聊泰铁路的介绍
聊泰铁路规划线路位于山东省西部，连接京九、京沪两大铁路干线，线路以邯济铁路聊城东站为起点，经东阿跨黄河经平阴县至肥城市，向东南方向延伸，接入泰肥线湖屯站，经泰肥线入泰山站。正线全长129.98公里，沿途设15个站点。
聊泰铁路的意义
在聊泰铁路建成后后，该项目竣工通车后，可缓解济南、聊城铁路枢纽压力，进一步提升省内铁路网的运能及运力，将对推动济南、聊城、泰安、平阴、东阿、肥城经济具有十分重要的作用 。可实现邯济—聊泰—辛泰—莱淄—胶济线以及邯济—聊泰—泰新—东平（拟建）—菏兖日铁路的贯通，形成晋冀鲁贯通东部沿海的两大通道，打通晋煤在鲁中地区东南方向铁路调运的直供通道，从而使从聊城方向至泰安方向的直达距离缩短120公里以上。
新建铁路聊城—泰安段沿线自然资源丰富，工矿企业众多。据铁道第一勘察设计院分析预测，该段铁路2015年货物到达及发送总量将达到约4500万吨，地方客流量及通过客流量将分别达到20万人次。铁路建成后，将有效提高全省铁路运输能力，缓解济南铁路枢纽压力，完善现有路网结构，发挥京九京沪两大干线和路网调度的灵活性，进一步提升路网运能及运力。
2014年12月3日，山东省政府公示了《山东省综合交通网中长期发展规划（2014-2030）》，聊泰铁路由原客货混用铁路规划为聊城至泰安城际客运干线铁路，其货运功能已经不能按照原本规划发挥，而聊城至泰安之间的客运量还有待进一步观察，其修建的意义已大不如前，只能作为未来铁路网络联调联运的补充和备选。
泰聊铁路还建不建何日建设
泰山至聊城铁路，全长126.1公里，计划总投资28.56亿元，其中，改造湖屯至泰山
铁路，全长49.7公里，投资2.56亿元；新建湖屯至聊城铁路，全长76.4公里，投资26亿元。
目前设计已出来，就等钱到位就动工。
可能由下一届总理决定了。
聊泰铁路开建了吗进度如何何时建设完成
聊泰铁路何时开工
东阿的王先生反映，他听说聊泰铁路要经过东阿，不知何时才能开工建设。
对此，王友武解释说，聊泰铁路规划线路位于山东省西部，位于京九与京沪两大干线铁路之间，自邯济铁路聊城东站引出，向东南经东阿县跨黄河，经平阴县至肥城市，接入泰肥线湖屯站，经泰肥线入泰山站。省委、省政府高度重视铁路发展，已将聊泰铁路纳入全省“十一五”期间铁路建设重点项目，省政府又将其列入省重点支持建设项目。为加快项目建设进度，聊城、济南、泰安三市积极开展融资工作，前期工作将于明年完工，2009年有望开工建设。
聊泰铁路有进展吗
不愧是规划，转眼十几年过去了
聊泰铁路，到聊城后在聊城的那面过那，我在聊城的南面李海务附近的，要不要拆迁那
不需要拆迁。只涉及经济开发区的地
聊泰铁路的项目进展
新建聊泰铁路已经列入山东省“十二五”重点建设项目。
该铁路项目沿线聊城、济南、泰安三市共同委托铁道第一勘察设计院编制的《新建铁路泰安至聊城线路方案研究报告》，已上报山东省发改委，并经山东省政府常务会议和全省加快铁路建设会研究通过，2006年沿线三市已基本做好引资和编制科研报告等前期工作。
聊泰铁路为国铁I级、单线、电力牵引，全长约129公里，聊城市境内约40公里，沿途主要车站有聊城东站、东阿站、平阴站、石横站、湖屯站、肥城站、泰山站等；届时将有泰山站将有始发至聊城火车，沿途旅客大大方便乘车。项目总投资约33亿元，将于2014年开工，工期约2年。
2014年12月 3日，山东省政府公示了《山东省综合交通网中长期发展规划》，规划期限为2014年至2030年。其中，聊泰铁路作为泰安至聊城的城际铁路、山东铁路规划的客运干线，被规划到2030年，待济聊城际铁路和济宁至肥城的湖西铁路全部建成运行以后，才开始建设，至于何时通车，更是遥遥无期。
2015年7月16日 ，新建聊城至泰安铁路可行性研究报告评审会在肥城市召开，山东省发改委副主任赵东，泰安市委常委、副市长刘卫东以及省国土资源厅、省河务局、济南铁路局，济南、聊城、泰安三市发改委的有关领导，中国国际工程咨询公司、中铁第四勘察设计院集团公司、山东建邦控股集团的有关专家出席会议。与会领导、专家听取了新建铁路聊城至泰安线、平阴黄河公铁两用大桥可行性研究汇报，并围绕可行性研究报告进行了讨论，就项目的规划、筹备、实施提出了意见建议。评审专家们还将分成专业组进行讨论，并最终形成正式专家组意见。
