南京地铁s8号线过年营运吗
天天正常营运，过年也不例外。
请问南京地铁3号线和S8号线在哪换乘，最好说详细点，本人没坐过
南京地铁3号线在“泰冯路站”可以换乘S8号线。
南京地铁2号线到s8线怎么转
南京地铁2号线到s8线需要乘坐2号线坐到大行宫转3号线，3号线坐到泰冯路转S8线。
地铁2号线途经建邺区、鼓楼区、秦淮区、玄武区和栖霞区，线路西起油坊桥站，北上经河西新城中心区域后，沿南京主城东西中轴线一路向东，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站。延伸至鱼嘴站的西延工程已于2017年9月正式开工，预计2021年建成通车。
(3)南京地铁s8要改造吗扩展阅读：
南京地铁2号线到s8线注意事项：
乘坐地铁要排队安检、购票，提前准备好零钱，抓紧时间，避免耽误后面的乘客。上下扶梯的时候都要靠右侧站立，礼貌谦让，上车要排好队，先下后上。
千万不要抱有侥幸心理，私自携带一些易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品，还有尖锐物体等进站，这样做对乘客的安全构成了威胁，也是对自己的人身安全不负责任。
参考资料来源：网络-南京地体二号线
南京地铁S8中S是什么意思
一般在国内，S是表示市域轨道交通（区别于纯数字编号的城市内轨道交通）的线路，在南京、北京、温州等地的线路规划中都使用这一编号方式。
这是一种编号，这个市域里的市一般指中心城区的概念，有些从市区到郊县的就会这么编，而且远期这条线路是到天长的吧。在未来使用过程中应该还是以宁天城际作为主要称呼方式。
(4)南京地铁s8要改造吗扩展阅读：
南京地铁设备设施：
1，车辆设施：
南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营，地铁4号线、S1号线、S3号线均采用6节B型鼓型列车，地铁S8号线采用4节编组B型鼓型列车，地铁S9号线采用3节编组B型鼓型列车进行客运运营。
2，运行系统：
2号线列车和线路安装了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列车自动控制系统。该系统采用无线通信方式在轨旁和车辆之间连续传输数据，通过移动闭塞原理确保列车的稳定运行，以及控制列车的发车间隔。
此外，2号线控制中心采用了了西门子交通集团的VicosOC501系统和SicasECC计算机联锁系统。地铁S8号线是南京地铁首次采用国产化的信号系统。
3，闸机种类：
门式扇形收缩开合闸机进站单程票或者是金陵通卡照感应区打开扇形闸板进站，出站投入单程票或者用金陵通卡照感应区打开扇形闸板出站。移动支付过闸在中部为橙黄色的闸机上通过，在传统刷卡区刷卡；使用支付宝的乘客在闸机橙黄色区域扫码通过。
南京地铁从s8坐到s1全程需要多少钱
公交线路：地铁s8号线 → 地铁3号线 → 地铁s1号线 → 溧水201路 → 溧水21路，全程约版116.3公里
1、从南京龙池大酒权店步行约650米,到达龙池站
2、乘坐地铁s8号线,经过9站, 到达泰冯路站
3、步行约210米,换乘地铁3号线
4、乘坐地铁3号线,经过18站, 到达南京南站
5、步行约410米,换乘地铁s1号线
6、乘坐地铁s1号线,经过5站, 到达翔宇路北站
7、步行约260米,到达翔宇路北站
8、乘坐溧水201路,经过6站, 到达交通客运公司站
9、步行约290米,到达交通客运公司站
10、乘坐溧水21路,经过19站, 到达石湫农贸市场站
11、步行约1.2公里,到达碧桂园S1秦淮世家...
南京地铁S8号线在哪里能换S9号线
南京地铁S8号线换S9号线
地铁s8号线 转 地铁3号线 转 地铁s1号线版 转 地铁s9号线
高新开发区权
步行 10米
高新开发区站 上车
地铁s8号线 （泰山新村方向） 1站
泰冯路站 下车 转
地铁3号线 （秣周东路方向） 18站
南京南站 下车 转
地铁s1号线 （空港新城江宁方向） 6站
翔宇路南站 下车 转
地铁s9号线 （高淳方向） 1站
铜山站 下车
步行 10米
铜山
南京地铁s8号线与3号线是无缝换乘吗
你好，南京地铁S8线与3号线在泰冯路站无缝换乘，目前S8线已经运行，3号线暂未开通运行。希望提供的信息对你有用！
南京地铁S8号线的建设历程
2011年10月27日，一期工程环境影响评价第一次公示。
2011年11月11日，一期工程可行性研究报告通过专家评审。
2011年12月28日，一期工程环境影响评价第二次公示。
2012年6月21日，一期工程开工仪式在六合区棠城广场举行。
2013年1月，地铁S8号线一期工程的全线首台盾构机在方州广场站至沈桥站区间地下盾构段成功始发，标志着宁天城际一期工程正式进入地下掘进施工阶段。
随着地铁S8号线一期工程步入地下掘进施工阶段，根据设计和施工工筹安排，全线地下线全部采用盾构法进行施工。根据施工节点安排，13台盾构机将于2013年1月至3月陆续下井掘进施工，确保地下线路施工的进度和安全要求。方州广场站与沈桥站盾构区间单线全长599米，分为左右两条线路，盾构圆形隧道管片外直径为6.2米，内直径为5.5米，壁厚为0.35米，环宽为1.2米。盾构在掘进过程中将沿途下穿宁启铁路、葛前河等较大风险源。根据施工工筹安排，左右线盾构施工将由一台盾构机完成，先由左线开始由北向南掘进，4月15日由方州广场车站北侧结构主体预留盾构吊出井出洞，然后解体转场至右线盾构始发井，于5月15日再度始发，8月15日右线隧道施工完成。南京地铁S8号线工程全线推进顺利，所有地下盾构将按计划陆续始发。
2013年4月10日，一期工程凤凰公园站主体结构顺利封顶，为全线首个封顶的地下站。凤凰山公园站是南京地铁S8号线一期工程六个地下站之一，车站为标准岛式结构，总长151.6m。车站呈南北走向，位于凤凰山公园东侧。凤凰山公园站所在的地方是老城区的中心地带，由于管线繁杂、周边浅基础的老建筑多、商铺、居民多，人流量大，被参建人员戏称为“六合的新街口站”。
2013年5月2日下午11点50分，经过17小时14分钟的连续施工，地铁S8号线一期工程TA03标雄州站最后一段顶板混凝土完成浇筑。至此，雄州站主体结构顺利完成封顶。地铁S8号线一期工程TA03标雄州站位于六合区棠城广场，沿南北方向设置，与远期14号线通道换乘。车站为12米岛式站台，地下两层三跨矩形框架结构。车站总长160.7m，标准段宽20.7m，开挖深度为16.3m。雄州站主体结构的顺利封顶，标志着雄州站结构施工重点将由主体结构转移到附属结构上来。
2012年6月13日，全线13台盾构全部下井作业。
2013年6月30日，实现土建洞通。
2013年7月，地铁S8号线17个车站“大名”敲定。
2013年10月31日，正线轨通，铺轨完成。
2013年11月底进入架梁施工，已完成架梁193片；9个高架车站已进入实体施工；机电系统设备招标工作进入尾声。铺轨及机电安装单位3月份将陆续进场施工。
2013年12月4日，六合段地下盾构全部贯通，长8.1千米。
2013年12月31日，完成电通。
2014年1月，隧道方面已全线洞通。
2014年2月1日，地铁S8号线将进行2个月的系统总调试。
2014年2月，全线17座车站主体结构全部完成，全面进入装修阶段 ；地铁S8号线首列车交付。
2014年2月10日左右，地铁S8号线试车。
2014年3月18日，列车开始在正线热滑试跑。
2014年3月28日，正线全线轨通。
2014年4月1日，试运行。
2014年4月23日，开始空载试运行。
2014年7月16日上午，顺利通过了竣工验收。
2014年8月1日，正式开通运营。 二期工程 地铁S8号线（又称宁天城际）二期全长约25千米左右，占地约1000亩，全线共设8个站，其起点位于南京市六合区金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄，终至滁州境内的天长市市区，项目计划总投资为50亿元。地铁S8号线二期项目建成后，安徽天长将更紧密融入南京都市圈。
经过宁滁两地多次协商，地铁S8号线二期目前正在积极推进中。根据双方对接议程，2014年8月底到9月初，宁滁轨道交通项目将上报国家层面审批；2014年12月底前将到省发改委立项，进而成立轨道运输运营公司。届时，南京主城到天长可以乘南京地铁3号线转地铁S8号线即可直达。
为什么南京地铁s8号线，从天上过地铁不都是在地底的吗
从地下走，一个是成本比高架高，二是看地质条件。因为S8往金牛湖方向，进过不少地方人烟不太稠密，所以架个高架比较节约成本
南京1号地铁是否可以转s8号线
不可以。南京地铁s8号线目前不与任何地铁换乘，不过地铁三号线（建设中）和地铁十四号线（规划中）可以和s8号线换乘，现在暂时不行。