极目新闻记者 曾凌轲
实习生 肖蒙雨
近日，有多位理想汽车车主投诉称，订购理想ONE时该车售价原价34.98万元，销售、汽车生产商均未提及车辆升级换代或降价等事宜。而9月1日就突然传来该车型停产的消息，理想ONE的售价也直降2万元。受提车即降价所困，多位消费者现要求理想汽车道歉、退款、赔偿等。
9月6日，理想汽车工作人员回应极目新闻记者称，理想ONE未来确实会逐步退出生产线，关于投诉现已有专门团队和用户对接。不过，消费者们表示，目前理想汽车回应为给车主补偿3000元加油卡，这一补偿他们并不满意。
湖北好律律师事务所律师陈亮表示，车企降价并不违反购车合同。不过，如果有证据证明销售人员明确表示过今年年内不会有新车型等内容，这一表示又对消费者购车意愿有重大影响，企业或涉嫌虚假宣传。
有理想ONE车主在车身贴横幅投诉理想汽车（图片来源 网络）
提车当天降价2万元
近日，有多位消费者投诉称，今年7月、8月在当地订购理想汽车的理想ONE车型，但9月1日突然传来理想ONE即将停产的消息，当天理想ONE的售价也直降2万元。这一突如其来的变化让消费者很难接受。一方面是新车刚到手就降价，另一方面也担忧未来这款车型即将被淘汰，后续车辆维修可能存在困难。一时间有人要求退车退款，还有人要求赔偿差价。
9月3日，理想汽车在其APP上发布说明称，近期公司公布了理想ONE换代车型理想L8将在11月发布的信息，也收到了理想ONE用户关于后续售后保障和软件服务相关的咨询。为此，理想声明将保障理想ONE的维修保养和质保服务。另外，车主权益将升级，车内软件也将持续开发新模式。
不过，这一声明仍未能让消费者满意。9月6日，极目新闻记者联系上多位近日提车的理想ONE车主，他们仍望理想能公开道歉并给予消费者相应赔偿。
一位湖北襄阳的车主李先生（化姓）告诉极目新闻记者，9月1日降价通知发布的当天，正是他提车的日子。李先生称自己8月29日付款订车，9月1日提车。9月4日晚上才从网上发现有车主在投诉，为此他开始联系当地销售和理想官方客服。对于他退款退车的诉求，理想官方客服仅回应称可以补偿3000元加油卡，襄阳当地交付中心和销售中心则表示还在协调沟通。
“我提车之后马上降价2万元，二手车市场的价格则直接降了4万元。理想要出新品，现有车型将降价，为什么不能提前公开说明，让消费者有个思想准备？”9月6日，一位7月下旬提车的车主王奇（化名）向极目新闻记者表示。
另一位今年4月提车的消费者刘女士（化姓）则表示，此前在朋友的推荐下她订购了一辆理想ONE。“当时销售口头告知我今年不会出新款，也不会改款。结果我才提车几天，车型就换代升级了。理想ONE停产我能想到最简单的就是被淘汰，被市场、厂家淘汰。降价涨价我可以理解，但是你停产是不是要提前知会消费者？”刘女士说：“9月3日，公司声明里提到的保修是最起码的服务，并不是什么恩惠。”
多位理想汽车车主在黑猫投诉平台投诉理想车虚假宣传（图片来源 黑猫投诉APP）
业内人士称多家车企面临类似困境
9月6日，理想汽车工作人员回应极目新闻记者，理想L8是理想ONE的换代产品，后续会以理想L8销售为主，理想ONE会逐步退出生产线。关于投诉，理想汽车已经有专门的负责团队和用户进行对接，处理用户的咨询和反馈，解决用户需求。
极目新闻记者发现，新能源汽车突然推出新车导致旧款车型降价，引发老车主不满并非首次，有消费者甚至以“电车韭菜”自称。
为何新能源汽车频繁引发此类纷争？
一业内人士告诉记者，传统燃油车更新换代慢，即使改款也只是“小修小补”，而新能源汽车消费已经电子化，“几乎每两年就有巨变”，所以消费者对车型和价格的变化更为敏感。另外从定价体系来看，新能源车全国统一定价，而传统燃油车的定价权在各地经销商手中，“甚至同一车型不同4S店的优惠力度也不同”，所以消费者的落差感不会太强。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔则表示，不少新能源汽车企业都面临着和理想汽车类似的困境。
“我认为消费者的诉求是合理的，提车后就得知这款车型将停产首先会影响消费者的消费体验；第二，降价影响汽车残值，现在理想ONE在二手市场就降价了4万元；第三，停产之后车辆配件供给也将存疑。但因为新能源车是新生事物，法律上还没有相关条款来对企业进行规范。”张翔说：“对车企自身而言，如果提前发布停产公告，一方面会影响该车型销售，另一方面也会让竞争对手有所准备。这两点对车企本身都是不利的。所以目前也没有新能源车企提前发布过停产公告。”
律师：企业或涉嫌虚假宣传
9月7日，湖北好律律师事务所律师陈亮表示，从法律角度来说，对于消费者目前的投诉，车企按合同办事即可。不过，从企业经营角度角度来看，建议企业给消费者一个缓冲期。
“缓冲期就是说如果有比较大幅度的降价，比如对9月1日前一个月购车的客户，可以进行一个补偿。这样从情感角度上，会让消费者好接受一些。因为汽车售价跟房子还不一样。它不光是市场价格，是车企自己定销售价。”陈亮说。
当极目新闻记者提及有车主称，销售人员曾向车主承诺，今年肯定肯定不会推出新车型，并有微信聊天记录截图为证。
陈亮表示，首先要看销售人员的表示具体为何，“因为从常识上来说，车企推出新车型是必然的事情，所以销售人员可能会说近期不推出，但这个近期就无法定义是今年还是明年。”
陈亮进一步指出，如果销售人员明确表示年内不会推出新车型，而此种表示又对消费者构成产生了重大影响，销售的行为已涉嫌虚假宣传，至少构成了“不实披露”。
“销售人员是代表公司提供服务，如果因为销售的这类介绍对消费者购车造成重大影响，那么销售人员一定程度上自己是有责任的。至少车企对销售人员的培训、把关存在问题。如果销售现在回过头来说之前确实没有接到公司通知，那既然没有接到通知，就不能对客户明确表示今年都不会推出新车型。如果销售的培训、话术存在问题，公司对外也应先对消费者损失买单，然后再追究销售人员的问题。”陈亮解释。
（来源：极目新闻）
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