北京胡同有个特点就是“窄”。胡同里住着居民，也有学校。北京东交民巷小学（东校区），就在小报房胡同内。这个胡同长只有170米左右、宽不过3.5米。
“校门口太堵啦！”四（1）中队的学生杜沐笛说，这是她和同学们每天上下学遇到的最大难题。
7：40分左右，正值早上上学高峰时间段，沐笛带着《中国少年报》的记者来到校门口——
上下学，胡同里水泄不通
校门口，校园保安、值周老师、片区治安警早已就位，一起护送学生们进校。学校目前有500多名学生，7:40-7:55，仅15分钟内，有近七成的学生和家长从胡同两侧一起涌来。家长们有的步行，还有的骑自行车、电动车、老年代步车等，偶尔有一、两辆外卖车穿胡同而过。
“上下学时间段，这儿是不允许进汽车的，但电动车没有规定呀。”孙警官叹息。
“我们送孩子得躲着电动车，万一碰着呢！”一位一年级的家长走路时侧身护着孩子。
“我有点儿害怕！”一个三年级的小男生说，爸爸把他放在胡同口，他自己走进来的。
“其实家长们很注意了，就是胡同太窄了！”德育主任刘老师很无奈。
这个难题怎么解决？
我来写个小提案
“我想到了一个好办法”2021年6月中旬，沐笛报名参加了由中国少年儿童新闻出版总社、中国青少年发展基金会主办，梅赛德斯-奔驰星愿基金公益支持的“小孩说话也管用”交通安全儿童提案征集活动，她决定把自己的想法写进小提案。
在小提案里，沐笛这样写道：我建议设置“学生专用步行道”。在胡同道路三分之一处的位置画一条线，大约70厘米，将路分为“行车道”和“步行道”，实行人车分流。这样既有序又安全。
很快，沐笛的小提案得到了专家的认可，公安部道路交通安全研究中心宣教室副主任丛浩哲叔叔点评：“一条标线将人车分离是很好的建议。这充分体现了以人为本、关爱行人的理念，而且也符合人车分离、减少交通冲突的安全设计原则。”这个提案也在全国的作品征集中被评为最佳提案之一。
可是，小提案最后能变成现实吗？星愿基金“安全童行”项目组的老师们和《中国少年报》的记者、知心姐姐团队一起走访了学校和北京东城区建国门街道及管辖的崇内社区。
“这个小提案很棒！”东交民巷小学的王文利校长得知后，大加赞赏，还建议沐笛录制宣讲小视频，向学生、家长，及胡同居民讲述设置学生专用步行道的意义和好处。同时建议家长不要将自行车、电动车停放在校门口。
终于，经过各方的共同努力，小提案终于要变成了现实。
胡同里画起一条“阳光彩虹线”
2021年10月9日早上7点半，北京东交民巷小学（东校区）的队员们像往常一样来上学，刚走到胡同口，一条“阳光彩虹线”突然出现在他们的眼前——真亮眼！
这条线位于胡同右侧，从胡同口一直延伸到校门口，近100米长，约70厘米宽，线的内侧地上印着几个大字——“学生专用步行道”。有了线的引导，队员们自觉排成一纵队，有序向校门口走去……
是谁“画”了这条线？
上下学不堵了，杜沐笛特别开心：“没想到这条线成真了，它比我想象的更漂亮！”
自从杜沐笛提出了设置“学生专用步行道”的提案后，全校队员都积极参与了步行道的设计。步行道由阳光和彩虹组成，寓意“我们的生活多姿多彩，我们的未来充满阳光。”国庆节期间，在社区的支持下，学校请工人叔叔们喷绘完整。一条步行道凝聚着社会各界对孩子们安全问题的关心和支持。
10月9日上午10点，“我想在胡同里画条线”实施仪式正式举行。学校王文利校长还请来了著名教育专家“知心姐姐”卢勤老师、北京东城区建国门街道副主任高海雁叔叔等。
高叔叔夸奖队员们：“这是一个不得了的创意！”他说，“小报房胡同很窄，上下学拥堵问题是我们社区一直想解决的一个难题。街道社区方面尝试过很多方法，但由于客观条件的限制，都没有能够达到完美的效果，这次‘学生专用步行道’设计是一次非常好的尝试，而且这是通过孩子们自己想出来的方案……我们会把这个方案推荐到胡同里的其他学校，让更多的孩子和家长受益。
卢勤老师鼓励队员们都要像沐笛一样大胆说出自己的想法和建议，做国家的小主人，因为“在我们国家，小孩说话也管用。”
最后，全体队员发出了一个小倡议。
给北京“胡同小学“全体队员的一封倡议书
亲爱的队员们：
从今天开始，我们每天上下学都不用担心拥堵和安全问题了。但是，我们又想到，在北京，还有很多学校跟我们学校一样，都是“胡同小学”那些学校的队员们可能也和我们有过同样的烦恼：上下学时，人和车混在一起，胡同里非常堵，不安全。
在这里，我们建议，如果条件允许，北京其他“胡同小学”可以像我们学校一样，在胡同里画出一条线，设立“学生专用步行道”。
在这里，我们呼吁，“胡同小学”的队员们都来细心观察、开动脑筋，为自己的学校上下学拥堵问题想出好的解决办法。
在这里，我们希望，社会各界的叔叔阿姨们，一起帮助“胡同小学”的队员们解决校门口拥堵的问题。
大家一起努力，让我们上下学不再拥堵！
北京东交民巷小学全体队员
更多“小孩说话也管用”交通安全提案
杜沐笛同学的“学生专用步行道”提案，只是众多“小孩说话也管用”交通安全提案中的代表。自2021年5月起，由中国少年儿童新闻出版总社、中国青少年发展基金会主办，梅赛德斯-奔驰星愿基金公益支持的首届“小孩说话也管用”交通安全儿童提案征集活动面向全国6-12岁的少年儿童启动。
活动引导少年儿童针对交通行为、交通宣传、交通设施、交通畅想等方面提出自己的观察、想法和建议，帮助少年儿童在实践中“知危险、会避险”，培养他们的交通安全意识和社会责任感，为改善道路交通安全环境做出少年儿童应有的贡献。活动共收到1,000余份儿童提案，其中40份提案获得全国最佳提案。
在交通行为方面，孩子们提出的“上下学学校门口出现交通拥堵、不安全交通行为”的问题占比27%，成为最热话题。而“行人不遵守交规，闯红灯，不安全过马路”以及“电动自行车骑行者（例如外卖小哥等）的不安全骑行行为”成为紧随其后的重要问题。
在交通设施方面，孩子们提出的“智能优化交通信号灯，重视校园周边的红绿灯问题”占比27%，成为他们最关注的话题。孩子们建议通过“调整交通信号灯的时间、增设避免行人闯红灯的辅助设施”等，来改善行人、车辆闯红灯现象。“通过增加和优化交通信号灯的语音提示作用”来解决特殊人群（老幼病残）过马路的安全需求。
在智能装备、道路建设方面，孩子也创意多多。例如：针对盲人设计智能语音手杖；针对外卖小哥，设计蓝牙智能头盔，解决骑行中看手机的问题；针对校园门口的安全隐患，提出设置“学生专用步行道”的建议等。
在交通安全宣传教育方面，孩子们期待“通过多种多样的形式来普及交通安全教育知识”，此类提案占比高达49%。他们希望通过交通安全小课堂、交通安全动画片、交通安全小游戏、VR技术、交通安全宣传画、“有奖问答”等丰富的形式获得知识。孩子们也非常期待作为“小小交通安全志愿者”“交通安全小辅警”等身份参与到教育中。
在未来交通创想方面，“设计空中交通，发明海陆空都可行驶的交通工具”和“开发智能汽车，实现无人驾驶”两类设想占比最高，分别为28%和13%。集中体现孩子们对于智能解决交通拥堵、出行安全和节能环保的美好愿望。
综合中国少年报、知心姐姐团队公众号
来源： 公安部交通管理局
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