贵阳北到铜仁南5月12号高铁路时刻表
一共有17个高铁车次
铜仁高铁有几个站
截至到2020年6月铜仁高铁共有三个站，铜仁南站，朱砂古镇，铜仁站。铜仁南站是进贵州第一站，朱砂古镇是在铜仁万山区，去矿山公园旅游最近的高铁站。
铜仁站，是高铁和火车两站合用车站，高铁暂时有去贵阳和长沙车次。位于中国贵州省铜仁市碧江区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的二等站，也是渝怀铁路、铜玉城际铁路的交汇站。
铜仁站始建于2001年，于2006年7月1日开始办理客运业务，于2016年9月底进行站房改扩建工程，于2018年12月26日开行动车组。截至2017年8月，铜仁站站场规模为1台4线，站房面积为11961平方米。
朱砂古镇站位于中国贵州省铜仁市，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是铜玉铁路航的站点。
(2)铜仁南高铁时刻表扩展阅读：
高铁主要运行高速动车组G，有的兼行一般动车组D，而快铁如丹大快速铁路则主要运行一般动车组D，兼行普通列车——普通客车和货车。 高铁、快铁各有优劣、各有适宜的地带：很多人以为越高速越好，其实高铁快铁各有长短。
中国高铁是高速客专，没有商业货运功能、客票价格高，需要一些较大规模的城市及较高密度的人口地带来支撑高铁的高成本，否则难以长期持续。高铁更快，而快铁对普通区域和普通人较实惠，各有适宜的环境，适宜的才是最好的，且都可谓捷运铁路。
可行性研究很重要，有条件才能发展高铁，不能盲目偏爱高速：例如，2015年6月26日，新闻“泰国副总理称中方将在泰修建中速铁路”报道。
泰国副总理帕蒂亚通说，首都曼谷至廊开的铁路，不采用此前备受瞩目的高速铁路方案，而采用中速铁路的替代方案，因其可同时便利货物运输，该路线的设计时速为160-180公里。
网络-铜仁南站
网络-朱砂古镇站
网络-铜仁站
福州北站到铜仁南站高铁时刻表查询
福州北站没有到 铜仁南站的高铁
福州站有到 铜仁南站的高铁，每天一班G1688次
内江北到铜仁南站的高铁几点开
内江北站到铜仁南站的高铁G2163次，内江北站下午16点43分开，21点18分到达铜仁南站，用时4小时35分钟。
内江北到铜仁南站的高铁几点开。
目前，仅此一趟直达车次：
车次:G2163
发站:内江北(16:43)
到站:铜仁南(21:18)
历时:04:35
二等:318
一等:517.5
铜仁南至宜昌高铁时刻表
截止2016年11月，铜仁南至宜昌没有直达火车，建议坐高铁去长沙换乘。
今天下午有去铜仁南高铁票吗
今天下午没有去铜仁南高铁票，已经卖完