长安深蓝在产品力上建立的优势固然是重要的，相对同级别其他竞品确实有着很多无法代替的亮点。但是自营全新销售和售后服务体系，却是长安深蓝最迫切需要努力和加速的核心点，也是为新产品打开销路的关键。
7月25日晚，长安汽车全新打造的新能源品牌“深蓝”旗下首款车型 SL03 正式上市。深蓝SL03 共推出四款车型，其中，纯电动版本两款车型售价18.39-21.59万元，CLTC综合续航里程515-705km；增程式版本一款车型，售价16.89万元；最贵的氢燃料电池版本，售价69.99万元。
深蓝SL03的定位属于一款B级运动型电动轿车，全系采用一套后置高效高集成的电驱动系统作为动力源，通过优秀的热管理和IGBT设计，最高功率190kW的单电机可以做到5.9秒的百公里加速能力，媲美一些燃油V6涡轮车型。此外，新车在设计、智能化和销售模式上也很有看点。
深蓝SL03基于长安全新EPA1电驱动化平台打造，除了作为核心的后驱形式，还可以提供灵活的双电机四驱布局。同时在电子电气架构上，新车实现相比目前分布式更高效更智能的域控制，并在动力形式上实现增程式、纯电动和氢燃料电池三种不同能源组合的纯电驱动方案。
近年长安汽车在产品设计上非常出彩，深蓝SL03也不例外。新车在外观上采用了大量锐利线条，显得攻击性很强。细节上前脸采用无格栅设计，分体式大灯，前机盖有较大隆起，营造力量感。侧面加入了隐藏式车门把手，双色低风阻轮圈，同时车窗饰条采用黑化处理。
全新“能量晶体”品牌标识以三角形为核心元素，有着当下十分流行的简约和科技感，三道不同方向的立体线条，应该是寓意着EPA1平台可支持三种不同动力方案的属性。
车尾采用了流行的溜背式设计，横贯式尾灯组巧妙的融合在了一套很有力量感的小尾翼设计上，尾翼中间的凸起以及底部竖向的雾灯，充满了专业赛车的味道。
深蓝SL03车内有一股很浓厚的运动风格，整体造型和布局简洁，大量平直线条的仪表台向驾驶员方向倾斜，配合平底式方向盘和包裹性很强的座椅，给用户营造了不俗的驾驶欲望。
科技舒适配置上，10.2英寸仪表和14.6英寸中控大屏两块屏幕是交互和智能的核心，此外其他细节还包括AR-HUD、怀挡式换挡结构、品牌音响、隐藏式空调出风口、人脸识别、手机无线充电等等。
同时深蓝SL03在电动汽车十分重要的智能化方面也足够出众。车内智能座舱搭载高通8155芯片，拥有12G内存和128G储存空间，功能层面支持多音区的语音助手、手势控制、NFC/蓝牙钥匙、远程车控和OTA升级等等。
智能驾驶辅助上新车全系标配L2级辅助驾驶功能，以3颗毫米波雷达和200万像素摄像头为传感核心，可实现全速域自适应巡航、车道保持、自动紧急制动、变道辅助和各项提醒功能。
两款纯电动车型可升级至更高级别的智能驾驶辅助功能，传感硬件方面加入了4D成像毫米波雷达、800万像素高清摄像头，可扩展远程自动泊车、记忆泊车、NID 3.0领航智驾辅助（高速公路的自动巡航、自动车道变更、自动进出匝道等）功能，不过增程版车型暂不支持该项选装。
动力方面，深蓝SL03纯电动版提供CLTC工况下515km以及705km两个续航版本，电池组能量分别为58.1kWh和79.97kWh，对应的电驱动系统最高功率分别为190kW和160kW，破百时间分别为5.9秒和6.9秒，加速能力非常抢眼。如果按照CLTC打八折即是实际续航能力，那么新车的两款纯电车型实际续航大概在410km和560km左右。
增程版车型搭载一台1.5L四缸增程器，动力来源为单后置160kW电驱动系统，破百时间7.5秒。动力电池总能量为28.39kWh，满油满电下最大续航可达1200km，非常夸张，价格也足够实在。
至于价格最高的深蓝SL03的氢燃料电池版，电驱动和动力电池系统与增程式车型一致，但是可能由于更重的车身，破百时间稍慢需要9.5秒。储氢罐估算容积为4.6-4.8L左右，其综合工况续航里程可达730km，储氢罐可承受70Mpa压力，1kg氢气发电量约为20.5度，可实现3分钟超快补能。
除了产品力看点十足外，长安深蓝在销售和售后服务上也将开始独自运作。据官方透露，长安深蓝将在2023年底前建设超过600家品牌体验中心，可为消费者提供产品体验、试乘试驾、销售下单等服务，同时还将建设超过300家和600家交付及维保中心，用于新产品的售后服务。
在EV君看来，长安深蓝在产品力上建立的优势固然是重要的，相对同级别其他竞品确实有着很多无法代替的亮点。但是最后的自营全新销售和售后服务体系，却是长安深蓝最迫切需要努力和加速的核心点，也是为新产品打开销路的关键。
