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前言
旅行能教会你从无字处读书，不再做井底之蛙；旅行能教会你谦卑，带你走出安逸之乡；旅行能让你在某一瞬间感受到世界的美好，以新的角度看世界。
我们一行四人，2017年3月11日星期六从株洲西乘高铁经长沙南中转至昆明南，在昆明租车，依次路过大理古城、柔软的丽江、人间天堂香格里拉等地后经德钦到达芒康跟川藏南线的318国道相汇合，花12天时间到达“圣城”拉萨，再花3天到珠峰大本营然后返回到拉萨还车，最后乘飞机飞回长沙。一路上虽然艰辛，但沿途风景如画，需要翻越高山，淌过激流，有彩虹、有雪山、有森林、有冰川、有桃花、有草原……
D1-3： 昆明——大理
出发当晚8时，我们顺利抵达大理古城，计划第二天逛逛古城，好好领略大理的风花雪月“四绝”，这四绝分别是指“下关的风，上关的花，苍山的雪，洱海的月”。不想第二天风云突变，乌云密布，下起了雨。还好，虽然没欣赏到洱海的月，却多次艳遇了洱海的彩虹。自驾，不是赶路，而是玩路。洱海的确处处有美景，我们驾车沿洱海两岸轻快地漫游，好想把这里“风花雪月”的美景尽收眼底。
D3-4：大理——丽江
大理至丽江全程高速，以前我在丽江呆过，这次就选择在束河古镇落脚。束河离丽江古镇也就几公里的路程，束河古镇就是丽江古镇的“迷你版”，布局风格如出一辙，不过束河商业化没有那么严重，更淳朴。这里的美食有腊排骨，分为大中小锅，非常美味实惠。本来打算要登玉龙雪山，结果客栈老板拿出手机，让我们看了一条通知，因早两天下了暴雪，上山的缆车需要清扫积雪，停运！第二天，我们只好远远地观望了一下玉龙雪山的身影后调转车头，赶往我们的下一站——香格里拉。
D4-6：丽江——香格里拉
丽江出发10公里就是拉市海，40多公里就是金沙江大桥（丽江和迪庆的分界线）。一路山高坡陡，弯道较大，海拔从2400米直接下降到1900米。沿着金沙江河谷前行，过了金沙江大桥就到了玉龙雪山背面，途中经过长江第一湾、虎跳峡、哈巴雪山观景台等景点，之后来到小中甸，香格里拉城区就在不远处了。据说小中甸至香格里拉市这段路的风景不错，如果5-6月份来到这里的话，那就美呆啦，花开如海，不过这次我们来早了。
我们在香格里拉停留了两天，打算好好领略这人间天堂的万种风情。首先游览了普达措国家公园，然后参观了松赞林寺。普达措国家公园位于滇西北“三江并流”世界自然遗产中心地带，由国际重要湿地碧塔海自然保护区和“三江并流”世界自然遗产红山片区之属都湖景区两部分构成，是香格里拉旅游的主要景点之一。据景区讲解员介绍，普达措国家公园最美的季节是6-8月份，显然我们又来早了，但依然能透过镜头捕捉到它别样的美境。噶丹?松赞林寺是云南省规模最大的藏传佛教寺院，也是康区有名的大寺院之一，寺院前的拉姆央措湖里鸳鸯戏水，野鸭成群，又是另外一番景致。
D6-7：香格里拉——德钦
香格里拉到德钦全程约170公里，要翻越4300米的白马雪山，因早两天下暴雪，山上道旁堆有一米多高的积雪，路面多处结冰，我们的车子没有装防滑链，只有老老实实跟在别人的车后慢慢移动，行车6个多小时，才赶到住宿地——飞来寺风景区附近。在德钦住下的第二天清晨，我们专门驾车去梅里雪山观景台观看日照雪山。梅里雪山又称雪山太子，位于云南省德钦县东北约 10km的横断山脉中段怒江与澜沧江之间，平均海拔在6000m以上的有13座山峰，称为“太子十三峰”，主峰卡瓦格博峰海拔高达6740m，是云南的第一高峰。在观景台拍了一些照片之后，回客栈用过早餐，又开始新一天的征程。
D7-8：德钦——左贡
我们沿澜沧江河谷逆流而上到达芒康，出了芒康沿着曲曲折折的盘山路翻越登巴山，之后再征服海拔5000多米的东达山，左贡就在不远处向我们招手了。到达左贡，已是傍晚8点，我们入住酒店。
D8-9：左贡——然乌
第二天从左贡出来，大部分的路况都比较理想，不多时到达邦达镇，从邦达出来不久就要翻越海拔4658米的业拉山，从业拉山垭口下山时就要经过鼎鼎有名的“七十二拐”。怒江七十二拐弯多坡急，一定要使用手动挡，憋挡慢行，频繁的踩刹可能造成刹车失灵。之后到达怒江大桥，怒江大桥属于交通要塞，这里有武警把守，禁止拍照。从怒江大桥出来再走不到40公里的路程就到了八宿，之后再征服一个海拔4475米的安久拉山，就接近然乌湖了。然而我们这次在翻越安久拉山口时，遇到了风雪天气，车外狂风阵阵，雪花飞舞，路面已被冻结。我们只能憋住气，战战兢兢地把车开到然乌镇。
然乌镇目前还没有通电，处于自发电状态。一般客栈的老板晚上都会发电到12点左右。然乌镇因为然乌湖而闻名，然乌湖是一个去了让你忘记回家路的地方。来到然乌，一定要去然乌湖看看，然乌湖分为上湖（我们来的那个方向）和下湖（往波密那个方向），建议去上湖看看，下湖我们去波密的时候可以观赏到。尤其是早上的然乌湖，美得不可方物，静谧的如同可以听到灵魂在起舞。由于天老爷持续下雪，我们没有久呆。第二天清晨，冒着风雪就出发了，一路上也是走得提心吊胆。这次沿途美丽的田园风光已被白雪覆盖，但是在2015年6月经过时看到的美景依然记忆犹新，雪山、湖泊、草甸、油菜花无不历历在目。
D9-11：然乌——林芝
去波密的途中，建议叉路去看看中国最美的冰——米堆冰川（然乌镇到米堆冰川只有45公里多的路程）。米堆冰川位于西藏波密县玉普乡，米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。这次由于时间紧，我们驱车直接赶往了林芝。
为让旅客更好的领略318波密路段的美景，以及预防自然地质灾害，波密对原有路面进行全面改造，现正在翻修之中，所以途中不时会出遇见限行。目前，通麦特大桥和迫龙特大桥（西藏最大跨径斜拉桥）已经通车，曾经的“通麦天险”、曾经的“通麦坟场”、曾经的“川藏第一险”，已不复存在！
经过通麦，再行驶十几公里我们就来到了世外桃源—鲁朗镇。从鲁朗镇出来不久就要开始翻色季拉山了，坡有点陡，弯比较多，路上有结冰现象，需慢速行驶。一路风光旖旎，左手边就是鼎鼎大名的“鲁朗林海”。
翻过山顶之后就是长长的下坡，不远处就是林芝八一镇。林芝最美的地方在于莽莽林海和艳丽花海，而在群芳之中，桃花最负盛名。观赏林芝桃花，就是我们此行的目的之一。每年三月中旬至四月初，漫山遍野的桃花开始铺满山坡，绵延至河谷。桃花节开幕式一般在具有“雪域桃源”之称的林芝县——嘎拉村举行。嘎拉村位于比日神山西坡的山脚下，其间有成千上万的百年野生桃花林，野桃树干粗大而遒劲，花朵小巧而繁多，密密匝匝，层层叠叠，宛若朝霞，掩映着嫩绿的青稞田，有雪山、清河、青稞，是赏桃花的绝佳地点。当然，还有尼洋河风光，也得去转转。尼洋河是位于雅鲁藏布江北侧的最大的支流，当地称“娘曲”，是林芝人民的母亲河。我们在两江交汇处欣赏青藏高原上似江南又不是江南的田园牧歌式的景象，令人流连忘返，非常惬意。
来到林芝，一定要尝尝这里的“石锅鸡”和藏香猪。石锅鸡的做法非常讲究，首先把手掌参浸泡几个小时，然后把手掌参和当地鸡肉在高压锅压半个小时左右，最后跟当归、大枣、松茸，各种野生蘑菇、党参等放入石锅中用温火细熬一个小时以上，出锅后撒上香葱沫、香菜，美味的石锅鸡就这样诞生了。这里的藏香猪小巧而又可爱，又名“人参猪”，成年猪的平均体重不超过50公斤。放养在野外，常年吃野生植物和藏药材，营养价值极高，肉质香鲜，不肥不腻，是一种纯天然的绿色食品。
D12：林芝——拉萨
在林芝住了两晚后，我们沿着新修建的林拉（林芝到拉萨）高速，一路飞驰，驶向工布江达县（目前林拉高速靠林芝这端修通了130公里）。之后翻越5013米的米拉山口，到墨竹工卡，再上林拉高速（林拉高速靠拉萨这端修通了60公里）驶向“圣城”拉萨。这个季节，米拉山口也是白雪皑皑，路面结冰有积雪，开车得小心谨慎。
D13-15：拉萨——定日（珠峰）——日噶则——拉萨
这次进藏，我们还有一个目的，就是到达珠峰大本营。2015年进藏的时候，因为尼泊尔地震，没有去成，这次来要一除遗憾。所以，我们在拉萨住了一晚之后，又马上驱车赶往定日，准备次日去珠峰脚下。目前，珠峰大本营景区内帐篷已经全部撤完，景区门票每人180元，进入珠峰大本营的公路也全部油好白油，非常好走。一路上要经过两座海拔5000米以上的山口，首先是拉孜县进入定日县境内的加措拉山口，海拔5200米；然后是珠峰路上的加吾拉山口，海拔5198米。翻越加吾拉山的公路就像肚里的肠子一样，几乎全是180度的弯道，加上海拔落差，可以把人转得头昏脑胀。一睹珠峰雄姿之后，我们折回日喀则，第三天再从日喀则返回拉萨，在返回拉萨的途中顺道去羊湖（羊卓雍错）遛了一圈。自驾在日喀则境内的318线上，最痛苦的莫过于几十上百公里连续不断的测速和区间限速（基本限速在三十或四十公里/小时），对我是一种意志力的考验。
这次租车自驾，一路虽然辛苦，但带给我们的是快乐、珍惜和震撼，神山圣湖、转经朝拜、极致美景、雪域高原、纯净天堂……这些都是西藏的极致自驾魅力所在。
时光在西藏轮回转世，生命在这里生生不息……
附一：
本次自驾游基本路线株洲（高铁）——长沙（高铁）——昆明——大理——丽江——香格里拉——德钦——芒康——左贡——邦达——八宿——然乌——波密——林芝——工布江达——墨竹工卡——拉萨——定日——珠峰大本营——日喀则——拉萨（飞机）——长沙
附二：
本次自驾游行车路线示意图（至拉萨段）,
