说到韩系品牌现代，首先浮现于大家脑海的无非就是“曾经辉煌过，现在日趋边缘化”。但实际上，现代品牌在全球汽车市场，还真有些风光无限的味道。毕竟，仅以今年上半年的情况来看，现代品牌已经用329.9万台的累计销量，位列全球销量TOP3！而排在它前面的，则是丰田与大众。当然啦，正是因为有着如此强劲的全球销量作为铺垫，使得现代在朝向电气化时代进发时，也显得颇为平坦。这不，其旗下全新基于纯电动平台E-GMP平台打造的SUV IONIQ 5，一经亮相便迅速吸引到了不少消费者的关注。
得益于现代IONIQ 5已在海外部分市场开售，日前也有海外网友给出了一组新车的到店实拍照。话不多说，下面也让我们借此机会，来一睹现代这款全新纯电动SUV的风采吧。
外观方面，现代IONIQ 5的前脸显得较为简约。但低趴的整体结构，配合隐藏于密闭式格栅内部的贯穿式头灯结构，不仅有着略带神秘的酷炫感，还能彰显运动化设计属性。
车侧一面，宛如钻石切割工艺一般的线条走向，使其侧颜显得颇为棱角分明。而低趴的形体结构，搭配倾角明显的C柱和类似花瓣状的密闭式轮毂，则表现出其作为跨界SUV应有的个性与运动属性。
车尾部分，扁平的尾灯内置了点矩式光源，点亮时可最大限度地呼应前脸的酷炫感与科技氛围。并且，尾灯下方的间断式银灰色饰条，结合层次鲜明的后包围，还能提升其整体辨识度特点。
视线转向车内，大尺寸智联屏与取消了大部分物理按键的触控面板以及双辐式多功能方向盘的组合，不仅能体现较为浓郁的科技氛围，还能呼应外观的个性化设计理念。而大量的软性材质用料，则有效展现了其内饰的高端格调。
空间部分，现代IONIQ 5的长宽高分别为4640/1890/1600毫米，虽说三围的数据看起来并不抢眼。但别忘了，作为一款纯电动平台下的产物，它的轴距足足达到了3米。并且，由于座椅使用了较为柔软且厚重的用料，也能让其乘用空间变得又大又舒适。
动力方面，现代IONIQ 5会提供包含后置单电机和前/后双电机在内的共四种动力版本可选。其中，双电机版本的综合最大功率为225千瓦，综合最大扭矩为605牛·米，具备5.2S破百的能力。而续航方面，新车将提供容量为58千瓦时和72.6千瓦时的电池组；其中，装备了72.6千瓦时电池组的两驱长续航版车型，在NEDC标准下，最大续航里程可达到600公里。此外，新车还能选装车顶太阳能电池板为其进行补能。
那么，各位看官朋友们，你们会期待现代IONIQ 5的国产化进程吗？
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