深圳地铁时间（城市轨道交通运营管理规范深圳）

深圳地铁时间

深圳地铁时刻表：

深圳地铁1号线：首末班车时间：罗湖06:30-23:00|机场东06:30-23:00

深圳地铁2号线：首末班车时间：赤湾06:30-23:00|新秀06:30-23:00

深圳地铁3号线：首末班车时间：益田06:30-23:00|双龙06:30-23:00

深圳地铁4号线：首末班车时间：清湖06:30-23:00|福田口岸06:30-23:00

深圳地铁5号线：首末班车时间：黄贝岭06:14-23:03|赤湾06:19-22:49

深圳地铁7号线：首末班车时间：西丽湖06:30-23:00|太安06:30-23:00

深圳地铁9号线：首末班车时间：红树湾南06:30-23:00|文锦06:30-23:00

深圳地铁11号线：首末班车时间：福田06:30-23:00|碧头06:30-23:00

深圳地铁运营时间介绍，深圳地铁最早05:56发车，不同线路运营时间有所不同，节假日‍期间深圳地铁还会根据客流量调整地铁运营时间。

深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022年)

《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年）》（下称“四期调整”）批复方案包括3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（北延、南延）、16号线二期和20号线一期工程，共计9个项目；

10段线路，线路总长度约75.93公里，总投资估算约914.48亿元，建设期为2020年-2025年。至此，国家发改委共批复我市645公里城市轨道交通线路。

深圳什么时候有地铁

深圳地铁（Shenzhen Metro）是指服务于中国广东省深圳市的城市轨道交通，其第一条线路于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。
截至2017年6月30日，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共168座车站。全市地铁运营线路总长292.6千米，轨道运营总里程301.1千米，轨道交通总里程居中国第4，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
截至2017年6月30日，深圳地铁已开通运营线路共有8条，分别为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线，共175座车站。全市地铁运营线路总长285千米，轨道运营总里程301.1千米，轨道交通总里程居中国第4，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
2016年，深圳地铁全年客运量109310万人次，日均客运量逾298.66万人次。2015年，其年客运量93066万人次，日均客运量逾254.97万人次。2014年，其年客运量86699万人次，日均客运量逾237.53万人次。

深圳地铁隧道1个半月内被击多少次

短短的一个半月里，击穿两次。深圳地铁9号线、11号线的隧道先后被击穿，且都是外部单位违规施工所致，影响地铁正常运营。而在今年，深圳已纠正在地铁保护区范围内违规施工176次，其中包括未报建、无审批手续、施工过程中违规操作等。地铁保护区范围内的违规施工已对公共安全造成严重威胁。违规施工该如何防范，公共安全又要如何保障?

地铁保护区范围内的违规施工已对公共安全造成严重威胁。违规施工需要防范，制定相应的法律来保障。

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《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》具体是怎么规定的

我国一直以来对于交通建设都十分的重视，尤其是一线城市的地铁建设。就在月18日深圳地铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为”，引发了公众的关注和热议。有不少网友质疑是否可以用企业名称作为公共交通站点的站名呢？

根据深圳市规划和国土资源委员会印发的《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》规定中提到，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称。与此同时，《深圳市地名管理办法》也规定，不以企业、商业设施名称为道路、桥梁、轨道站点等城市公共设施命名。“华为”这个站名明显就不符合规定，那么为什么当时会被批准呢？

深圳职业技术学院的城市轨道运营管理专业好就业吗工资一般多少

不是很好就业，抄这个就是属于小专业，就业面很窄！毕业后只能去地铁或者轻轨上班，在里面做些票务管理，但你要清楚，地铁轻轨这样的单位里面分正式工和合同工的，想成为正式工的话很难，一是哪里有刚建项目你就去了可能转正式，一是花钱，正式工的话待遇很不错的。

城市轨道交通运营管理专业融合了现代管理学科与城市轨道交通行车、客运实务，课程设置体现理论与实践相结合的教学理念，注重提高学生的管理创新意识。
该专业将充分发挥校企合作的优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学生理论联系实际和分析问题、解决问题的能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面的知识，为城市轨道交通运营领域输送高级组织管理人才。

深圳地铁可以带螃蟹吗

可以携带，但是不得超过20公斤，另外需要严密包装好才可以携带，以防乱跑造成安全隐患，具体详细可参考下列所示：
深圳地铁新规今起实施 不得携带宠物进站禁止饮食违者罚款
乘客注意：有以下行为或被罚款500元
1、地铁上吃东西
新规“禁止在车站付费区及列车内饮食”规定：在地铁上吃东西或被罚款500元，但是婴儿饮食除外。至于对喝白开水和嚼口香糖会不会被罚款，可能只有在执法中根据实际情况掌握了。
2、妨碍列车正常运行;
3、擅自进入轨道、隧道、桥梁或者其他有禁止进入标志的区域;
4、攀爬或者跨越围墙、栅栏、安全门、屏蔽门等设施;
5、冲抢、阻碍屏蔽门、安全门、列车车门开关或者强行上下车;
6、在运行的自动扶梯或者活动平台跑动、打闹或者逆向行走;
7、擅自操作有警示标志的按钮、开关等装置，非紧急情况下动用紧急安全装置;
8、在车站或者列车内起哄，扰乱乘车秩序;携带重量超过20公斤或者外部尺寸长宽高之和大于1.4米的大件行李乘坐自动扶梯;
9、堵塞通道及出入口，或者有其他阻碍、影响乘客顺畅通行的行为;
10、抛投物体进入轨道运行区，或者使风筝、气球、飞行模型、孔明灯等进入、飞越城市轨道交通设施范围。
11、在地铁设施范围内，吸烟、点燃明火，随地吐痰、便溺，乱吐口香糖，乱扔果皮、纸屑等废弃物;
12、乞讨、捡拾垃圾(含报纸)、卖艺、躺卧、踩踏车站及车厢内的座位;
13、穿溜冰鞋(板)滑行、追逐打闹，大声喧哗、弹奏乐器、播放音乐等影响乘客乘车等行为，也在禁止之列，将由市城市管理部门按照相关规定予以处罚.
宠物不得乘地铁
根据《办法》，除盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬外的其他活体动物不得进站乘车。这就意味着，乘客不能携带宠物进站乘坐地铁。
同时，乘客不得携带进站乘车的物品还包括爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蚀性、放射性物品以及传染病病原体。
除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器;充气气球、自行车(已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外)、尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品。

携带大行李不买票算“逃票”
对于逃票行为，规定：
1、无票、持无效车票、持伪造或者变造的优惠乘车证件及冒用他人优惠乘车证件乘车的，由运营单位按照出闸站线网单程最高票价补收票款，并按照应补票款的10倍加收票款。
2、乘客所持车票票款不足以支付实际到达车站的票款的，应当在出站前主动补足票款;
3、未补足票款的，由运营单位按照应补票款的5倍加收票款。
4、如果一年内被查实有3次以上“逃票”行为，将录入个人信用信息系统。
值得注意的是，乘客如果携带重量大于20公斤且不超过30公斤的物品，或者外部尺寸长宽高之和大于1.4米且不超过1.6米的物品乘车的，也应当购买与该乘客车资等额的行李车票，否则将被视作“逃票”。而超过30公斤尺寸超过1.6米的物品乘地铁是禁止携带的。
运营单位严重损害公众利益将被罚款10万元
为了保障地铁运力，《办法》提出
1、运营单位应当根据主管部门审定的服务标准和客流增长预测情况，配备相应列车和相关设施、设备，提供安全、便捷的城市轨道交通运营服务。
2、运营单位提供的实际服务水平不得低于主管部门审定的城市轨道交通运营服务标准。达不到这项要求的，由主管部门责令限期改正，并处10万元罚款;逾期未改正的，依法收回经营权。
3、运营单位擅自暂停运营造成列车大面积长时间延误，严重损害公众利益等其他情形，也将面临10万元处罚，严重的可能被收回经营权。

4、运营单位还要在车站、列车内明显位置公布主管部门和本单位投诉、建议受理电话和电子邮箱，对乘客投诉应当及时予以答复;
5、需要调查的，运营单位应当自受理投诉之日起10个工作日内予以答复。

地铁因故延误8分钟，乘客可要求开具书面凭证
对于市民关心的列车延误问题，《办法》规定：
1、列车因故延误8分钟以上或者需要调整首末班车行车时间的，运营单位应当及时通过广播、电子显示屏等告知乘客延误或者调整的情况;
2、列车因故延误或者可预见延误15分钟以上的，还应当及时向主管部门报告。列车因故延误的，乘客可以要求运营单位出具书面列车延误信息。
3、因节假日出行、大型活动等原因造成客流量上升的，主管部门可以要求并提前通知运营单位临时调整运营服务计划，运营单位应当执行。
4、城市轨道交通客流量激增，严重影响运营秩序并可能危及运营安全的，运营单位应当采取限制客流量等临时措施，及时调整行车方案，确保运营安全。
运营单位应进行年度服务承诺
市轨道办的相关负责人介绍，为应对地铁一期工程开通，深圳于2004年出台了《暂行办法》。目前5条地铁线路的运营里程达178公里，日均客流量已经上升至250万人次以上。同时，三期工程170公里的线路正在组织建设中。《暂行办法》已无法满足现时及未来轨道交通发展的需要。
2014年7月，市轨道办召开立法听证会，启动《暂行办法》修订工作。修订后的《办法》已不仅仅拘泥于地铁的运营管理，新《办法》中城市轨道交通，是指地铁、轻轨、单轨、磁悬浮轨道等自成封闭体系的城市轨道公共客运系统。
而城市轨道交通设施，是指城市轨道交通的轨道、隧道、桥梁、车站(含出入口、通道等)、车辆以及供电、通信、通风、环控、消防、售检票等机电系统设备、设施。
值得关注的是，今后，运营单位应当作出年度服务承诺，不断提高城市轨道交通运营服务水平，并向社会公布，接受社会监督。主管部门对运营单位未履行服务承诺的，纳入商事主体信用信息系统。

《深圳市城市轨道交通运营管理办法》(下称《办法》)将于2015年9月1日起施行：
更多详情根据《办法》规定，乘客有以下行为的也将面临500元的罚款
1、妨碍列车正常运行;擅自进入轨道、隧道、桥梁或者其他有禁止进入标志的区域;
2、攀爬或者跨越围墙、栅栏、安全门、屏蔽门等设施;阻碍屏蔽门、安全门、列车车门开关或者强行上下车;在运行的自动扶梯或者活动平台跑动、打闹或者逆向行走;
3、擅自操作有警示标志的按钮、开关等装置，非紧急情况下动用紧急安全装置;
4、在车站或者列车内起哄，扰乱乘车秩序;携带重量超过20公斤或者外部尺寸长宽高之和大于1.4米的大件行李乘坐自动扶梯;
5、堵塞通道及出入口，或者有其他阻碍、影响乘客顺畅通行的行为;抛投物体进入轨道运行区，或者使风筝、气球、飞行模型、孔明灯等进入。
另外，在地铁设施范围内，吸烟、点燃明火，随地吐痰、便溺，乱扔果皮、纸屑等废弃物;乞讨、捡拾垃圾(含报纸)、卖艺、躺卧、踩踏车站及车厢内的座位;穿溜冰鞋(板)滑行、追逐打闹，大声喧哗、弹奏乐器、播放音乐等影响乘客乘车等行为，也在禁止之列，将由市城市管理部门按照相关规定予以处罚。

深圳地铁的地铁线路

深圳地铁已开通条线路共178公里，包括罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线，任意两条线路均可实现换乘。 正运营的线路详细信息路线通车日期起点站 / 终点站运营里程车站数车辆基地控制中心列车编组罗宝线2004.12.28罗湖机场东41.030竹子林车厂前海湾车厂竹子林6A蛇口线2010.12.28赤湾新秀35.729蛇口西车厂后海停车场龙岗线2010.12.28双龙益田41.730横岗车厂
中心公园停车场 横岗6B龙华线2004.12.28福田口岸清湖20.515龙华车厂龙华6A环中线2011.6.22前海湾黄贝岭 40.027塘朗车厂竹子林截至2016年底，深圳地铁将有三条新线路正式运营，届时将有8条线路对外运营。它们分别是：罗宝线；蛇口线；龙岗线；龙华线；环中线；西丽线；梅林线；机场快线。 深圳地铁现有换乘站13个。所有换乘站为两线换乘站，暂无三线换乘站。各换乘站皆可实现站内换乘，而无需出站。此外，深圳地铁与香港的港铁东铁线均连接到深圳市与香港边界的两个铁路口岸——罗湖口岸和福田口岸，乘客可在深圳地铁与港铁东铁线之间，通过口岸转乘。
深圳市的六大交通枢纽——深圳北站、前海湾、福田、机场、深圳坪山 ，除深圳坪山站外，其余枢纽均有地铁通达。 车站： 罗湖站－国贸站－老街站－大剧院站－科学馆站－华强路站－岗厦站－会展中心站－购物公园站－香蜜湖站－车公庙站－竹子林站－侨城东站－华侨城站－世界之窗站－白石洲站－高新园站－深大站－桃园站－大新站－鲤鱼门站－前海湾站－新安站－宝安中心站－宝体站－坪洲站－西乡站－固戍站－后瑞站－机场东站
罗宝线是深圳地铁的第一条地铁线路，由罗湖站至机场东站，因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路（罗湖口岸至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。
罗宝线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例如列车两侧彩条的颜色。 车站：赤湾站－蛇口港站－海上世界站－水湾站－东角头站－湾厦站－海月站－登良站－后海站－科苑站－红树湾站－世界之窗站－侨城北站－深康站－安托山站－侨香站－香蜜站－香梅北站－景田站－莲花西站－福田站－市民中心站－岗厦北站－华强北站－燕南站－大剧院站－湖贝站－黄贝岭站－新秀站
蛇口线由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地，全长35.748km，共开通有29个车站，全部车站均设在地底。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。
蛇口线是深圳地铁网络中唯一一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，也是目前（2015年8月23日）唯一一条全地下线。
蛇口线在路线图中通常以橙色为代表。 蛇口线三期工程自新秀至莲塘站，线路长3.9公里，设站3座，全线正线均为地下敷设。
建设期为2015-2019年。 车站：益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝－草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙。
其他说明：规划近中期发展的线路为从福田中心区益田村至龙岗深惠路(龙岗大道)双龙，长32.70公里，投资约118.29亿元，已于2011年6月28日开通运营；长期规划南延伸至福田保税区(现已预留地下隧道)，北延伸至坪山坪地六联方向。
龙岗线在路线图中以天蓝色为代表。 龙岗线三期工程（南延）工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座。
建设期为2015-2019年。 负责公司：现由港铁轨道交通（深圳）有限公司负责运营。
车站：福田口岸－福民－会展中心－市民中心－少年宫－莲花北－上梅林－民乐－白石龙－深圳北站－红山－上塘－龙胜－龙华－清湖
龙华线全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），2011年6月16日全线开通。
龙华线是国内迄今唯一一条采用建设—运营—移交的BOT方式由港铁投资、建设、运营的轨道交通项目，是CEPA正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。
龙华线在线路图中以红色为代表。
车站：黄贝岭－怡景－太安－布心－白鸽笼－布吉－长龙－下水径－上水径－杨美－坂田－五和－民治－深圳北站－长岭坡－塘朗－大学城－西丽－留仙洞－兴东－洪浪北－灵芝－翻身－宝安中心－宝华－临海－前海湾。
环中线是深圳地铁运营中的线路之一，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，并于2011年6月22日建成通车。
环中线在线路图中以紫色为代表。 环中线二期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6公里，设站7座。
建设期为2016-2019年。 光明线起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2014年5月，光明线已完成并通过国家发改委委托的专家评审，初步设计已完成专家预评审和政府预审查，正在进行初步设计修编。为实现与地铁罗宝线、龙岗线、龙华线、西丽线、梅林线换乘，使光明线成为沟通市内与光明新区的市域快线，光明线南延至科学馆站，南延段线路全长11.2公里。
2015年5月26日市轨道办消息，深圳地铁光明线将采用公私合营（PPP）的投融资模式进行建设，香港地铁公司将成为深圳地铁光明线项目的投资方之一。由深圳地铁集团与港铁共同组建项目公司，负责建设和资源开发，特许经营光明线30年。
特许经营在深圳的轨道交通建设领域并不陌生，目前正在运营的地铁龙华线二期工程就采取了此种模式，由香港地铁公司以BOT方式（“建设—经营—移交”形式进行合作）投资建设。根据有关协议，港铁公司拥有30年的特许经营权，30年满后将无偿归还深圳市政府。
光明线工程自深圳北站综合交通枢纽至松岗站，线路长37.6km，设站20座。
光明线目前已开工建设，项目建成后将由港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）运营。
建设期为2015-2020年。
光明线在线路图中暂时以淡绿色为代表。 光明线二期工程自深圳北至科学馆站，线路长11.5公里，设站6座。
建设期为2016-2020年。 深圳市城市轨道交通西丽线（以下简称“西丽线”） 是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.173km，设28座车站，【西丽湖站、西丽站（与环中线、前南线换乘）、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站（与蛇口线换乘）、农林站、车公庙站（与罗宝线、梅林线、机场线换乘）、上沙站、沙尾站、石厦站（与龙岗线换乘）、皇岗村站、福民站（与龙华线换乘）、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站（与蛇口线换乘）、华新站（与龙岗线换乘）、黄木岗站（与东部快线换乘）、八卦岭站、红岭北站（与梅林线换乘）、笋岗站、洪湖站、田贝站（与龙岗线换乘）、太安站（与环中线换乘）】，均为地下站， 其中11座为换乘站，二层站17座，三层站10座，四层站1座。西丽线全线区间共有27个，车厂、停车场出入线各1个，其中在西丽-茶光区间设置与环中线联络线，深云-安托山区间设置与蛇口线联络线，西丽湖-西丽、深云-安托山、安托山-农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工，除西丽-茶光、龙井-桃源、深云-安托山、安托山-农林（部分）、农林-车公庙（部分）、沙尾-石厦（部分）、皇岗村-福民、田贝-太安、车厂出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外，其余区间采用盾构法施工。
新建深云车厂及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。
地铁西丽线采用A型车，初、近、远期由6卡编组，初期、近期、远期分别配属40抽、58抽、72抽。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，隧道内采用刚性架空接触网，地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭月台幕门。工程造价总额（不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改；房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用）为241.06亿元。
西丽线在线路图中暂时以深蓝色为代表。 盐田线一期工程（莲塘至盐田）自蛇口线三期工程莲塘站至盐田站，线路全长12.341km，设站6座。
建设期为2015-2020年。
盐田线在线路图中暂时以深粉色为代表。 深圳地铁梅林线形如中国母亲河——黄河，西起红树湾，东至文锦，经过南山区、福田区和罗湖区。全线长约25.38公里。共设22座车站，其中10座换乘，全线均为地下线路。2012年7月1日开工，2016年12月30日试运行，总工期54个月，BT合同总额123亿元。
梅林线在线路图中暂时以青绿色为代表。 梅林线二期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7公里，设站10座。
建设期为2015-2019年。
远期规划建设蛇口支线 坂田线工程自福田口岸至平湖中心站，线路全长29.9km，设站24座。
建设期为2015-2020年。
坂田线在线路图中暂时以淡粉色为代表。 机场快线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。
线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%，其中含两段高架线路，线路总长11km，分别位于碧海站-机场之间（宝源路段），长约4.2km，以及福永站-松岗站之间（宝安大道段），长约6.7km；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%。
沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座；全线平均站间距为3.2km，机场站以南平均站间距为3.9km，以北平均站间距为2.4km。最大站间距位于碧海站-机场站（7.2km），最小站间距位于福永站-桥头站（1.7km）。车站主要采用明挖顺作法施工，围护结构多采用地下连续墙或排桩结构。福田至碧海之间的区间以盾构法施工为主，局部段采用矿山法、明挖法施工，其中的车红、南前区间采用的是Φ6.98米的非标准盾构。碧海至碧头之间的区间以高架为主，局部段采用盾构、明挖法施工。
车辆基地按1段1场布置，松岗车厂位于线路北端终点碧头站西侧，机场北停车场位于线路中部深圳机场用地范围内。控制中心使用已建竹子林综合指挥中心，与罗宝线、蛇口线、环中线控制中心合设。全线共设置4座主变电所（利用侨城东主所与西丽线、梅林线共享，利用西乡主所与罗宝线共享，利用光明线松岗主所，新建机场北主所）。
本工程初、近期、远期采用8卡车编组（带两节头等车）运营组织方案，车辆头等车采用锁闭2、4号门，保留3车门的纵横向混合座椅布置形式，普通车采用5车门标准地铁A型车，最高运行速度为120km/h。
本工程牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。地下车站采用月台幕门系统，高架车站采用月台闸门系统+局部空调。为提高运营管理效率，本工程设置综合监控系统，实现FAS、BAS、SCADA的系统集成和与其它系统的互连。
车公庙枢纽工程以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。枢纽集合的轨道交通线路主要包括：罗宝线、西丽线、梅林线和机场线。枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，包括：车公庙枢纽工程的土建工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等；西丽线农林站及农车区间土建工程；梅林线香梅站及香车区间土建工程。
其它同步实施工程：桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口、松岗站物业开发出入口、碧头站物业出入口、碧头站过街通道和碧海站至机场站区间填海工程等。
机场快线在线路图中以深紫色为代表。 原10号线已更名轨道南宝线，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，定名南宝线。
南宝线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
南宝线在线路图中以蓝色为代表。 原轨道15号线更名为轨道石岩线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。
石岩线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
石岩线在线路图中以草绿色为代表。 东部快线：岗厦——坑梓东。预计于2017年动工，预计2022年通车。
东部快线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
东部快线在线路图中以柠檬色为代表。 前南线又叫深圳地铁15号线，起终点均为前海。前南线真可谓在“在前海画一个圈”，该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。
与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。前南线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线，以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于来往深圳珠海以及东莞的市民，将更为便利。
前南已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。
前南线在线路图中以肤色为代表。 深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2020年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的深圳地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座，全长39.8公里。
龙坪线在线路图中暂时以淡紫色为代表。 （其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座。
平湖线在线路图中暂时以褐色为代表。 深圳地铁沙井线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。另有消息称，地铁沙井线（原石岩线），大致沿平龙西路布线，与坂田线的平湖枢纽站汇合。起点滨江新城，终点平湖枢纽，途经沙井、光明、观澜、平湖等地，定位为快速服务线路，属我市远期规划线路。
沙井线在线路图中暂时以淡橙色为代表。 从坪山碧岭出发的坪山线，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。
远期规划，建设时间未定。
坪山线在线路图中暂时以葡萄色为代表。 起点正好是罗宝线的终点“机场东”，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置，也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是，东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳，对于两地交流更加便利。
远期规划，建设时间未定。
平湖线在线路图中暂时以灰色为代表。 线路暂规划为沿107国道宝安段地下铺设。
107线将争取纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

深圳的地铁就是轻轨吗

深圳地铁是货真价实的地铁。
深圳地铁

深圳地铁（Shenzhen Metro)是广东省深圳市的城市轨道交通系统，深圳是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第5个拥有地铁系统的城市。
截至2017年6月30日，深圳地铁及旗下公司共有8条地铁线路，共168座车站。全市地铁运营线路总长285公里，轨道交通运营总里程居中国第4（仅次于上海、北京、广州），构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。
深圳地铁(Shenzhen Metro)由深圳市地铁集团有限公司、港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈ShenZhen〉）分别运营不同线路，在深圳市人民政府指导下执行统一的票价和服务。
深圳地铁(Shenzhen Metro)和深圳公交(Shenzhen Bus)构成了深圳市公共交通的骨干。
深圳地铁已开通线路为：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线、11号线.

深圳地铁携带电动车规定

深圳地铁并没有对携带电动车进行具体规定，但规定了不得携带影响应急逃生的物品及重量超过30公斤或者外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品。

《深圳市城市轨道交通乘客守则》中规定：

第二条 客运对象

城市轨道交通的客运对象是乘客及随身携带的行李、物品。

乘客不得携带以下动物、物品进站乘车：

1、除盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬外的其他活体动物；

2、爆炸性、易燃易爆性、毒害性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体；

3、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器；

4、易污损、有严重异味或者无包装易碎的物品，未能妥善包装的肉制品及其他妨碍公共卫生、容易污损城市轨道交通设备和车站及列车环境的物品；

5、充气气球、风筝、自行车（已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外）、尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品；

6、重量超过30公斤或者外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品；

7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。

禁止入站的物品样式和目录，由市公安机关会同主管部门公告，并由运营单位在车站内予以张贴、陈列。运营单位、公安机关及其授权委托单位可对乘客携带的物品进行检查。乘客应当接受、配合安全检查。

(10)城市轨道交通运营管理规范深圳扩展阅读

《深圳市城市轨道交通乘客守则》中规定：

第七条 安全管理

禁止下列危害城市轨道交通运营安全的行为：

1、擅自移动、遮盖、损坏安全消防警示标志、疏散导向标志、测量设施及安全防护等设施；

2、损坏车辆、隧道、桥梁、轨道、路基、车站等设施、设备；

3、损坏或者干扰机电设备、电缆和通信信号系统；

4、非法拦截列车或者阻碍列车正常运行；

5、不当使用城市轨道交通设施，危害他人人身、财产安全或者城市轨道交通正常运营；

6、在通风口、车站出入口、高架桥50米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品；

7、在车站出入口、通风亭、变电站、冷却塔外侧5米范围内堆放、晾晒物品、停放车辆、摆设摊点、候车拉客及其他妨碍乘客通行和救援疏散的行为；

8、其他危害城市轨道交通运营安全的行为。