今早小编上班路上又被广告单堵截，一看竟又是拼车软件广告，广告单上大大的二维码图片。不知不觉拼车已经这么普遍了，小编还停留在滴滴快的打车软件的时期，紧接着又迎来“专车”，到现在的“拼车”，产品眼花缭乱，市场让人感觉混乱一片。
首先来区别“专车”、“快车”、“拼车”，语文是体育老师教的慎入...
专车（商务专车）：大爷要出门了，把车开过来！
这名字听起来就比较流弊了，非一般人还真享用不起。这是面向中高端客户提供定制化、个性化服务，服务过程中配备矿泉水，充电器，WIFI，纸巾等。价格比出租车高30%以上。
代表软件有滴滴专车、一号专车(快的)、易到专车、AA租车、神州专车、Uber。
快车（廉价专车）：咦，你这是快车吧？一起走呗！！
只要用户周围有车，就可以随叫随到。其实和专车服务的区别就是，变成了是私家车主做司机，车型多样，低价快捷。价格比出租车便宜40%。
拼车：喂，我在XX等你，咱顺路，捎一程！
拼车主打“顺路”，拼车可平摊油费和过路费。主要针对上下班一族，私家车主和乘客顺路一起搭车。这类方式的好处是可以认识各行各业的人，而且费用比廉价专车还便宜。
代表软件嘀嗒拼车，天天用车，51用车。
出行方式如此丰富多彩，对于选择困难户来说，也是够累的。于是我们可以看到很多技术贴，例如一张表看懂三种方式性价比的高低，再如三车怎么撸最便宜，小编就不再出技术贴了，就来说说在这个火热又混乱的市场中，哪种方式更靠谱。
接着说说这个大格局
最先进入国人视线的打车软件，便是快的打车与滴滴打车了，打车软件鼻祖Uber在2013年进入中国市场。其实Uber每进入一个国家市场，都要与本地的软件来一场撕逼战，显然，在中国这个土地，Uber的对手且不说强不强，就从量上说，也是够呛！
而且Uber面临合法性的困境，早前就有多地Uber被查。有地方交通表示，严禁私家车转入专车平台。所以说现在火起来的“拼车”算是“下有对策”的对策吗？
打车产品线太多，用户傻傻分不清楚。专车、快车、拼车，听起来似乎并没有太大的区别，所以小编开始就说了，语文是体育老师教的慎入...如此繁复杂乱，考试呢这？！说到底这都是软件之间的撕逼产物，为应对对手，想一出又一出的。
我们不妨猜想市场的发展图
各种APP优惠活动，红包返利、首单免费...所以有人总结了，把所有打车APP都下载了，便可免费出行一个月！
出租车市场遇冷，满街跑的都是空的出租车，我见犹怜。
软件众多，开始拼服务，矿泉水、wifi、纸巾...
更多的附加服务，接下来或有免费晚餐，相亲交友...
产品丛生，市场混乱。专车进入门槛低，专车司机素质难保证。
某某女用户乘坐专车惨遭男司机侵犯。
专车意外伤亡难认定。唯有其购买了乘客附加险的车辆，乘坐者才能获得保险公司的赔付，否则均无法获赔。
拼车应运而生，成本更低，更开放的平台。
越来越多人加入拼车阵营...
最后，“三车”中专车、快车略坑爹，拼车更靠谱
所谓专车并不专业，司机不认路。专车司机招聘不过关，往往是网上培训一下，当天考过了就成了专车司机。司机中往往什么人都有，全职师奶，牌照新手，不熟本地路线的外地人员等。所以出现不少吐槽，专车司机不认路反问顾客，更有甚者是故意绕路，收取高费用引发争吵等。
而拼车是“顺风车”，所以不会出现不认路的情况。再者，拼车的私家车主也是上班一族，以起始点为固定收费标准，不会出现绕路坑高费用的情况。最后，由于车主拥有正式职业，在上下班分担交通成本，对于双方来说，成本都更低，并且可以作为一个结交朋友的平台，中间没有中介，开放的C2C模式，让用户有更高的体验。
拼车是种新行方式，更是种绿色出行方式，更受时尚上班族青睐。过程中不仅可以畅聊，还可能促成生意、结交各行业的朋友、甚至促成姻缘等。不好的地方是需要提前预约，不能随叫随到。朋友们大可自行选择，当然最好的选择便是自己当车主啦！
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