城市轨道交通空调与通风系统的种类
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城市轨道交通空调与通风系统是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等所处的环境进行空气处理的系统。
分类：
按控制区域分：车站系统、区间系统
按功能分：制冷原系统、循环水系统、通风排烟系统。
地铁空调系统的组成
一、按照使用目的分：舒适空调、工艺空调。
二、按照空气处理方式分：集中式（中央）空调、半集中式空调、局部式空调。
三、按照制冷量分：大型空调机组系统：一般作用面积很大，在几千平方米到几万甚至十几万平方米，有的可以大到几十万平方米。
系统负荷容量通常在几百至几万冷吨。通常大型冰水系统采用几台至几十台大型冰水主机并联，主机常采用水冷螺杆机或离心机。水系统通常采用二次分区供回水系统，系统要达到各区域稳定运行，均需要中央监控系统控制运行（DDC系统控制或PLC系统控制）。
四、按新风量分：直流式系统、闭式系统、混合式系统
五、按负担室内热湿负荷作用介质分：全空气系统、全水系统、空气-水系统、制冷剂系统
(2)城市轨道交通通风空调系统的组成扩展阅读：
地铁的通风空调系统，主要分为大系统（站厅、站台区域）、小系统（设备房）、制冷系统（集中冷源）、隧道通风系统。乘客觉得冷主要是在大系统上，我简要说一下其工作原理，冷水机组通过压缩机压缩冷媒吸热的过程制造出冷冻水进入大系统空调机组进行热交换，将冷风吹到站台站厅。
控制温度可以通过两个渠道：
1、冷冻水管路上的二通阀根据温度计算可以自动调节开度来调节冷冻水流量来控制温度。
2、大系统空调机组都是变频的离心式风机，可以通过调节风机频率调节转速来调节温度。
地铁与轻轨的通风空调系统有那几种方式
地铁和轻轨的通风空调的系统的话，总共是有三种方式的，一种是内循环，一种外循环，还有一种是内外循环兼顾的。
城市轨道交通车辆空调系统的组成
城市轨道交通车辆的空调通风系统主要由压缩机、蒸发器、冷凝器等组成。