西韩城际高铁
西安-韩城城际铁路：
长度丨210km
设计时速丨250km/h
起止丨富平阎良站—韩版城东站
设站丨9座权
西安北到富平阎良段初期借用西延高铁，后期将修建引入西安站的联络线。本次新建的线路从富平阎良站起，止于韩城东站。
为了照顾作为国家级通用航空基地和民机试飞中心的卤阳湖地区，原规划到贤站南移并改名为卤阳湖站，富平境内由3站压缩为2站，蒲城境内由2站增至3站。
全线共设9站，分别是富平阎良站，富平新站（初定名），卤阳湖站，蒲城南站，孙镇站（初定名），澄城南站，合阳东站，韩城南站（原芝川站），韩城东站。
城际列车正式开通后，将采取错站停靠的运行方式（即1次列车停靠ABCDEFG站，2次列车停靠ABFG站），可确保方便和快捷兼顾。
陕西阎富高铁在哪
具体位置没有公示。
根据2018年国家发改委批复《国家发展改革委关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2018〕1855号），包海高铁的西延高铁段经过富平，设有富平阎良站，途径西南荆山原北洼里村。
根据《关于新建西安至延安铁路可行性研究报告的批复(发改基础〔2018〕1855号)》
线路自西安东站引出，经西安市高陵区、阎良区，渭南市富平县，铜川市耀州区，延安市黄陵县、富县和宝塔区，终至既有包西线延安站，新建正线全长291.7公里，设站11座。同步建设耿镇至西安北站、港务区至港务东、西安北站沟通西成场联络线28.5公里，改建既有包西线6.2公里。
(2)西韩城际铁路蒲城南站扩展阅读
据了解，富阎一体化进程在统筹布局上，推进两地同城一体化，统一城市规划，包括交通布局、产业布局等，加快推动富阎板块的融合发展。从交通网路上，“富阎板块”已全面纳入大西安版图中，包括西安城际轻轨设站富平和阎良。
西延高铁，富平县和阎良区合并设立富平阎良站；西韩城际铁路，分别设阎良北站和富平南站。富平通用机场正规划建设等。
2019年最新!西安至法门寺城际铁路眉县站什么时间动工
近日，全省交通运输工作会议召开，安排部署了2019年我省的交通运输工作。
“
我省将建成2个高速公路项目122公里
全省高速公路通车总里程力争突破5600公里
全线建成并开通试运营全省第一条城际铁路
建成6个三级以上客货运输站场
新增通客车建制村300个
……
”
具体为：
1
高速公路方面
建成通车绥德至延川、蒲城至黄龙高速公路蒲城至白水段,力争建成通车韦庄至罗敷、清涧至子长高速公路。
全面加快平利至镇坪等19个高速公路项目建设。力争开工京昆线蒲城至涝峪口改扩建工程、鄠邑至周至至眉县高速公路。
2
干线公路方面
重点改造县城过境公路、畅通城际间拥堵路段、建设红色旅游公路。建成通车G316平梁至涧池等项目，加快推进G342彬县县城过境等30个项目。
实现深度贫困村集中居住30户以上自然村通沥青（水泥）路，基本消除通村公路“油返砂”现象。
3
高速铁路方面
加快推进银川至西安、西安至延安高铁建设，加快西安至十堰、西安至安康、延安至榆林等高铁项目前期手续办理，实现西安至十堰高铁开工建设，力争西安至安康、延安至榆林高铁开工。
4
城际铁路方面
全力加快西安北至机场城际轨道项目建设和运营筹备工作，确保实现开通试运营。有序推进西安至韩城、机场至阎良、西安至法门寺、法门寺至机场等4个城际铁路项目建设。
5
普速铁路方面
普速铁路方面，加快铁路货运通道建设，完成阳平关至安康铁路扩能改造，建成蒙西至华中煤运通道、神木至靖边铁路。
01
其中涉及宝鸡的就当属城际铁路方面了：2019年将有序推进西安至法门寺、法门寺至机场等4个城际铁路项目建设。
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西安经法门寺至机场城际铁路是最重要的城际铁路之一。它分为西安—法门寺、法门寺—机场南北两段，走向为一个巨大的半环形，串联起了关中西部众多的县城和景区，弥补了西宝高铁设站过少的遗憾。途径乾县、扶风、眉县、周至、户县到达西安南站，总投资近300亿元。
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南段从即将开工的新西安南站引出，向西经户县、周至、眉县，后向北跨渭河经扶风至法门寺。
北段在法门寺折向东经召公、临平引入银西高铁乾县车站，利用银西高铁约60km至机场。
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西安咸阳机场至法门寺城际：线路长度30公里，2017年开工，2020年完工，总投资45亿。
西安至
西韩高铁独李起点站在什么地方
新建西韩城际铁路的起点是阎良-机场城际铁路的中间站独李北站东2.3km处，经阎良区、富平县、蒲城县、澄城县、合阳县、韩城市止于韩城东站
西韩高铁(蒲城线路图)
具体位置线路还不得知。
西安到韩城城际铁路蒲城南站在哪
蒲城南站位于西延铁路北侧、五原路南侧，S201 与五原路交汇处以东。