谁能帮我解释一下“天窗给点”是什么意思铁路方面的
在一小段时间内暂停列车的通过，以供某些单位对线路，接触网等设备进行检修等。这段时间叫天窗，也叫天窗点
该答案由网友柳絮飘飘提供
请问在铁路运输中 天窗 指的是什么
天窗其实就是指列车的间隔时间，因为在繁忙的铁路线上，列车是不间断的通过某个区间的，为了给工务、电务部门维修的时间（大的维修，影响行车的），所以由调度员对某个区间实行封闭，这段时间就是天窗。
铁路天窗和列车铺画图分别是什么意思
先给你看个列车运行图（如图），图上每条线表示一趟车运行的轨迹。如果在中间抽掉几趟车，那中间会留出一片空白，那留空的部分就叫天窗，可以用来施工等作业。
什么是铁路天窗
天窗就是施工点，是结合运行图来说的
什么是铁路天窗
铁路天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。
如图：
天窗类别：
按作业范围分
1、天窗单元
2、基本天窗单元
按用途分
1、施工天窗
2、维修天窗
按影响范围分
1、“V”停天窗
2、垂直天窗
3、同步天窗
铁路开天窗什么意思
“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
天窗的设置：
1、常规电气化铁道的日常维修天窗时间一般不超过2小时，而且一般安排在昼间进行，主要为供电设备、特别是牵引接触网的检修及养护而设置，维修作业比较简单。
利用大型机械化养路设备进行线路维修作业则由于工序配合比较复杂、作业耗时较多，需在月度运输计划中另行规定施工计划并在日班计划中专门安排。
2、常规电气化铁道的日常维修天窗时间，在复线铁路可以按上下行分别沿列车运行线设置，因此在运行图上呈“V”状，俗称“V”型天窗。这种天窗设置方式便于统一管理，并能为所有设备的综合维修提供充分的时间。
3、常规电气化铁道日常维修作业的时间保证和质量、安全保证分别由电力调度（会同行车调度）和供电工区负责，电力调度下达命令后方可进行检修，检修完了由供电工区现场维修负责人确认后，报告电力调度恢复供电，恢复正常行车。
(6)铁路天窗扩展阅读：
天窗单元：电气化铁路区段以供电臂停电单元为天窗单元。一个天窗单元含数个基本天窗单元。
基本天窗单元：包含起始站内一个方向正线及该方向侧的到发线（包括衔接线路和有关道岔）和两站间区间正线。非电气化铁路双线区段中间站按上下行线分别延正方向自一站接车端正向进站信号机起，至下一站正向进站信号机止为一个基本天天窗单元。单线区段按下行方向一站一区间依次划分基本天窗单元。大站按电务设备联锁关系划分基本天窗单元。
固定天窗：在列车运行图中固定一段时间用于施工维修。
什么是铁路v型天窗点施工
所谓的“v”型天窗是一种形象的说法和比喻。在行车调度员安排的列车运行图中给出的列车空余间隙，也就是天窗点就想一个大大的“v”字模样，所以就简称为“v”型天窗。具体到工作现场，“v”型天窗就是在复线区段（也就是在有上行线路和下行线路中同时行车的区段），仅仅只是上行线停电或下行线停电，而不影响到另一条线路行车的情况。
铁路维修施工天窗，维修天窗什么意思
天窗：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，也成为天窗点，主要用来维修设备和施工作业。维修天窗应该是天窗维修或者天窗施工，在维修和施工前，动监车间会向车站申请天窗修计划，车务段批复下来才是维修或施工。没有天窗点只能用来巡修设备了！
铁路的“天窗”是什么意思
“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
天窗的设置：
1、常规电气化铁道的日常维修天窗时间一般不超过2小时，而且一般安排在昼间进行，主要为供电设备、特别是牵引接触网的检修及养护而设置，维修作业比较简单。
利用大型机械化养路设备进行线路维修作业则由于工序配合比较复杂、作业耗时较多，需在月度运输计划中另行规定施工计划并在日班计划中专门安排。
2、常规电气化铁道的日常维修天窗时间，在复线铁路可以按上下行分别沿列车运行线设置，因此在运行图上呈“V”状，俗称“V”型天窗。这种天窗设置方式便于统一管理，并能为所有设备的综合维修提供充分的时间。
3、常规电气化铁道日常维修作业的时间保证和质量、安全保证分别由电力调度（会同行车调度）和供电工区负责，电力调度下达命令后方可进行检修，检修完了由供电工区现场维修负责人确认后，报告电力调度恢复供电，恢复正常行车。
(9)铁路天窗扩展阅读：
高度铁路维修天窗的相关规定：
1、各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定，铁路局调整繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗必须报铁道部运输局批准。
2、双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证2次，每次不少于30min的封锁时间。
3、全路周六、周日停止安排施工天窗和维修天窗；遇有成段清筛道床、更换钢轨、更换轨枕等连续性施工，只安排周六停止施工。
4、各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。
参考资料来源：网络-天窗 （铁路术语）
什么是铁路天窗
“天窗”：是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行，为营业线施工和维修作业预留的时间。在编组站驼峰调车作业过程中，调车场里股道内停留车组之间的空档称为天窗。
天窗按用途分为：施工天窗和维修天窗。
施工和维修时间规定如下：
1、施工天窗：技改工程、线路大、中修及大型机械作业时，不应少于180分钟。
2、维修天窗：电气化双线不应少于90分钟，单线不少于60分钟；非电气化双线不应少于70分钟，单线不少于60分钟。
为了保证行车安全，高速铁路运行图一般在夜间设置5~6小时的综合维修天窗，对线路、通信信号和供电设备进行综合维修。