北京地铁6号线的运营信息
北京地铁6号线车站列表车站名称所属区段开通日期可换乘线路所在行政区金安桥站西延2018年12月28日 北京地铁S1线（2017）、
北京地铁11号线（规划中） 石景山区苹果园站 北京地铁1号线、
北京地铁S1线（2017） 苹果园南路站无西黄村站廖公庄站海淀区田村站北京地铁3号线（2020以后）、
北京地铁玉泉路线（规划中） 海淀五路居站一期2012年12月30日 无慈寿寺站 北京地铁10号线 花园桥站无白石桥南站 北京地铁9号线 二里沟站 2017年北京地铁16号线（2017） 海淀区、西城区 车公庄西站2012年12月30日 无西城区车公庄站 北京地铁2号线 平安里站 北京地铁4号线、
北京地铁3号线（2020以后） 、
北京地铁19号线（2019） 北海北站无南锣鼓巷站 北京地铁8号线、
北京地铁3号线（2020以后） 东城区东四站 北京地铁5号线 朝阳门站 北京地铁2号线 东城区、朝阳区 东大桥站北京地铁17号线（2019） 朝阳区呼家楼站 北京地铁10号线 金台路站 北京地铁14号线 十里堡站无青年路站褡裢坡站黄渠站常营站草房站物资学院路站二期2014年12月28日通州区通州北关站北京地铁R1线（2023） 通运门站暂缓开通北京市郊铁路S6线（2021） 北运河西站2014年12月28日无北运河东站暂缓开通郝家府站2014年12月28日东夏园站潞城站注释： “可换乘线路”中斜体表示截至2015年12月尚未建成的线路，括号内为其开通年份。 为方便内链，车站名称以“站名+‘站’”的形式呈现。各车站详细资料请点击内链查看。 列表参考资料 北京地铁6号线首末车时间表车站名称开往海淀五路居（下行）开往潞城（上行）车站名称首车时间末车时间首车时间末车时间
（全程） 末车时间
（半程 终点草房） 海淀五路居--5:2322:4023:19慈寿寺6:0323:565:2522:4223:21花园桥6:0023:535:2822:4523:24白石桥南5:5823:515:3022:4723:26车公庄西5:5523:485:3322:5023:29车公庄5:5323:465:3522:5223:31平安里5:5023:445:3822:5523:34北海北5:4823:415:4022:5723:36南锣鼓巷5:4523:395:4323:0023:39东四5:4223:355:4723:0423:43朝阳门5:3923:325:4923:0623:45东大桥5:3623:295:5223:0923:48呼家楼5:3423:275:5423:1123:50金台路5:3123:255:5723:1423:53十里堡5:2823:225:5923:1623:55青年路5:2623:196:0223:1923:58褡裢坡5:2223:156:0623:230:02黄渠5:2023:136:0823:250:04常营5:1723:106:1123:280:07草房5:1523:085:2323:31-物资学院路6:0623:055:2623:34-通州北关6:0223:015:2923:37-通运门（暂缓开通）北运河西5:5822:575:3323:41-北运河东（暂缓开通）郝家府5:5422:535:3723:45-东夏园5:5222:515:4023:48-潞城5:5022:49---※遇特殊情况需临时调整时，以北京市地铁运营有限公司公告为准。
（首末车时间参考资料 ）
北京地铁6号线车站信息车站名称敷设方式站厅形式站台形式开门方向参考资料海淀五路居地下整体式站厅西班牙式月台布局左侧或右侧 慈寿寺岛式站台左侧 花园桥 白石桥南 车公庄西 车公庄分离式岛式站台 平安里岛式站台 北海北 南锣鼓巷叠落侧式站台上行列车左侧
下行列车右侧 东四岛式站台左侧 朝阳门 东大桥 呼家楼分离式站厅侧式站台右侧 金台路岛式站台左侧 十里堡整体式站厅 青年路 褡裢坡 黄渠 常营双岛式站台左侧或右侧 草房岛式站台左侧 物资学院路 通州北关通运门双岛式站台左侧或右侧北运河西岛式站台左侧北运河东郝家府东夏园潞城
北京地铁6号线
公交线路：地铁6号线，全程约29.9公里
1、从海淀五路居乘坐地回铁6号线,经过答19站, 到达草房站
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海淀五路居，首班车5点23分；末班车23点16分；
草房，首班车5点15分，末班车23点06分。
北京地铁6号线的介绍
北京地铁6号线（以下简称“6号线”），是横贯北京市区的一条东西向地铁线路。已开通段连接东部通州新城运河商务区、定福庄边缘集团、常营、定福庄等居住区和CBD、金融街以及内城商业区和旅游区，由北京市地铁运营有限公司第一分公司负责运营。一期于2012年12月30日开通（二里沟站暂缓开通），二期于2014年12月28日开通（通运门站和北运河东站暂缓开通）。截至2015年12月26日，该线运营区段为海淀五路居站至潞城站，途经海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区，运营里程42.8千米，共开放26座车站（其中换乘车站9座），拥有车辆基地2座（五路停车场、五里桥车辆段）。
我在北京地铁6号线遇见那种说自己创业，让扫二维码的
可能是人太多，没加过来，等整理通讯录时候就能看到漏加的人了。
我倒是挺佩服这些扫街的人，至少要远胜于在微信里面到处码字乱忽悠的。
北京地铁6号线的硬件设施
主词条：DKZ47型地铁电动客车
6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06 001-06 064） ，该车属于8节B型车（“六动两拖”，6M+2T） ，采用不锈钢车体。与2010年制造的DKZ31,32,33（分别用于15号线，亦庄线，9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与DKZ33不同，6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速100千米/小时，旅行时速为50~60千米/小时。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人 。列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配，被市民昵称为“大黄蜂” 。 换乘站
截至2015年12月26日，6号线拥有换乘车站9座。与同期建设的新线换乘的车站有慈寿寺站和白石桥南站，两座车站均是共用站厅，并通过站台之间的楼梯相连 ；此外，南锣鼓巷站与8号线换乘，出于文物保护需求，两座车站均是叠落式车站，中间通过通道相连，实现同站台换乘 。与既有线路的换乘站有2号线的车公庄站、朝阳门站，4号线的平安里站，5号线的东四站，10号线的呼家楼站等，这几座车站均是通过通道连接 ，其中呼家楼站设置了多达8条换乘通道以防止客流冲击 。这些车站的换乘通道最长不超过120米。
室内设计
6号线在运河商务区核心区的三站（通州北关、通运门、北运河西）使用了中庭式设计，首次在北京地铁车站中引入了中庭的空间形式。其中，通运门站为实现快慢车运行模式而采用了双岛式站台，因而成为了国内首个轨行区敞开的中庭式车站；而北运河西站直接设置在商业地块内，利用上方步行广场和绿地设置了天窗，为北京地铁首个设置天窗的车站。与国内其他设置中庭式车站的城市相比，北京的消防设计标准较高，为此这三座车站专门进行了消防性能化设计。
6号线一期的室内设计理念为“京城连廊”，突出线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色。各个车站均以不同颜色的砖进行装饰，同时又有各自的特色。
一期线路的西段（海淀五路居至车公庄西）多为20世纪50年代至80年代建设的红砖建筑，因此车站内部也采用红色的砖饰面；中段（车公庄至朝阳门）穿过老北京城，地上建筑多为灰砖房屋，因而车站内部也采用灰色的砖饰面；东段（东大桥至草房）是1990年代后快速发展起来的新兴都市区，采用彩色的砖饰面。
6号线一期设置了多个装修重点站，其装修风格又各自不同。车公庄西站由于临近1950年代建设的苏联式建筑——北京展览馆，车站内部采用大量拱顶设计，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站临近皇家园林，因而采用绿琉璃色的重檐飞椽，体现皇家园林的气派；南锣鼓巷站临近四合院区，因而也仿照四合院的建筑风格进行装饰；东四站采用接近原木颜色的梁柱装饰，暗示牌楼；朝阳门站结合车站结构，在站厅内布置倒“U”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寓意 。
6号线二期由于贯穿通州北运河两岸，故在三座中庭式车站外，其余的四座车站以大运河为主题，选用了四种不同的颜色作为主题，代表大运河所经过的四大流域。 6号线拥有车辆基地3座：五路停车场、五里桥车辆段和东小营车辆段。
五路停车场位于慈寿寺站西北方向，与10号线共用，6号线列车停放在停车场地下一层，随6号线一期建成 ；
五里桥车辆段位于草房站和物资学院路站之间，随6号线一期建成 ；
东小营车辆段位于潞城站东南，为6号线二期工程的一部分 。但由于拆迁问题，工程进展缓慢。未能随6号线二期投入使用。
北京地铁6号线二期的介绍
北京地来铁6号线是一条贯穿中心城源的东西向轨道交通骨干线。北京地铁6号线二期1西起朝阳区草房，东至通州东小营，通州境内全长12.395公里，贯穿整个核心区，北京地铁6号线二期原设7座车站，后增加会展中心站，位于运河东岸、玉带河大街站和郝家府站之间，主要为附近的国际会展服务中心提供便利。2014年12月28日，北京地铁6号线二期正式开通。
“我来@国务院”的宣传片大家看了吗
嗯嗯，看了的呢，在北京地铁6号线上头。
我认为里面说的都挺好，记得很清楚的就是“我没有什么出生证明怎么证明我和我妈是母子关系”……
如何看待北京地铁的宣传片
[dì tiě]
地铁 （城市轨道交通的种类之一） 编辑
地铁，即“地下铁路”的简称，原本指在地下运行的城市轨道交通系统，但随着城市轨道交通系统的发展，实际上地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在地上。地铁是沿着地下铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式。
从专业角度讲，轻轨和地铁的区别并非轨道是否位于地下，而是编组：选用C型列车并采用采用2～4节编组列车的轨道交通路线称为轻轨。
北京地铁6号线的建设意义
6号线在北京地铁历史中占据了五项“第一”：第一条采用接触网供电的线路、第一条采用8节编组的线路、第一条设置叠落车站的线路（南锣鼓巷站）、第一条采用100km/h列车的市区主干线、以及第一条采用快慢车并设置快车越行站的线路。
6号线是横贯北京城东西的第二条交通大动脉，作为地铁骨干线路，对缓解1号线客流压力、缓解城市东西向地面交通压力起到了至关重要的作用。6号线也因此被称为“1号线姊妹线”。
6号线一期的建成通车把西部的成熟社区和东部的边缘发展集团与金融街、CBD、中心商业区、中心旅游区有机的连接在了一起。极大地方便所覆盖区域市民交通的出行，同时对缓解北京市东西向中心城区的地面交通起到举足轻重的作用。
6号线二期是通州副中心核心区的交通干线走廊，承担了通州副中心与北京CBD核心区无缝衔接的新功能，通州北关站和通运门站直接位于通州核心区高密度开发核心地区，车站与周边开发密切配合，可形成带动周边地区发展的交通骨干作用。是城市东西向的就业、居住交通走廊，是主城向东延伸的一条重要发展轴，与1号线共同构成东西方向轨道交通干线，承担城市客流的主要客运任务。
6号线二期将通州区东部新城（现定位为城市副中心）、定福庄边缘集团及门头沟新城等与中心城区联系起来，带动沿线通州核心区、会展中心、东小营等东部地区的发展，对中心城区的人口和产业向外围转移起到了有力的支持。
建设中的北京地铁六号线各站
北京地铁6号线一期工程站点分布：五路－草房
五路站－花园桥站－车公庄大街（四道回口）站答－甘家口商场站－展览路站－阜成门站－白塔寺站－西四站－北海公园站－美术馆东街站－东四站（此段设两站还是设一站正在论证）－朝阳门站－东大桥站－呼家楼站－金台路站－星火路站－青年路站－褡裢坡站－黄渠站－常营站－草房站