滴滴今日宣布今年将投入20亿元安全费用提升整体安全层级，公司目前有近9000名客服，7x24小时提供服务，处理超过2600个不同场景问题。此外滴滴准入安全负责人北海现场介绍“安全准入和驾驶员人不符专项”建设，这也是滴滴首次对外进行安全主题的透明沟通。
科技边角料发现，该专项建设透露滴滴在“安全准入”和“人不符”方面所做的大量鲜为人知的工作，也解释为什么在平台三令五申不允许驾驶员人不符，并采取了各种严格的管控方式和先进技术手段的情况下，依然还有少数漏网之鱼？
据了解，一名驾驶员要进入滴滴平台成为网约车司机，必须要过6关，且最后一关是持续性的审查关。目前一个驾驶员如果要进入滴滴平台成为网约车司机，必须要经过人脸识别核验是否本人等5道审查流程，同时还有第6道审查机制，即对全量接单司机每日的人脸验证。
数据显示，当前平台针对司机日均人脸验证达430万人次，100%覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检，月均人工抽检复核60万人次。
“人脸不符”管控标准为最严级别
根据滴滴平台的规则，司机如果出现“人不符”的违规行为，将面临平台上最严厉的管控手段——永久停止服务。
北海表示，“对于非注册车主本人接单的行为，平台已向外界公示了明确的规则和管控标准，比如账号出借他人、使用非法手段人脸验证及账号亲属共用等情况，确认无误后，将被永久停止服务。”
尽管可能面临最严厉的管控，依然有不少司机铤而走险。北海现场展示了真实案例，司机通过预录制视频来进行人脸识别验证，“这是早期的‘一体机’作弊，出现后很快被平台发现并拦截，属于典型的黑产案例。”
众所周知，黑产为了协助司机通过平台人脸检测，不断进行各种尝试，滴滴与黑产持续对抗，在这个过程中逐步推高了黑产作案成本，使得市场规模大幅缩小。
去年以来，滴滴按照监管部门要求，很多不合格司机被我们管控在平台外，这也催生了一个庞大的黑产市场，保守估计该市场规模已超十亿。滴滴一方面要逐步推高门槛，提升黑产作案成本，缩小市场，另一方面协助警方抓捕犯罪分子，对黑产严厉打击，目前滴滴情报团队最新信息显示，黑产声称能绕过人脸的方案报价已超2000元。
资料显示，2018年滴滴“打击黑产专项组”配合全国警方雷霆打击违规代叫车、虚假注册、刷单等违法犯罪行为，共破获25起违法犯罪案件，令500余名嫌疑人落网。
“人脸不符”背后仍存技术极限
除了和黑产持续对抗，北海另一个重要工作是通过技术手段发现“人不符”，但他坦言平台“人不符”现状背后，实际上也存在技术极限。
据介绍，滴滴平台接到乘客反馈称驾驶员不符，调查后发现原来是注册司机本人全程坐在副驾驶，每次抽检均以代过脸方式快速通过，且因为同样是车内环境，从过脸环境、过脸时长和人脸识别结果上很难发现异常。
北海表示：“尽管平台上‘人不符’得到了极大的控制和下降，依然不能完全消灭’人不符’现象，滴滴面临一些技术不能完全覆盖解决的问题，比如上述场景及双胞胎司机过脸场景等，接下来团队会持续技术攻坚，同时也邀请乘客参与举报。（完）
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