秋风萧瑟，凛冬将至，在这个十余年来最漫长的车市寒冰期，依然存在着令人慰藉的“星星之火”。
近日，吉利汽车公布了今年10月份的销量成绩。数据显示，吉利上月总共销售新车128986辆，同比增长3%；今年1-10月累计销售新车1265844台，较去年同期增长37%。
从具体车型上看来，吉利精品车3.0战略系列产品表现依旧稳健。其中，博瑞系依然保持着月均3000台以上的稳定状态，10月份售出3558台，全年累计销量已破3.8万台；主力紧凑级SUV博越依旧高歌猛进，单月销量20247台，1-10月累计售出219048台。
此外，出身于吉利BMA架构的缤瑞维持了良好的上升势态，上市次月销量再次攀升至7580台，在同级别细分市场中牢固了领先地位。
帝豪家族继续保持着强烈的攻势，10月销量为45231辆，1-10月总销量达473943台。帝豪、帝豪GL以及帝豪GS全系车型单月销量均突破一万，其中帝豪车型月销量再次突破2万台。
远景家族同样表现出了强劲的增长势头，10月销量达36158辆，1-10月销量403482辆。而在吉利电气化技术稳步推进的过程中，新能源车型同样取得了令人满意的销量业绩，单月总销量为8101台，领跑自主品牌新能源车型销量榜。
除此之外，备受关注的领克品牌再次突破历史成绩单，全系车型10月份总销量达15207台，增速稳定。
销量的强势增长与吉利紧锣密鼓的产品布局规划密不可分，仅在上月，吉利汽车就连续向市场投放了领克03以及吉利缤越两款重磅车型，成为了促进销量业绩提升的最佳“催化剂”。
此外据悉，吉利今年还将陆续在轿车、SUV、跨界SUV、MPV等多个领域展开更为全面细致的布局，推出更多具有市场竞争力的新车型。
而在新能源产品领域，吉利汽车将按原计划在年底前推出包括帝豪EV450、K车型、博瑞插电混动、帝豪GL混动以及其他HEV共多款新能源汽车，在终场哨声之前继续提速新品上市的步伐，提振市场活跃度。
至此，吉利汽车已完成全年158万销量的80%，在距离年终还有两个月的时间节点，完成“冲线”目标几乎已经是“手拿把攥”。而与此同时，吉利汽车是否能如去年一般大幅超越自己设定的销量目标？汽车头条APP将持续关注。
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