请问东京有一个站叫大久保站，这条线属于jr线还是地铁线，地铁日游券
大久保站是个高架车站，这个启用于1895年历史悠久的车站位于日本东京都新专宿区百人町一丁属目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）中央本线的铁路车站。经停该站的是中央总武缓行线，由千叶县千叶市中央区千叶站开始，途经东京都千代田区御茶之水站，以同都三鹰市三鹰站结束。
在日本东京怎么坐地铁，怎么区别快车和慢车
日本的地铁和城轨以及新干线是联通的。东京的地铁非常复杂，同时也非常便专利。
在东属京坐地铁，一是人多，东京都地区人口高密度，地铁人流密度大；二是准时，最突出的就是地铁，城轨以及铁路，包括新干线之类，进站和出站时间很精确，不差一分。
在东京都为方便坐地铁，随身携带一张西瓜卡是必要的。东京很多的地铁公司是私营的，每个公司推出自己的优惠卡，但是西瓜卡大部分地铁都可以坐，好处是节省了购票时间，避免身上携带大量的零钱，特别是硬币。
铁路乘坐比较复杂，有些日本本地人都不一定全搞明白，下载个地铁运行app，雅虎出的，还挺方便，大家搜搜。APP上输入起点和终点，会把几种换乘交通方案提供给你，自己选择。而且另一大用处就是计算票价，票价显示后，就可以在各个自助售票机投入纸币和硬币，打印出车票。
尤其要注意的是地铁和铁路之间都可以零换乘，一定注意指示标记。另外如果买的是通票的话，在出站过闸机时一定问清楚，需不需要走人工通道，别让闸机把你的车票给吞了，下一段车程没法坐。
还有快慢车比较好分辨，就是在车头与车尾位置以及车身都会用led屏显示特急，急行，普通等字样，一般不会上错车的。
东京地铁转线时，要不要出站的还是站内转
购一次票就可以的！
1 有些是在站内直接转。
2 有些不能再站内转的线的话，你可以通过专门的出口出去，这种出口是橘黄色的，你把票投进去后，他还会出来的！然后你拿着出来的票再去下个你要去的那个线的进口就可以了！
JR转地铁 好像都是要在站外转的
日本东京地铁站叫什么
地下鉄の駅
日本东京地上线与地铁有什么区别
所谓的地上线不是轻轨，因为东京的地上线还承担对外交通的任务，例如总武线、外房线、内房线等一直延伸到千叶县，东海道本线要一直延伸到大阪，东北本线更是向北延伸到仙台、盛冈。而且这些线路还要跑货车，轻轨是不会跑货车的
中国人的对于日本铁路的误解：
一主要是因为日本的铁路不仅承担长途运输任务，也承担市内通勤的任务，所以很多人以为那些站站停的通勤慢车是轻轨其实不然。通勤与特急其实是共线的只不过停站制度不一样相当于国内的特快列车也不停小站那样（例如跑中央本线的201系不仅有东京～三鹰间的各站停车慢车，也有一路狂奔只停几个大站的特急列车）
二主要是因为日本的列车多数采用单元制运行，几列不同目的地的列车在共同区间往往会互相连接到分岔点再分离（例如E351系、681/683系等）。所以很多车即使是跑特快的长途列车也往往会在头车上安装通过用的车门以方便连接，显得像通勤电车一样。
要注意日本是没有国内传统意义上的“轻轨”的
至于东京的地铁是由两家公司经营：一为东京都交通局（都営地下鉄（とえいちかてつ）。正式名称:东京都地下高速电车）管辖浅草线、三田线、新宿线、大江戸线四条线路，二为东京地下铁（东京メトロ），经营银座线、丸ノ内线、东西线、南北线、副都心线、千代田线、有乐町线、日比谷线、半蔵门线等。这两家公司的地铁和JR以及各家大手民铁的线路构成换乘关系，但JR和民铁的电车线不是地铁，JR不经营地铁业务。
日本其他城市的地铁多数由其市立交通局经营例如大阪市交通局（大阪市电）函馆市交通局（函馆市电）等
还有，地上线＝JR这个概念完全错误，经营地上线的不止JR，就连东京都交通局自身都还有地上线，即都电荒川线和日暮里舍人线
另外，世界上地铁长度最长的城市不是东京，而是纽约
东京站/品川站/新横滨站是指地铁站还是火车站
日本的车站和中国的不一样，大多是综合车站。且日本不怎么分地铁和回火车，很多国内划答归为“地铁”的车辆，在日本都被称为“列车”。
新横滨站
位于日本神奈川县横滨市港北区筱原町，是JR东日本、JR东海和横滨市营地下铁的铁路车站。东海道新干线、JR东日本横滨线和横滨市营地下铁三号线皆在此停车。
品川站
位于日本东京都港区的一个铁路车站，为东京主要铁路转运站之一，使用路线包括东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、京滨急行电铁(京急)等。
东京站
位于日本东京都千代田区，为东日本旅客铁道(JR东日本)、东海旅客铁道(JR东海)、东京地下铁(东京メトロ)的铁路车站。不但是日本多条铁道路线的起点站，也是东京主要的大型车站之一。
日本东京站到东京都地铁
东京站是指JR东京站吧，如果是东京地铁的话，分Metro和都营，在东京站都能换到，但是同时都要走一些路的。所以具体你要去哪里？
jr铁路和东京地铁的区别以及该办什么卡
一、区别:
1、公司不同:
JR全名Japan Railways，是日本最大的铁路集团，按地区从北到南共划分为6间公司，互相独立，互不隶属，并保持着竞争的关系。
地铁系统:东京地铁和都营地铁是东京都的两家地铁运营公司。东京地铁（也就是东京Metro）拥有9条线路，都营地铁拥有4条线路。
2、发车时间不同:
JR列车班次从5点到24点，2~5分钟一班。
东京地铁:从早上5点到午夜24点，2~5分钟左右一趟。
3、价格不同:
JR普通列车在东京市区的价格是140日元起，按照里程计费。中央线、京叶线有时会停靠开往郊区的高速特急列车，坐这种车必须要加价购买特急券。
地铁系统:东京地铁票价170日元起，都营地铁票价180日元起，并且都按照里程计费。
二、APP
"Y!乗换案内"和"乗换案内"
(8)东京站是地铁站还是铁路站扩展阅读:
东京地铁乘坐注意事项:
如果要买地铁普通车票，先在售票机上面的票价看版上确认目的地票价，接着在售票机上选择车票，输入张数，票价并付款取票。
如果购买的普通车票的车费不足，会出不了站，可以找人工闸门找站务员补票，或者用补票机补票，将车票插入，屏幕会显示需要补足的车票，放入纸币或者硬币，机器就会吐出新车票，拿着新车票就能出闸门了。
东京地铁银座站与银座一丁目站有什么区别
一、车站编号不同
1、银座站：车站编号分别为G-09・M-16・H-08。
2、银座一丁目站：车站编号是Y19。
二、地址不同
1、银座站：地址为日本东京都中央区银座。
2、银座一丁目站：位于东京都中央区银座一丁目。
三、所属车站不同
1、银座站：属于东京地下铁的铁路车站。
2、银座一丁目站：属于东京地铁有乐町线的铁路车站。
东京的地铁站和电车站怎么区分
地铁站都有标示 东京メトロ就是地铁 没有的就是电车站
日本电车和地铁使用相同车辆 在车型上是看不出来的。
纳豆旅行网为您解答