国家发改委对鹰梅铁路设站批复情况如何
截至目前为止，铁路总公司和国家发改委层面还没有公布具体线路。因为鹰潭-抚州-瑞金专-安远属-梅州（鹰瑞梅大致路线）和福建武夷山下一条规划想建的铁路基本平行。浦城县始，经武夷山、建阳、邵武至龙岩到广东梅州。据了解，中国铁路总公司鉴于鹰梅与浦梅线路基本平行，拟将两线并为一线，计划线路从江西鹰潭引出,经抚州进入福建宁化到龙岩至广东梅州，这样，南平、三明的6个原苏区县将无缘于该铁路。
今年有新开工的铁路和高速吗
铁路部分
哈牡客专
哈牡客运专线是黑龙江省一条正在建设中的从哈尔滨市到牡丹江市的铁路客运专线，线路起自哈尔滨市，止于牡丹江市，设计时速为250公里/小时，全长293.204公里；
商合杭客专
商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资919.7亿元，设计速度目标值350公里/小时；
京张客专
京张铁路客运专线该段新建铁路全长约174公里，投资估算总额为311.76亿元。
郑万铁路
新建郑万铁路是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路，是国家快速铁路网的组成部分。新建线路自郑州经平顶山、南阳、新野、湖北襄阳至重庆万州，全长约785公里，投资估算974.3亿元；
郑合高铁
郑合高速铁路线路长度为517公里，利用规划郑渝通道44公里，利用商合杭高铁213公里，只需新建郑州南站至阜阳段260公里。该项目按国家干线高速客运铁路勘察设计，速度目标值250km/h，该项目已正式委托铁道第三勘察设计院勘察设计。争取2016年开工建设，2019年通车；
济青高铁
济青高速铁路自济南东客站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，线路全长307.83km，桥隧比83.92%，共设9站。
汉十高铁
汉十高铁全长391.5公里，设定时速350公里，项目建设工期4年。；
徐宿淮盐城际铁路
本线全长约313公里，设计速度250公里/小时，共设车站13座；
合安九客运专线
速度目标值350km/h,是新京九客运专线的重要组成部分，南接昌九城际铁路，远期接入昌九客运专线；
大张客运专线
铁路等级为客运专线，正线数目为双线，速度目标值250km/小时。正线全长137公里，估算总投资为179.9亿元。
银兰客运专线
正线全长约455km，其中宁夏段境内232km，内蒙古自治区境内13km，甘肃境内210km。本工程为国铁Ⅰ级、双线铁路(局部四线)，采用电力牵引，设计速度目标值为160km/h，并对既有线进行改造，此工程将于2015年开建。
合湛铁路
合湛铁路(合浦―湛江铁路)自广西沿海铁路合浦引出，经铁山港、山口、青平，由遂溪北至湛江枢纽，正线全长115公里，新建车站6个，
吉永泉铁路
吉永泉铁路，自江西吉安至福建泉州，途经江西吉安市、永安市、泉州市等县市，
玉磨铁路
玉溪—普洱—景洪—磨憨的铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分，是云南省乃至中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，长503.8公里，概算投资464.6亿元。
北富准铁路
北富准铁路是以目前我国最西北铁路——奎北铁路始发站、中心站为基础，引出的一条新线，终点至乌鲁木齐至准东铁路的准东站，与既有线兰新铁路北疆线汇合，北富准铁路正线里程450余公里，
祥云至临沧铁路
国铁Ⅰ级，正线数目：单线，速度目标值：160公里/小时。线路起自大理州祥云县，经弥渡县、巍山县、云县，止于临沧市临翔区，新建正线全长199公里。
弥勒至蒙自铁路
北起弥勒站，南至蒙河铁路蒙自站，全长114.9公里；设计时速：160公里/小时;全线新设4个车站、改造1个车站计，划工期：4年，2018年建成通车;
广州南沙港铁路
新建正线长90.103km，总工期为4年；
金华至台州铁路
金台铁路自金温新双线永康南站引出，客货线分别接入甬台温铁路台州站和台州南站，配套建设头门港铁路支线。线路全长235公里，为国铁I级电气化铁路，设计时速160公里。
公路部分
一、四川高速公路开工建设项目(开工时间)
1.巴中至万源高速公路 (2014年底开工)
2.仁寿至屏山新市高速公路 (2015)
3.乐山至汉源高速公路 (2015)
4.成都经济区环线高速公路都江堰至德阳段 (2015)
5.宜宾至威信高速公路 (2015)
6.绵阳至苍溪高速公路 (2015)
7.苍溪至巴中高速公路 (2015)
8.西昌至香格里拉高速公路 (2015)
9.西昌至金阳高速公路 (2015)
二、广西计划新开工高速公路项目(开工时间)
1.河池至百色 (2014)
2.吴圩机场至大塘(2014)
3.靖西至龙邦(2014)
4.乐业至百色(2015)
5.荔浦至玉林 (2015)
6.柳州经合山至南宁 (2015)
7.贺州(钟山)至来宾 (2015)
8.崇左至水口 (2015)
9.大塘至浦北 (2015)
三、福建省2015年计划新开工高速公路项目
1.沙县至厦门高速公路泉州德化段
2.沙县至厦门高速公路三明尤溪至沙县段
3.宁波至东莞高速福鼎(贯岭)至柘荣段
4.宁波至东莞高速公路福安至蕉城漳湾段
5.莆田至炎陵高速永泰梧桐至尤溪中仙段
6.漳州至大埔高速公路
7.龙岩永定至上杭高速公路
8.顺昌至邵武高速公路
四、山东省计划新开工高速公路项目(开工时间)
1.莘县至南乐 (2014年12月)
2.文登至莱阳 (2014年12月)
3.东阿至聊城 (2014年12月)
4.泰安至东阿 (2015年初)
5.龙口至莱西 (2015年初)
6.蓬莱至栖霞 (2015年初)
五、内蒙古高速公路建设项目(开工时间)
1.临河—白疙瘩高速 (2014年10月)
2.棋盘井—乌海 (2014年12月)
3.大饭铺—龙口段高速 (2014年12月)
4.敖勒召其—东道梁 (2014年12月)
六、甘肃省高速公路建设项目
1.白疙瘩至明水公路 (2014年12月)
2.渭源至武都高速公路 (2014年12月)
3.武都至九寨沟高速 (2015年9月)
4.天水至平凉高速公路 (2015年3月)
5.甜水堡至罗儿沟圈高速 (2015年6月)
七、海南省高速公路建设项目(开工时间)
1.琼中-五指山-乐东 (2015年3月)
2.文昌-琼海 (2015年)
3.万宁-儋州-洋浦 (2016年)
4.海口绕城二期 (2016年)
八、河南省高速公路建设项目(开工时间)
1.西华高速公路二期 (2014年12月)
2.郑州机场高速改扩建 (2014年7月)
3.长济高速长垣段 (2014年12月)
4.渑池至垣曲高速豫境段 (2015年)
5.台辉高速豫鲁界至范县段 (2015年)
6.安阳西北绕城高速 (2015年)
7.运三高速三门峡公铁黄河桥南引桥及接线(2015年)
九、湖南省高速公路建设项目(开工时间)
1.张家界至桑植高速 (2014年8月)
2.武冈至靖州高速 (2014年10月)
3.益阳至马迹塘高速 (2014年10月)
4.莲花冲至株洲 (2014年10月)
5.南县至益阳 (2014年10月)
6.马迹塘至安化高速 (2014年12月)
7.常德安康乡-慈利县 (2014年12月
湖北2015交通建设
1.硚口至孝感高速
2.武深高速武汉段
3.武深高速嘉鱼至通城段
4.武汉市四环线吴家山至沌口段
5.武汉城市圈环线高速仙桃段
6.武汉城市圈环线高速洪湖段
7.武汉城市圈环线高速咸宁西段
8.武汉至监利高速洪湖至监利段
9.郧县至十堰高速
10.保康至宜昌高速襄阳段
11.麻城至竹溪高速宜城至保康段
12.麻城至阳新高速麻城至武穴段
13.利川至万州高速湖北段
14.银川至北海高速建始至恩施段
15.襄阳绕城高速东段
16.棋盘洲长江公路大桥连接线
17.二广高速荆州东岳庙至卷桥段改建
18.麻城至竹溪高速麻城至红安段
19.老河口至宜昌高速老河口至谷城段
20.宜昌至张家界高速当阳至枝江段
21.宜都至五峰渔洋关段
22.阳至宜昌高速宜昌段
23.潜江至石首高速潜江至江陵段
24.监利至江陵高速(江北高速)
山西：
首批项目中公路项目有30个：
1.太原二环东环段
2.G59西纵高速右玉至平鲁段
3.神池至岢岚高速公路
4.朔城至神池高速公路
5.临猗黄河大桥及引线工程
6.朔州东北环
7.黎城至霍州高速公路
8.离石至隰县高速公路
9.隰县至吉县高速公路
10.繁峙至五台高速公路
11.安泽至沁水高速公路
12.太原二环北环段(山根底—范庄)
13.太原二环西环段(西庄—夏家营)
14.应县—繁峙高速公路
15.静乐丰润—兴县黑峪口(晋陕界)高速公路
16.祁县—离石高速公路
17.昔阳(晋冀界)—榆次东阳高速公路
18.汾阳—石楼高速公路
19.阳城—运城高速公路
20.国道108线神堂堡至砂河段公路
21.省道岚古线
22.岚马线汾河水库段改线工程
23.国道207线K1057+300-K1093+196公路
24.省道董榆线K50-K160.624公里
25.国道307柳林县城区段(张家湾隧道)公路改线工程
26.孝义西泉至交口公路改线工程
27.省道岢大线K158-K179+300改线工程
28.新国道忻黑线岚县舍安至兴县黑峪口改线工程
29.省道运永线K3-K59+830段改建工程
30.东观—长治一级公路
江苏：今年高速公路建设重点一览
今年建成项目：
建成南通至洋口港、阜宁至建湖高速公路
常州至溧阳高速公路
今年开工及力争开工项目：
宁通高速江广段扩建工程
新开工海安至启东高速公路
阜兴泰高速公路兴化至泰州段
力争开工无锡至南通过江通道公路南北接线等6个项目
为什么没有渝合城际铁路的最新消息
渝合城际铁路正在修建
准神铁路到底什么时候开工呀
没有听说这方面的消息
大瑞铁路大保段最新进展
大柱山隧道全长14484米，进口处是波涛汹涌的澜沧江，出口处是悬崖峭壁，施工条件不利，正洞隧道掘进只能靠多开挖平导洞才能前进。目前，项目部调集200多名施工人员在全力奋战，正洞推进3041米，平导累计完成5342米。
秀岭隧道全长17623米，是大保段铁路最长的隧道。中铁八局项目部在进出口掌子面采取三班倒，300多名施工人员每天24小时轮换作战，目前正洞掘进3661米，平导掘进4205米。
大理至瑞丽铁路东起大理站，西至中缅边境城市瑞丽，线路全长329.379公里，是泛亚铁路西线的重要组成部分，全线分为大理至保山、保山至瑞丽两段实施。
大理至保山段全长133.641公里，桥梁34座，隧道21座，桥隧比高达86.5%，全线设车站11个，有8个车站几乎设在隧道里。自2008年开工建设以来，各工程项目部克服高地热、高地应力、高地震烈度和埋深大、围岩差，安全风险高、施工组织难度大等困难，全力推进铁路建设。
大保段已完成桥梁建设10座，贯通隧道7座。开累完成路基土石方530万立方，占设计数量75.6%；完成桥梁9110成桥米，占设计数量76.5%；完成正线隧道34.9公里，占设计数量33.66%，完成辅助坑道24.86公里，占设计数量37.28%。
这是12年12月的消息。
现在安张衡铁路有消息没有啊大概什么时候能开工
2016年久可以开工建设了
争议已久的鹰梅铁路，何时开工，是不是途径石城官方有没最新消息
江西省发改委08.12.29公布
5．规划建设阜阳至景德镇至鹰潭至梅州至汕头铁路
“该线北起阜阳，向南经六安、安庆跨长江，过东至后进入江西景德镇，利用皖赣铁路至鹰潭，经金溪、南城、南丰、广昌、宁都、瑞金、会昌、寻乌至广东梅州(兴宁)与广梅汕铁路接轨，利用广梅汕铁路至汕头，江西境内新建线路里程为522公里。
该线将改善我国中东部地区南北向干线网距过宽的状况，有效缓解京九铁路的运输压力，同时也将为我国中部安徽、浙江等省市开辟一条新的出海通道，对于加快中部地区崛起具有重要意义。该线覆盖江西“井”字型骨架城镇空间布局体系中的两次轴之一——沿323国道城镇发展次轴带，途经广昌、宁都、会昌、寻乌等众多铁路空白的革命老区，对于促进江西革命老区的经济发展和资源开发，提高全省铁路覆盖率，强化江西出海通道具有重要意义。” 木有经过石城，现在官方木有明确开建时间。
国家发改委：部署整体推进城际铁路和市域(郊)铁路建设
据国家发改委网站消息，11月30日，国家发展改革委组织召开专题会议，全面部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域(郊)铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展，打好打赢三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设攻坚战。
会议指出，推进实施京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设是党中央着眼社会主义现代化全局建设作出的重大战略部署。三大区域是我国最重要的城市群、都市圈，发展以轨道交通为骨干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为迫切，既利当前、又利长远。加快城际铁路和市域(郊)铁路建设，是推动实现三大区域协调发展的重要支撑，是促进构建新发展格局的有力抓手，是补齐区域综合交通运输短板的必然举措。
会议要求，要准确把握推进三大区域城际铁路和市域(郊)铁路建设的重点任务。一是准确把握“十四五”建设目标。未来五年，三大区域计划新开工建设城际铁路和市域(郊)铁路约1万公里，到2025年基本形成区域城际铁路和市域(郊)铁路骨架网络，形成城市群1-2小时交通圈和都市圈1小时通勤圈。
二是准确把握重点建设任务。梳理明确三年开工项目计划，建设总规模约6000公里，加快建设一批条件相对成熟的城际和市域(郊)铁路项目。
三是准确把握功能定位。要把握好城际铁路功能定位和建设标准，加强市域(郊)铁路的统筹规划和设计建设，实现铁路建设与城市融合和多网融合，科学规划项目建设。四是准确把握土地综合开发。对新建城际铁路和市域(郊)铁路项目上盖开发、既有铁路用地综合利用等其他开发方式进行深入研究，探索城镇化地区铁路综合开发新模式。
会议强调，要强化精准施策，狠抓落地见效，齐心协力打好三大区域城际铁路和市域(郊)铁路攻坚战。一是建立高效协同推进机制。压实相关地方和国铁集团主体责任，加强统筹协调，充分发挥既有的铁路建设项目前期工作协商机制作用，将三大区域城际铁路和市域(郊)铁路项目纳入机制重点推进。
二是完善年度滚动实施方案。建立年度动态滚动更新的重点项目库，形成明确清晰、环环相扣的任务书和工作台账，加强统筹调度，确保各项任务落实落地。
三是加快推进项目前期工作。做深做细可研方案，充分比选论证线路走向、站点设置、主要技术标准等，尽早稳定项目建设方案，加快前置要件审批。
四是做好项目建设和运营管理。坚守质量安全底线，牢固树立风险意识，稳妥扎实推进铁路建设。积极做好运营管理，研究打破传统运营模式，开展试点示范，促进运输业务市场主体多元化和适度竞争。
五是做好建设资金保障。充分用好财政资金和社会资金，多方式、多渠道筹措建设资金，积极创新投融资机制，吸引社会长期资本参与项目建设。