据听证方案，成都地铁1、2号线一期工程单程票票价方案一是采用区间计价制。 起价2元可乘坐6个区间，乘车距离超过6个区间时，采用递远递减的方式进行计价。采用本方案计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线区间增多或1、2号线之间换乘有可能区间增多的因素，最高单程票票价为5元； 方案二是采用里程计价制，起价2元可乘坐6公里，乘车距离超过6公里时，采用递远递减的方式进行计价。采用方案二计价的地铁1号线一期全程最高票价为4元，2号线一期通车后，考虑到2号线里程增多或1、2号线之间换乘有可能里程增多的因素，最高单程票票价为5元。 其他票价优惠措施包括：1.“一卡通”储值票将实行固定折扣优惠，在单程票票价的基础上按9折进行计价； 2.面向中小学生发行的学生记名天府通卡按单程票票价的5折计价； 3.义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人凭相关证件免费乘坐地铁； 4. 1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票； 5. 70岁以上老年人平日高峰时段（即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以进站时间为准）以外的任何时间，持记名的天府通公交老年乘车优待卡免费乘坐地铁，不计乘坐区间数，每次扣3次，相当于享受的是低于2元的一票制优惠方式。此外，在平日高峰时段内，使用天府通公交老年乘车优待卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中，按普通天府通固定折扣优惠方式计价。 各方听证参加人围绕听证方案进行发言，针对所关注的问题提出了各自的观点，作为经营者代表，地铁公司也就代表关心的问题进行了解答。从参加人的发言来看，大多数代表表示赞同方案一，即区间计价制，但建议将2元可乘坐的区间从6个增加至7个或以上；有五名代表还提出2元或3元一票制和月票等建议。中央、省市近20余家媒体参加了听证会，成都市公众信息网对听证会进行了现场直播。 听证会后市物价局将认真研究各方与会参加人的建议和意见，正式形成成都地铁1、2号线一期票价方案报告，在上报市政府决策后向社会公开。 启动综合联调 成都地铁1号线建设进入冲刺期成都地铁开通试运营距离市民越来越近了！从6月1日开始，地铁1号线建设已进入最后的冲刺阶段——为期一个月的综合联调！为了高效地组织好综合联调工作，地铁公司于5月29日组织召开了总联调动员大会，地铁公司董事长、总经理、党委书记喻宁跃等领导全程参与了会议，并对参建各方提出了明确要求，以期全力推进综合联调工作。http://www.cdmetro.cn/
成都二手手机地铁站是哪个站
你好，成都地铁4号线太升南路，这边全是二手手机，维修手机的，超多。
成都市地铁一共有几条线路，分别是哪几条，通往哪儿。
成都市地铁截至2018年5月2日，共开通6条线路(1、2、3、4、7、10号线)，线路总长约196公里，共计136座车站投入运营(换乘站不重复计算)。
成都地铁在建线数达到10条、项目14个、里程351公里 ，预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72公里的地铁线路。
1、成都地铁1号线是成都市首条地铁线路，为南北方向主干线，一期工程北起北星高架东侧升仙湖站，经火车北站，穿过天府广场、骡马市等市中心商圈，至火车南站，并延伸至天府大道大源CBD，在新会展中心旁设置终点站世纪城站。
2、成都地铁2号线，线路起于犀浦站，途径郫都区、金牛区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，贯穿天府广场、春熙路、成都东站等区域，止于龙泉驿站，大致呈东南--西北走向。
3、成都地铁3号线，是成都市一条西南-东北方向的主干线地铁，南起高铁双流西站，北抵新都城区。服务于双流区、武侯区、锦江区、成华区、金牛区、新都区，方便城市南北交通。
4、成都地铁4号线西起万盛站，途径成都市温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止西河站，大致呈东西走向，可与成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都有轨电车蓉2号线等线路实现换乘。成都地铁4号线串联起成都市区内多个景点，是成都市打造的又一条"一站一景"地铁线路，开通后各区域联系更加紧密。
5、成都地铁7号线起于火车北站，途径成华区、锦江区、武侯区、青羊区、金牛区，止于火车北站，呈环形走向。
6、成都地铁10号线(宝蓝线)是成都市第五条地铁线路。一、二期工程串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线 。
(4)成都地铁手扩展阅读：
成都市地铁4号线二期、10号线一期、7号线和1号线三期4条地铁线路齐齐进入综合联调工作的关键筹备期，目前已完成2017年联调大纲初稿编制，将于明年陆续进入综合联调阶段。新建地铁线路可划分为建设、综合联调、空载试运行和开通试运营四个阶段。
2017年，将组织联调的4条地铁新线长90公里，联调测试项高达15万项，预计将有1万人次参与。崔家店控制中心、新苗控制中心将建成投用，以形成三足鼎立的多控制中心线网新格局。8座换乘站也要开展联调，测试规模空前。
首次采用的大量新技术也为联调加大了难度。如，7、10号线采用了更宽敞的A型车，相应的司机驾驶台布置和疏散方式都较B型车有显著变化。综合联调将制定专项测试方案，尤其将对多车运行情况下的停车精度、列车区间火灾疏散模式等进行全方位的测试和验证。
为缓解主城区线网加密后的1号线客流压力，在1号线三期工程建设的同时将再次对1号线全面升级。供电、综合监控、信号、通信、自动售检票系统均将全面升级扩能，1号线全线配车数将由现在的47列增加至73列。
由于1号线三期工程将在既有运营线路的基础上分3段进行延伸，这在成都地铁尚属首次。目前，地铁公司已就各系统的升级方案进行了全面分析和统筹安排，将确保在不影响1号线运营的情况下顺利完成1号线三期的调试任务。
参考资料来源：人民网-成都地铁1号线全线配车数 将由47列增至73列
成都地铁站务员工资待遇如何
站务员要倒班的,早班晚班夜出班(就是睡在那里早上再上几小时班等接班的人来)然后休息2天注意车门夹缝是否有夹人夹物,甩旗子发手信号给司机动车.还要回答乘客各种疑问工资不多.好像要带饭的
成都地铁站务员的工资多少啊就是最后拿在手里的。待遇怎么样
还可以，就是稳定一些，基本公司加奖金然后抛出税务最后到手里2000多，主要还是看工龄
成都地铁站务员工资
一千多块钱一个月。工资不高。福利也不怎么样。刚开始去的时候说的很好，后来发现不是那么回事。所以员工的流动性比较大。道听途说而已。这是之前无意间看到一个在那里工作的人的微薄上是这么说的。
成都地铁小暖男是怎么回事
6月8日，多个加V认证微博爆料称，在成都地铁2号线，一个小男孩背着妈妈的背包、用手内给她垫着睡容觉的照片，感动了不少网友，纷纷表示“想给未来的女儿预订”。
看完爆料网友的话，再加上这张图片，许多网友跟小编一样，顿时觉得小男孩好暖。这张照片在@直播成都发布后，不到半日，获得了7万多的点赞，转发评论也非常多。
看看网友们的留言，大家都佩服其父母的教育：
@虫訫睐菓O_o：孩子的模仿能力很强的，爸爸肯定也这么对妈妈的，在充满爱的家庭里成长都孩子都会有爱和暖心。
@牡丹江小霸王：帮我打听一下这孩子谁家的，我给我未来的女儿预订了。
@鱼摆摆要吸猫：这不是年龄问题，这是家长教育的问题，教育好了哪有什么熊孩子？看看这个有教养的宝宝！
@May-Taurus0：教导有方，暖男。
@成都地铁运营：您的暖心小哥哥已上线！
@桥底下捡的：太懂事了，这个就是传说中别人家的儿子吧！
成都地铁待遇怎么样，年收入到手现金能拿多少
分工种的，看你是什么工种，是本科还是专科？见习生还是正式工？一般来说铁路系统不会亏待你的。