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义和团扶清灭洋但为什么要疯狂的破坏铁路和电线(义和团锤铁路)

时间:2023-11-21 14:21:26 阅读:279 作者:pqXfdF

义和团的“廊坊大捷”根本就是“廊坊大败”为什么还叫大捷呢

其实廊坊大捷当时的主要目的是为了拖延对手的前进时间,从天津到北京,花了很长的时间,主要任务是拆毁铁路,拦截联军列车;砍断电杆,切断铁路通讯。

西线为杨村西,也以拆毁铁路为主,并埋伏于铁路两侧青纱帐中,做好狙击专列准备。而且当时双方的武器不一样,义和团是冷兵器,而联军是热兵器。

其实这样的道理和二战是一样的,当时同盟国的伤亡也是远大于轴心国的,但是我们却不能从伤亡上来说这件事。所以这件事十分的简单,就是当时的联军败了,而且当时义和团是功大于过的。

综合以上的因素,这场战争的目的已经打到了,那么可以说它胜利了,因此叫做“大捷”。

义和团扶清灭洋但为什么要疯狂的破坏铁路和电线(义和团锤铁路)

(1)义和团锤铁路扩展阅读:

一、背景

据《武清县志》载:1900年春,武清各村纷纷建起义和团坛口,义和团、红灯照活动遍及全县,并在境内蔡村、河西务等地相继发生义和团抗击外国侵略者活动。武清义和团近万人在五月初十进县城举行游行示威,在关帝庙总坛口高喊“上法抵外寇,还我好河山”进行声势浩大的“树旗宣誓”。

京津铁路自天津至廊坊大半里程途经武清下朱庄、杨村、黄庄、豆张庄、东马圈五乡镇。武清县城总坛口距城南京津铁路十余里。当年义和团在天津河北区一带设有大坛口(总坛口),总首领曹福田(静海人)。

二、结果

6月17日,八国联军主力部队攻占大沽炮台。6月23日,援军到达为西摩尔解围,此时天津一带只有聂士成部奋勇抵抗联军。

7月初,聂军与联军交战时,义和团到聂家摅掠聂士成的母亲、妻子及女儿,聂士成派兵追赶,而其部下有一营新军其中有很多士兵与义和团串通,大叫聂军造反并开枪射击聂军,使聂士成腹背受敌,身中数弹。

7月9日,聂士成在城西八里台中炮阵亡。义和团本要戮聂尸,因联军追至才幸免。清廷朝议赐恤,载漪、刚毅力阻,后来清廷下诏称聂士成“误国丧身,实堪痛恨,姑念前功,准予恤典”。

7月14日,天津城沦陷,八国联军入城纵兵杀掠。直隶总督裕禄率清军余部退往北仓。

“神助拳,义和团,只因鬼子闹中原”…… 求这首诗的全诗

来自《义和团揭帖》,全文如下:

男无伦,女行奸,鬼孩俱是子母产。

如不信,仔细观,鬼子眼球俱发蓝。

天无雨,地焦干,全是教堂止住天。

神发怒,仙发怨,一同下山把道传。

非是邪,非白莲,念咒语,法真言。

升黄表,敬香烟,请下各洞诸神仙。

仙出洞,神下山,附着人体把拳传。

兵法艺,都学会,要平鬼子不费难。

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(2)义和团锤铁路扩展阅读:

它的功绩,概括起来说是:阻止了帝国主义列强瓜分中国,保存了中国几千年来的悠久文化,阻止了一场帝国主义战争的可能爆发,促进了中国广大人民群众的觉醒并成为“五十年后中国人民伟大胜利的奠基石之一”。

义和团运动是通过拳民的英勇战斗,在瓜分危机三次缓解的基础上才阻止了帝国主义列强瓜分中国的。这三次瓜分危机的缓解是:1900年6月20日联军《大沽宣言》形成的瓜分危机之第一次缓解;7月3日美国《海约翰通牒》形成的瓜分危机之第二次缓解;10月16日《英德协定》所形成的瓜分危机之第三次缓解。

三次缓解的过程从所谓有限的军事行动到“领土与行政的完整”,从“利益均沾”到不利用中国形势“获得领土利益”等,都是一次比一次更加具体明确,并使个别具有领土野心、企图趁火打劫的帝国主义强盗也终于没有达到目的。因此,通过义和团运动中三次瓜分危机的缓解,结果就起到了阻止了帝国主义列强瓜分中国的作用。

铁路、桥梁被义和团拆毁的情况下,八国联军是怎样进军北京的

列强在中国人民的反抗面前,同恶相济,在军事上采取了联合行动,由回英、德、俄、法、美、日、答意、奥八国组成以英国海军中将西摩尔为首的联军先遣军,企图以最快的速度进占北京,胁迫清政府妥协。6月10日,联军先遣军分三批乘火车五列从天津北上。临行前,西摩尔一脸傲气,妄称“用不了几小时就可抵达北京!”他的狂言不久便被英勇的义和团击得粉碎。

由于天津通往北京的铁路、桥梁早已被义和团拆毁。联军只有边修铁路边前进,沿途还不时遭到义和团的袭击。跌跌撞撞走了两天,才勉强抵达落垡,继续向廊坊进逼。

神助拳,义和团,只因鬼子闹中原……挑铁道,把线砍……这句话代表了什么历史事件

义和团事件啊

义和团捣毁铁路,只是因为愚昧无知和盲目排外吗

义和团出现在清朝末年,是当时清末的一个很有名的民间组织。可是在义和团后期,他们却捣毁铁路,这其实和他们当时的处境有很大关系,因为他们面临着清军和帝国主义军队的围剿,只有破坏铁路等交通设施才有可能赢得生存的机会。


义和团扶清灭洋但为什么要疯狂的破坏铁路和电线(义和团锤铁路)-第1张


事实证明这种方法很有效果,义和团破坏铁路的行为为他们赢得了充分的准备时间。所以单纯认为义和团破坏铁路的行为仅仅因为他们愚昧无知,这是错误的。

中国第一条铁路命运和义和团的揭帖反应了当时的人们对铁路的什么态度

我只知道人们起初痛恨铁路的,统治阶级痛恨平静和有尊严的生活被破坏,比如曲阜就不许铁路线经过孔子家乡,北京的统治者害怕铁路搅乱北京的宁静,而下等阶级,毫无疑问看透铁路给帝国主义的剥削,掠夺,压迫和控制带来的方便,也只会一味痛恨。

义和团为什么要“挑铁道,把线砍,旋再毁坏大轮船”

因为他们的口号就是‘扶清灭洋’ 凡是洋人的东西当然要毁掉

评价; 有点傻

义和团有张揭帖,内容是;掀铁道,拔电杆紧急毁坏大轮船;它的内涵是什么、、、

就是义和团盲目排外,对于外来事务全盘否定,不管是不是属于中国的东西,只要是西方传入的便加以破坏。

义和团扶清灭洋,但为什么要疯狂的破坏铁路和电线

义和团实在晚晴的时候的一直由农民组成的队伍,他们的宗旨和信念就是挽救大清的统治,但在这个过程中,他们损毁了大量的电线杆和电线,这实际上是并不鲤鱼他们的运动的。事实上,这真的是有历史原因的,并不是他们没有原因的,就做这些事,首先的一个原因就是他们非常的憎恨洋人,所以对洋人带来了这些东西,他们也非常的憎恶。

义和团扶清灭洋但为什么要疯狂的破坏铁路和电线(义和团锤铁路)

当时也还有一个重要的原因就是他们的观念落后,毕竟义和团,他是一个扶清灭洋的组织,但是他们的最主要的组成成员都是农民,这些农民没有接受过什么教育,大多数都目不识丁,所以他们对外来文化的接受程度也是不一样的,所以他们的观念落后并不明白这些铁路电线,电线杆能给他们带来怎样的便捷,所以他们才会疯狂地破坏这些东西,但是就算知道了,出于愤恨的心理,他们也是会破坏这些东西的。

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