谁知道铁路路基施工有哪些施工工艺，铁路路基施工

铁路路基施工队伍人员机械大概怎么配置一天的工作量大概是多少

路基施工一般就近填挖，要考虑整个路段的土石平衡，弃土场在哪里，借土场在哪里等等，还有工期和季节，现在雨季不适宜填方施工，适合挖方弃方和结构物施工，要根据这个编制施工计划，一般按照施工计划和土方软硬程度先配置挖掘机，看你计划一天挖方量和工作场地，一般1立方斗挖掘机一天挖普通土方松方700立方米，根据车辆来回时间除以挖装一车所用时间得到需要车辆数量。

铁路路基相关施工方案，施工作业步骤

1基地换填
挖掘机挖土，自卸汽车运送至弃土场，推土机整平。弃土场绿化。
2路基填筑
挖掘机挖装，自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制土量，检查含水量，含水量适宜时平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。按以往施工经验，一般碾压三遍后 开始检测压实度，之后每增加一次压实度，直至达到要求的压实度。
3卸土控制
填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线延长米范围内的卸土车数，以达到控制松铺厚度的目的。
4埋设沉降桩
开挖基地经碾压检测合格后，按20m间距在线路上埋设沉降观测桩，埋设位置分别为K163+240、K163+300、K163+320、K163+340、K163+360、K163+380中心处。沉降观测桩由沉降底板、测杆、套管、套管接头、套管盖板、测杆头组成。工作原理；埋在地表的沉降底板随地基沉降而下沉，通过连接在上面的测杆的传递测量其高程，测杆高程减去杆长既每次沉降差就是地表沉降值。
5摊铺整平
本试验段中基底换填渗水土、路提本体及机床底层填料均采用同一种填料。首先检查填料的含水量与其最佳含水量之差不超过2‟时立即予以摊铺整平，本次试验段按松铺厚度30㎝、40㎝、50㎝分别进行试验。填料的摊铺采用图推土机，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不段用铁锹挖洞检查松铺厚度。筑时均须形成2‟~4‟的人字形横坡，有困难时可在基床底层逐步形成。在相邻两区段上下俩层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基平。
6碾压
摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求既开始碾压。本试验段采用18T（激振力为36台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.2~0.3㎝，横向同层接 ，相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾压2~6遍（同步检测结果定），弱振碾压一遍，最后再静压一遍消除轮迹。既：静压弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3㎞/h），最大速度不超过4㎞/h。
7压实检测
1、对不同填层厚度，不同碾压遍数的检测数据进行整理分析，绘出碾压遍数与K30值和孔隙率n值变化曲线关系图，确定出不同填层厚度的合理碾压遍数。
2、对不同填层厚度的合理碾压遍数进行技术经济分析比较，确定最优的填层厚度和碾压遍数。

铁路路基工程施工用到哪些规范

铁路路基施工所用到的标准、规范已发送。

如何保证高速铁路路基施工质量

高铁的路基施工是世界性难题，很难保证工后的沉降。路基施工质量主要是有以下几版个方面控制的权：1、路堤的基地处理；2、填料的种类跟继配；3、施工的填筑厚度，碾压遍数；4、路基的压实度或者叫密实度。5、自然沉降时间。按照以上几个方面去控制路基可以达到比较好的效果，但是也很难满足高铁路堤沉降的要求，由于高铁工期催的很紧，现在很多高铁采用桩板结构对路堤加固，如果工期够可以采用加载预压的方式处理。

谁知道铁路路基施工有哪些施工工艺

铁路路基施工有哪些施工工艺：

1 施工工艺
采用分段、分片统筹安排的原则，按照“三阶段、四区段、八流程”组织施工；对特设工点，按照设计要求，采用路肩墙、路堑墙、路堑桩板挡土墙等方法进行路基加固及防护施工。
施工前和施工中充分考虑雨水的影响，作好防雨、防水、防洪准备，减少雨水对施工的影响。
土石方调配本着“移挖作填，就近取土，合理运输，规范弃土”的原则，做到均衡、经济、合理。
路堤填筑前，根据不同的填料选择机械类型，在填筑过程中及时碾压和进行压实度检测，不断调整工艺参数，确保路堤本体特别是过渡段的压实度。做到一次成型，一次成优。
路基土石方采用机械配套施工，困难地段人工配合小型机具进行。主要采用挖掘机、装载机、平地机、压路机、推土机、自卸车等机械设备进行配套施工。
特设工点地段及时施做，确保施工在安全有序的状态下进行。
施工作业标准化、程序化。路基土石方填筑采用“三阶段、四区
施工总平面布置图(略)
段、八流程”的工艺组织施工。
三阶段：准备阶段、施工阶段、验收阶段；
四区段：填土区、平整区、碾压区、检测区；
八流程：施工准备→基底处理→分层填土→洒水晾晒→摊铺整平→碾压夯实→检验签证→路基整形。
对于石质路堑施工，首先进行覆盖层剥离，然后进行爆破施工。
为保证质量，以弱爆破为主，边坡采用预裂爆破。
帮宽既有路基时，沿临时开挖线刷坡及进行基底处理：土方作业前先刷坡，以便清除坡面的杂草杂物，然后按设计要求对帮宽段的基底进行处理，即用挖掘机挖除原基底的砂质黄土，换填三七灰土，分层填筑，分层采用重型压路机压实，利用核子密度仪和K30 荷载板检测压实度，合格后开始进行帮宽作业。
附：填土压实施工工艺流程图、水泥土挤密桩施工工艺流程图。
水泥土挤密桩施工工艺流程图
2 施工方法
2.1 路堤
施工准备：
核对设计文件，联测水准点，复测控制点并进行控制点加密。恢复中线，测设用地边界桩。
根据设计给定的取土位置，进行填料试验，测定出填料的最大干密度和最佳含水量。
调查既有线路运营情况、路基状况、施工范围内的地下管线位置。
与运营部门取得联系，进行有关事宜协商。
积极配合当地政府部门，搞好征地拆迁工作，并修建临时便道和施工便道。
选择一段地势平缓，承载力满足要求的一段路基作为场地进行土方填筑工艺试验。
土方填筑工艺试验：
为取得土方填筑的各项参数，在路堤正式施工前，进行土方填筑工艺试验，试验段选在双线绕行地段。
试验目的：通过现场土方填筑工艺试验，确定适于路基填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定施工含水量、碾压遍数等与压实度的关系，以便指导路堤施工。
试验准备：根据《铁路工程土工试验办法》（TBJ102－96）对填料进行试验，得出最大干密度和最佳含水量。
准备齐全检测仪器和工具，即核子密度仪和灌砂设备。
对确定为试验段的路基提前进行基底处理。
试验的实施：将选用的填料，运到准备的试验段上，用推土机推平，虚铺厚度按25 厘米控制，并使表面平整。在试验段内铺成4 段长度为50 米的连续段，各小段用晾晒或洒水的办法控制含水量，使其保持不同的数值。
填料铺填完成后，用选定的机械进行碾压，压路机先静压两遍，然后振压，走行速度控制在4 公里／小时以下。每振压一遍，各段进行一次压实度和含水量检测。当检测的压实度不再升高时，停止碾压，再进行一层填筑工艺试验，方法与第一层相同。
对两层试验的数据进行分析，确定合理的施工控制含水量范围，即上下限的数值，以及不同压实度的碾压遍数。
一般地段基底处理：
路堤施工前，对填筑范围内基底的土壤性质，所处的自然环境状态进行调查，并结合设计进行处理，如设计无规定时，根据实际情况，采用相应的方法予以处理。
横向坡度小于1：10，且基底土密实，清除原地表草皮后，路堤可直接填筑。
当横向坡度陡于1：10 时，为确保帮宽部分的稳定，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1 米。
原地表层为耕地或松土时，根据松土厚度分别处理，当厚度小于0.3 米时，将原地表碾压，达到规定的压实度；当松土厚度大于0.3米时，将松土翻挖，再分层回填碾压密实。
遇有水田、池塘或含水量过大的土质时，采用预先排水疏干、挖除淤泥、换填等方法进行处理。
除以上情况外，再出现其他情况，而设计还未明确时，及时上报设计单位，共同研究处理。
特殊地段地基处理：
翻挖夯填：原有基底含水量较大时，采取翻挖原有土壤、晾晒的方法使其达到最佳含水量，再进行机械压实的方法增加基底承载力。
水泥土挤密桩：施工前，先进行成桩试验，至少两根，以确定施工经验及施工参数。
水泥土挤密桩采用侧板螺旋钻或洛阳铲成孔。
按照选定的配比，在现场进行机械拌合。
将拌好的材料分三次装入孔内，每层松料的厚度约为65cm。
每层填料均以橄榄锤夯击。做到即使材料密实，又将基床沿水平和垂直方向挤密；第三层的顶面以平底锤夯击，以保证桩的顶面与基床齐平。
在夯平桩顶后，逐渐向套管内填入道碴，边填边向上提拔套管，直至将套管全部拔出，将孔口填平捣实。
处理后的地基采用标准贯入，静力触探方法检验成桩质量。地基加固后，复合地基承载力不小于170KPa。
施工中应做好施工组织，确保水泥在初凝时间内完成土与水泥的拌合、桩的填充及夯实。
铺设土工格栅：按设计要求质量、规格选购土工格栅。铺设时，将土层表面平整，不得有坚硬突出物，测量放出铺设边线，然后按顺序铺设。

如何做好铁路路基施工管理工作

一、施工准备阶段施工准备阶段施工准备阶段施工准备阶段 路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作。
1 详细调查制定方案
2建立健全质量保证体系
3土质最大干密度的确定
4 技术交底
二、施工阶段
1、路基施工试验段
2、质量控制
3、流水作业
4、工地例会、

铁路路基有哪些常见问题，解决的方法有哪些

1、铁路路基施工中常见的问题 ：
（1）填方路堤填筑后沉降迅速，出现表面及边坡的缴横裂缝，最终发展成破裂面导致路堤及 基底滑坡；
（2）填方路堤填筑后不均匀沉降，基床表面凸凹不平；
（3）填方路堤地段边坡松散，路肩容易出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝处呈现错台，形 成滑裂面；
（4）挖方地段，基床表面碾压后凸凹不平；
（5）路桥及路函分界处出现横向通裂，裂缝处出现错台。
2、常见原因主要有以下几方面
（1）施工过程中软土地基路段路堤填士速度过快；
（2）地表湿地及坑塘地段处理措施不当；
（3）使用不适宜的填料又未采取相应的改良措施或措施不到位；
（4）填料短缺地区，对填料的调查欠周到，施工中不同性质土类混填或分段填筑，形成不均 匀沉降；
（5）施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。
（6）路堤填料含水量控制不严，填土压实度达不到要求；
（7）分层填土辗压时压实层厚度偏厚，压实质量差；
（8）填挖交界或非全宽填筑或分段填筑时交接面未作妥善处置形成的沉降差；
（9）巨粒土或粗粒土中所含漂石粒径过大难以压实均匀。
3、应对措施
施工前对线路经过的地形、地貌、水文地质条件应进行进一步的详细探索，尤其是对软土及 古老的坑塘地段应进一步进行施工前复查，及时作好施工前的技术准备。 对于地下水位高、地表湿软（地表湿地、水稻田）地段应完善降、排水设施，还宜设置隔水层 （如换填砂砾、碎石等渗水材料）。 作好施工前的路基填料调查工作，对拟定取土场沿深度方向的土层分布、土性、含水量进行 调查。 在填料短缺地区确有困难时，必须提出改良措施及技术质量指标，但不能用易产生稳定问题和下沉等敏感的部位。 路基施工应针对不同性质的填料选用不同的辗压工具。如轻型钢轮压路机适用于各种填 料的预压整乎，重型钢轮压路机适用于细粒土、砂类土和砾石土，重型轮胎压路机适用于各类 土，尤其是细粒土；羊足碾则需与钢轮压路机配合使用，对细粒土的压实效果较佳；振动压路机 则宜于用作砂类土、砾（碎）石土和巨粒土，若用于细粒土的碾压则效果相对较差。

怎样做铁路路基资料

路基竣工文件检查表
类别 文件名称 编号 完整性 准确性 规范性 真实性 逻辑性 追溯性 份数 备注
开工报告 1、工程开工报审表 TA2 5 原件
2、进场施工机械、设备报验单 TA4
3、主要进场人员报审表 TA5
4、进场材料/构配件/设备报验单 TA6
5、施工测量放样报验单 TA7
施工记录及检验批验收记录 施工现场质量管理检查记录表 (验标表格、施工前由施工单位的现场负责人填写,由总监检查验收) 4 施工原始记录只要一份
地基处理 01 原地面平整、碾压检验批质量验收记录 02010101□□□
02 换 填检验批质量验收记录表 02010102□□□
03 抛石挤淤检验批质量验收记录表 02010103□□□
04 高压旋喷桩检验批质量验收记录表 02010104□□□
05 浆体喷射搅拌桩检验批质量验收记录表 02010105□□□
06 粉体喷射搅拌桩检验批质量验收记录表 02010106□□□
07 砂 桩检验批质量验收记录表 02010107□□□
08 碎石桩检验批质量验收记录表 02010108□□□
09 灰土挤密桩检验批质量验收记录表 02010109□□□
10 袋装砂井检验批质量验收记录表 02010110□□□
11 塑料排水板检验批质量验收记录表 02010111□□□
12 土工合成材料加筋垫层检验批质量验收记录表 02010112□□□
13 砂、碎石垫层检验批质量验收记录表 02010113□□□
14 强 夯检验批质量验收记录表 02010114□□□
15 重锤夯实检验批质量验收记录表 02010115□□□
16 真空预压检验批质量验收记录表 02010116□□□
17 堆载预压检验批质量验收记录表 02010117□□□
18 毛细水隔断层检验批质量验收记录表 02010118□□□
19 复合土工膜隔断层检验批质量验收记录 02010119□□□
20 洞穴、陷穴处理检验批质量验收记录表 02010120□□□

基床以下路堤 01 一般路堤填筑检验批质量验收记录表 02010201□□□
02 路堤边坡检验批质量验收记录表 02010202□□□
03 路堤与桥台间过渡段填筑检验批质量验收记录 02010203□□□
04 加筋土路堤填筑检验批质量验收记录表 02010204□□□
05 改良土路堤填筑检验批质量验收记录表 02010205□□□
06 填石路堤检验批质量验收记录表 02010206□□□
07 盐渍土地基上路堤填筑检验批质量验收记录表 02010207□□□
08 软土地基上路堤填筑检验批质量验收记录表 02010208□□□
09 冻土地基上路堤填筑检验批质量验收记录表 02010209□□□
10 膨胀土路堤填筑检验批质量验收记录表 020102010□□□
11 黄土路堤填筑检验批质量验收记录表 020102011□□□
12 取土场(坑)检验批质量验收记录表 020102012□□□

墩 台 01模板安装检查记录表 质统-15 4 施工原始记录只要一份
模板及支架检验批质量验收记录表 03011001□□□
02 钢筋检验批质量验收记录表 03011002□□□
03 综合接地桩基基础桥墩接地钢筋施工质量检测记录表 表七
04 砼工程施工记录表 质统-29(8)
砼、浆砌圬工灌注日志 质统-13
高性能砼拌合及浇注过程控制记录表 质统(补)-1
砼养护记录表 质统-11
砼拆模检查表 质统-10
混凝土检验批质量验收记录表 03010803□□□(05版)
05 石砌圬工施工记录表 质统-30
砌体检验批质量验收记录表 03011004□□□
06 防水层检验批质量验收记录表 03011005□□□
07 桥梁墩台沉降观测资料汇总表 沉降观测-06
工程质量报验申请表 TA8
分项、分部工程质量验收记录表
桥台填土检验批质量验收记录表 03011101□□□
台后填土、锥体及其它 01 砼工程施工记录表 质统-29(8) 4 施工原始记录只要一份
砼、浆砌圬工灌注日志 质统-13
高性能砼拌合及浇注过程控制记录表 质统(补)-1
砼养护记录表 质统-11
砼拆模检查表 质统-10
混凝土检验批质量验收记录表 03010902□□□
02 石砌圬工施工记录表 质统-30
砌体检验批质量验收记录表 03011103□□□
03 桥梁墩台沉降观测资料汇总表 沉降观测-06
工程质量报验申请表 TA8
分项、分部工程质量验收记录表
索 塔 01 模板安装检查记录表 质统-15 4 施工原始记录只要一份
模板及支架检验批质量验收记录表 03011201□□□
02 钢筋检验批质量验收记录表 03011202□□□
03 砼工程施工记录表 质统-29(8)
砼、浆砌圬工灌注日志 质统-13
高性能砼拌合及浇注过程控制记录表 质统(补)-1
砼养护记录表 质统-11
砼拆模检查表 质统-10
混凝土检验批质量验收记录表 03011203□□□
04 预应力张拉现场记录表
预应力张拉记录表 03011804(附1)0 1 5
预 应 力 筋 压 浆 记 录 表 03011804(附4)004
预应力检验批质量验收记录表 03011204□□□
工程质量报验申请表 TA8
分项、分部工程质量验收记录表
悬臂浇筑预应力混凝土连续梁(刚构)

01 模板安装检查记录表 质统-15 4 施工原始记录只要一份
模板及支架检验批质量验收记录表 03011801□□□
02 钢筋检验批质量验收记录表 03011802□□□
03 梁体预埋件、预留孔工程检查记录表 质统(补)-2
04 砼工程施工记录表 质统-29(8)
砼、浆砌圬工灌注日志 质统-13

高性能砼拌合及浇注过程控制记录表 质统(补)-1
砼养护记录表 质统-11
砼拆模检查表 质统-10
混凝土检验批质量验收记录表 03011703□□□
05 预应力张拉现场记录表
预应力张拉记录表 03011804(附1)0 1 5
预 应 力 筋 压 浆 记 录 表 03011804(附4)004
预应力检验批质量验收记录表 03011804□□□
单位工程的验收 单位工程质量验收记录表 4
单位工程质量控制资料核查表
单位工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录表
单位工程感观质量检查记录表

桥梁下部试验与检测用表 试验报告表
1. 细骨料试验报告 4
2. 粗骨料试验报告
3. 水泥试验报告
4. 混凝土掺合料粉煤灰试验报告
5. 混凝土外加剂试验报告
6. 钢筋焊接试验报告
7. 钢筋机械连接试验报告
8. 钢筋试验报告
9. 钢板/型材机械性能试验报告
10.混凝土/砂浆/水泥净浆抗压强度试验报告
11.混凝土/砂浆/水泥净浆配合比选定报告
12.高性能混凝土配合比选定报告
13.防水材料报告
14.各种材料合格证、质保书
试验记录表
原材料合格证 1. 细骨料试验记录(一) 2
2. 细骨料试验记录(二)
3. 粗骨料试验记录
4. 水泥试验记录(一)
5. 水泥试验记录(二)
6. 混凝土掺合料粉煤灰试验记录
7. 混凝土外加剂试验记录
8. 混凝土/砂浆/水泥净浆抗压强度试验记录
9.钢筋试验记录
10.钢筋连接试验记录
工程日志 1
工程影像资料(照片)、施工小结 2
竣工图 4