为啥这次松江要去力争地铁12，10号线延伸
因为现在9号线工作日早高峰往杨高中路方向从松江大学城站开始，洞泾、版佘山、泗泾上车的人越权来越多，以致后面的九亭、七宝等站的乘客上车困难。而且松江大学城站、洞泾站、佘山站、泗泾站周边大型居住区越来越多，客流量还会继续增长，所以为了缓解9号线的压力，帮9号线分流，所以也是力争在地理位置上与9号线相邻的10号线和12号线能够继续西延伸到能和9号线对接。
上海疫情地铁12号线是否会停运
目前没听说上海因为疫情而停运地铁的说法。上海的防护工作还是做的不错的。你从哪里(哪个渠道)听来这个消息？
上海地铁12号线开通了吗
上海市轨道交通12号线(M2线)工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北内部的直径线，横贯上海市容城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。线路走向为：七莘路站－顾戴路－万源路－漕宝路－龙漕路－龙华路－大木桥路－嘉善路－陕西南路－茂名北路－泰兴路－长安路－曲阜路－天潼路－长治路－长阳路－过黄浦江－巨峰路－上川路站。线路全长39.5km，均为地下线，共设32座车站，均为地下站。全线设金桥主要停车场和中春路辅助停车场各1座；设主变电所2座，分别设在大木桥路站和长阳路站附近。与8号线、10号线在中山北二路站附近合建控制中心1座。工程建设年限为2008-2012年，2012年12月建成试通车 2014年全线建成
上海地铁12号线规划
上海市轨道抄交通12号线(M2线)全长40.4公里，途经8个行政区，设有32座全部位于地下的车站。
它是上海城市轨道交通网络中串联上海西部与东北部的直径线，将成为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的主干线。
12号线西起闵行区七莘路站，途经徐汇区、卢湾区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区这六大上海中心城区并最终到达工程终点浦东新区金海路站。
12号线于2008年12月30日开工建设，东段（金海路站至大连路站）将率先于2012年建成通车。全线将于2014建成，并将与其线路上19个车站形成换乘。
现在上海地铁12号线西段开通了，陕西南路站1号线和10号线的地下转换通道能走了嘛
可以。
上海地铁1号线在陕西南路换乘10号线现在不要出站换乘。
上海地铁1号线在陕西南路换乘10号线，陕西南路站换乘通道的改造在2015年11月底竣工，不再需要出站换乘。
陕西南路站1、12、10号线将形成‘Z字型’换乘格局，1号线换12号线将最便捷，步行3分钟即达。而1换10号线，设计先走过换乘通道，随后穿过12号线站厅，通过新启用的三角换乘大厅，整个步行耗时也仅约6分钟。
(5)上海地铁12号线西延伸取消了吗扩展阅读
12号线是一条贯穿上海西南-东北走向的主干线，目前已开通东段16个车站，接下来要开通的是西段，也是16个车站。12号线的全线贯通，使得这条有“换乘之王”美誉的地铁线终于完整，乘客在各条线路之间换乘将变得前所未有地方便。
由于12号线的换乘能力超强，所以出现了“要换一线可多站换乘”的情况，比如12号线换1号线，可以在汉中路站、陕西南路站、漕宝路站中任选一站进行换乘，具体在哪站换，要看乘客的具体路径，怎么方便怎么来。
这种情况也出现在12号线换4号线上，可以在大连路站或大木桥路站这两站中任选一站；还出现在12号线换乘10号线上，可以在天潼路站和陕西南路站中选择一站换乘。
上海地铁12号线是否延伸到九亭
依据上海解放网2016-7-15 新闻信息：延伸轨交12号线，向西衔接漕河泾开发区（松江）分区，继而延伸至9号线洞泾站。但是绝对不会走轻轨9号站的线路，也就是说不会在九亭设立站点。
12号线地铁延伸，上海康城有站吗
12号线如果无法到达上海康城 它就太废 上海闵行康城居民几十万人 每天堵成狗 闵行区区长的政绩就看这个 没地铁在康城 他可以下台了 废物！
上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾
松江区换抄了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线延伸段走闵松路的可能性最大：既能考虑到临港松江科技城（松江漕河泾）上班人流，又能照顾新闵区域的居民出行需求，建设成本不算太高。
12号线的延伸计划在2016年已列入松江区官方文件。根据以往的经验，最快3年最迟10年可以动工建设。
怎样从上海地铁12号线西延伸到松江漕河泾
引入12号线延伸段可能的线路有三种，一是走姚北路，二是走闵松路，三是走莘松路。走姚北路不用拆迁，且有大把的土地可以卖钱；走闵松路建设成本稍高，但是可以照顾到新闵地区的居民；走莘松路成本最高，可以特别照顾新闵地区的居民。综合考虑下来，12号线延伸段走闵松路的可能性最大：既能考虑到临港松江科技城（松江漕河泾）上班人流，又能照顾新闵区域的居民出行需求，建设成本不算太高。
松江区换了程书记之后，呈现出蓬勃向上的姿态。这是之前的农业书记没法比的。按照漕河泾松江园区的规划尤其是南部综合体拉斐尔云廊的建设规模，以及密集的居住人口，这里引入12号线延伸段是必然的。
12号线的东段已于2013年开通，全线将于2015年12月19日开通。