衡茶吉铁路到底要何时才能通车
2013-12-28 衡茶吉通车！
衡茶吉铁路的工程概述
新建衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）位于湖南省中东部、江西省吉安市西部，连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。线路自京广铁路衡阳铁路枢纽引出，途经湖南省安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接入吉井线井冈山站。
（1）井冈山站至衡阳北站，正线全长211.456km；其中江西省境内49.318km，湖南省境内162.138km。（2）吉安南站至井冈山站电气化扩能改造工程，正线全长79.835km。（3）文茶铁路支线文竹站至醴茶铁路支线茶陵站联络线工程，线路全长54.041km（其中江西省境内13.126km、湖南省境内40.915km）。（4）衡茶吉线与新衡阳站客车联络线工程，长14.892km（其中下行9.967km，上行4.925km）。（5）吉安南疏解线工程，长约4.55km。（6）京广下行线改建工程，长3.57km。（7）醴茶支线改建工程，长7.720km。以上线路合计长度为374.872km。
衡茶吉铁路经过多少个县
衡茶吉铁路西起衡阳市珠晖区衡阳火车站，途径花桥站、安仁站、攸县南站、茶陵南站、炎陵站、莲花站、龙市站、井冈山站，东至江西省吉安市吉安站。衡茶吉铁路正线全长291公里，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时。
衡茶吉铁路是高铁吗
衡茶吉铁路不是高铁。衡茶吉铁路位于湖南省东南部地区，是介于浙赣铁路和专赣韶铁路之属间的又一条东西向出省通道。线路西起湖南衡阳，与京广铁路、湘桂铁路相连，往东经茶陵至井冈山市连通已建成的井冈山铁路。利用井冈山铁路至吉安市与京九铁路接轨。衡茶吉铁路线路全长260公里。主要技术标准：
1、铁路等级：Ⅰ级；
2、正线数目：单线，预留复线建设条件；
3、限制坡度：12‰；
4、旅客列车速度目标值：160km/h；
5、最小曲线半径：1200m；
6、牵引种类：电力（茶陵～文竹联络线内燃）；
7、到发线有效长度：850m，预留1150m；
8、闭塞类型：半自动。
衡茶吉铁路文茶支线什么时候通客车
作为吉衡抄铁路(原名衡茶吉袭铁路)重要配套工程，文茶支线日前进入线路检测阶段，预计2015年6月开通运营。届时，湖南又将新增一条出省铁路通道，茶陵则将缩短其与江西新余、南昌等地的距离。
本篇文章来源于：中国轨道交通网 http://www.rail-transit.com
原文链接：http://www.rail-transit.com/Detail_News.aspx?id=27928
衡茶吉铁路的介绍
吉衡铁路位于湖南复省中东部制、江西省吉安市西部，西接京广，东连京九，自西向东经安仁，过茶陵，越浣溪，穿过罗霄山脉南端，至炎陵后抵达红色老区井冈山，最后到达吉安。吉衡铁路是由原铁道部、江西省和湖南省三方出资修建的全线电气化单线铁路。它西接怀邵衡铁路，属于兰厦铁路一部分。
衡茶吉铁路会通过哪些站
衡茶吉铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山，接吉井线井冈山站。
衡茶吉铁路的主要技术标准
铁路等级：国铁I级；正线数目：单线；
旅客列车设计行车速度：吉安南至井冈山段为140km/h，井冈山至衡阳段为160km/h，预留200km/h平面条件；最小曲线半径：吉安南至井冈山段为一般1600m、困难1200m，井岗山至衡阳段为一般地段3500m，困难地段2800m；限制坡度：吉井段12‰，井衡段13‰；
牵引种类：电力；机车类型：货机采用SS7型，客机按电动车组、SS9型；牵引质量：4000t。到发线有效长度：850m（双机880m）；机车交路；闭塞类型：自动站间闭塞；建筑限界：建议按预留双层集装箱通道条件考虑。
文竹至茶陵联络线主要技术标准：铁路等级：国铁II级；正线数目：单线；限制坡度：12.5‰；最小曲线半径：一般800m、困难600m；牵引种类：内燃；机车类型：采用DF4系列；牵引质量：2200t；到发线有效长度：850m（双机880m）；闭塞类型：半自动。
衡茶吉铁路开通动车吗
衡茶吉铁路设计时速160公里╱小时。电气化单线铁路。短期内不会开通动车组。这条铁路沿线旅游也很发达。后期可能会开通南昌到井冈山的动车组，或者长沙到井冈山的动车组。。