【能穿5年，难道是因为我保养得好？】
老读者都知道，公主（公众号的主人）是一个不拘小节的人。啥？保养？我又不是古人，一生够只爱一双。
之前写过一篇《最简单粗暴的鞋履保养方法》，核心观念就是——我并不认为现在的时装鞋有保养的价值。
快时尚时代，制鞋业的思路是将你花在保养上的时间，挪到买新鞋上。
那么又有人要问了：你的意思是，这牌子质量特别好，不保养也能穿这么久（广告）？
其实，5年并不算久，比起能穿一辈子（常见的宣传语虽然有点夸张，但平均下来10几年没问题）的手工鞋，和设计寿命只有一两年的快时尚鞋（千元以下的平价品牌大多属于这一类），这双鞋算是一个折中的选择，既不会让人觉得质量特别差，价格也不算高不可攀。
所以它的做工（或者说成本吧），就是一个典型的“中等生”。
5年前我才刚刚开始对鞋型有了一点了解，知道买鞋的时候要翻过来看鞋底形状。回顾一下旧文：《从鞋底形状，就能看出来我穿这双鞋舒不舒服？》
还知道自己是宽胖脚，所以流行的浅口鞋，很多穿着都不好看。
这双鞋是特卖的瑕疵品，内侧车线不平整，所以价格也是便宜得很。
【颜色】
虽然从来不刻意保养，还是可以看出，前几年的鞋子皮质就是不一样，虽然被我穿得灰头土脸的，仍然没法掩盖皮子本身的光泽。
很多读者买鞋的时候会主观臆断：白色怎么怎么的不适合我，我皮黑，穿白更显黑什么什么的。
其实就像灰色有五十度灰一样（额），白色也有无数种白，有偏米的，有偏蓝的；黑色也有各种黑，有红底的有绿底的等等等等。。。。
做鞋子选用的颜色，并不是架空的存在，而是用来衬托人的肤色的。
这点专业的设计师都会考虑到。即使只做一款白色鞋子，设计师也会选出若干种白，打出若干双样品，在各种人的皮肤上，各种光线下反复比对，细致入微到你无法想象。
所以别灰心，一定能找到适合你的白色。
公举有一篇旧文，就是教你们怎么根据肤色来选鞋（微X上）。
【皮质】
再来看毛孔，羊皮的纤维比较疏松，毛孔细密，顺着皮纹排列（看不清的可以试着用手把皮子用力撑开），啊，就像这样：
羊皮柔软，吸脚，很适合光脚穿。很多人认为用羊皮的就是好鞋。
其实，这又是一种偏见。舒适度上，好品质的牛皮>好品质的羊皮>一般羊皮>一般牛皮。当然了，价格也是按这个顺序排列的呢。
同时，羊皮鞋还有一个致命缺点，就是质地太疏松（它就是你们喜欢的“软皮”），以至于容易变形，容易踢花，寿命短（所以定制鞋极少有用羊皮的，大多是用牛皮）。
综上，羊皮鞋简直就是快时尚品牌的不二之选，（相对）价格便宜，试穿感受好，容易折旧，可以加速你的重复消费。
甚至还有少数品牌用绵羊皮做鞋，我简直无法理解。绵羊皮比羊皮质地更疏松，脚感更柔软，试穿那个舒服啊，让你不想脱下来，但是！这种“软”也有附加条件，就是——一天之内包踢花！！
如图，踢花都是不可逆的。
所以，鞋子并不是越软越好！！！！！
【脚垫】也是羊皮。
虽然被我野蛮穿着，搞得干燥开裂了，但还是能看到里面的皮质纤维韧性非常强：
某些位置已经被我穿到，表面的颜色都磨花了：
这种脚垫用皮的颜色处理方式跟表面用皮的处理方式不一样，染的颜色是不渗透到皮里面的。我的另外一双SW5050也是，内里颜色只染到表面一层：
【内里】是原色猪皮。
猪皮的毛孔是三个一组的，皮纹顺着毛孔排列（这张已经被我穿出了。。。。是叫“沁色”吗？）。
嗯，感觉是不是有点像：
至于内里品质的好坏，从厚度上可以做个大致的判断，首先，内里越厚当然就表示品牌越舍得用料。
SW5050，内里皮都快赶上鞋面皮那么厚了，折过两折之后大概有1cm，据我观察，商场品牌的内里皮一般不会比这个薄多少，但网络渠道来的大部分都比较薄。
5050款靴子，内里皮如果没有这么厚，穿久了可是很容易往下掉的哦！
厚度从露出来的皮料边缘也可略见一斑：
当然了，零点几毫米的区别，也不是人人能摸得出来的，所以你们还可以通过摸“肉感”来鉴别。现在已经有很多种手感油，可以在打在鞋面皮上，创造出销魂的手感（打在PU上手感也是棒棒的），但是很少有人会打在内里皮上。
所以内里皮更容易通过“摸”，来鉴别好坏。好的内里皮，摸起来，额，就像第一次摸到初恋的手一样。。。那种感脚，叫做“肉感”。
如果你们的内里没有那种肉感，但是又有清晰的毛孔在，那可能是用的二层猪皮，而不是品质较好的头层猪皮。二层皮便宜，被大量用在快时尚品牌和冬靴上。
细节部分的皮料也很能说明一双鞋的品质，比如，用来包中底的皮是不是真皮：
【大底】用的是TPR底，喏，就是这种软软的，黄黄的，不透明的底。
憋问我TPR底是不是橡胶底，因为除了真皮底以外，所有的鞋底都含橡胶成分。
TPR底是天朝人民喜闻乐见的一种大底，因为他们就是喜欢“软”！
不但看起来要软、穿起来也要软，妹纸更是软的好（好像有点错乱）！
一旦试到这种大底做的高跟鞋，全身上下都被安全感包围！！！
其实传统的欧美时装鞋很少有用到这种底的，因为TPR底传达的是“休闲”感，并不适合他们“犀利”“性感”的风格。
但到了国内，大多数国内牌子都会在这方面妥协，换成在糟糕路况上抓地力更强、缓冲更多的TPR底，或者复合底，也算是一种天朝特色吧。
下面就要开始开膛破肚了！
常见的鞋垫上的这一圈【车线】，实际只是个装饰，并不是用来把脚垫固定在中底上的。
虽然在手工鞋时代，车线确实是缝合用的，但是自从制鞋业经历了第二次工业革命之后这里有提到这段历史，它就成了一个摆设。
实际这货还是用胶水粘到中底上的。这种工艺叫“胶粘鞋”，听到这个名字，别以为它有什么不好，其实胶粘鞋是现在的主流工艺，绝大部分女鞋，包括奢侈品，都是胶粘鞋。
并且按照通用的制鞋工艺，这张脚垫并不需要粘得非常牢，用手一拨就能拨开边缘，属于正常现象。
撕开以后露出绿色的【鞋底乳胶】也就是我们常说的海绵。
很多人认为鞋底海绵越厚越舒服，其实不然，行业通用的海绵厚度是3mm，极个别特殊的鞋型可能会垫得比较厚，但那是少数。过于厚的乳胶可能会导致崴脚，想象你站在一个充气蹦床上，能站得稳吗？
所以决定你脚感舒不舒服的其实不是海绵的厚度，而是密度。这个密度嘛，用手按一按你鞋子的脚垫，便可感觉到。这个密度当然也是跟你花的价钱正相关的。
背面固定鞋跟的铆钉头也用补强和海绵挡住了，在正面创造出一个软软弹弹的效果。
绿色海绵下面是这样。这是我认为这款鞋唯一的一个设计缺陷，就是海绵下面用了支撑度很差的纤维板（没错，就是很像纸板的纤维板，很多足弓支撑度不需要多强的低跟鞋，都是用的这种材料，更差的直接用纸板，一泡水就烂）。
加之大底材料又软，使得整个前掌踩起来过于软，走路的时候脚踝需要保持紧张状态才不会崴脚。
这也是换成较软的TPR底，所带来的一个问题，如果大底跟纤维板二者其一，支撑度能强一点，这个问题应该就能避免。
继续拆鞋头，内外两层皮料之间还加了补强（可见羊皮质地实在太疏松）。
拆拆拆，露出传说中的港宝（用来固定鞋头鞋尾形状的那个玩意），嗯，是个牌子货：
接下来要拆的是重头戏——【中底板】。
所谓中底，就是垫在你脚心下面那一块硬硬的东西。他最大的作用就是在你走路的时候给你一个回弹的支撑力。所以中底板的质量是非常、非常、非常重要的，跟鞋子的售价完全正相关。
这双鞋的中底板，就有这么厚，虽然厚不一定就是好，但是厚一点的支撑度至少不会太差。
我们撕开中底板上覆盖的3mm海绵，露出里面的中底的第一层——纤维板：
从这里往后的动作有危险性请勿模仿！！！！！！
撬开这层纤维板后露出的这块金属件，就是传说中的腰铁！
腰铁是高跟鞋的核心部件，你穿它走路的时候，足弓支撑度够不够，高跟稳不稳当，都跟腰铁的品质有莫大的关系。关于腰铁有多么重要，我在这里也提到过：是什么决定了一双鞋好不好走？
当然了，又要重复一遍，它的品质是跟你购买的价格正相关的，所以江湖传说高跟鞋的价格至少是鞋跟高度的100倍才能舒服（想买到舒服的5cm高跟鞋，至少花500块以上）那就是真理。
便宜的鞋子，外观看起来或许很结实，或许很大牌，或许脚感还很好。
但是在你看不到的地方，一定少做了许多工作。
撬开这块腰铁，可以看到腰铁和下方的纤维板安装结合得非常紧密，它们是通过暗钉来固定的。
这张图可以清晰的看出中底结构，简单点来说就是软包硬，在支撑度足够的情况下脚感尽量的做软（国内鞋思路。。。）。
乃么拆完之后就成了这个咸鱼样子（吃货之魂在燃烧！）：
完毕！
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