4月10日，比亚迪汉家族正式上市，包括纯电的汉EV、插电混合的汉DM-i、汉DM-p三款车型，同时，新款汉EV还推出了千山翠限量版车型，绿色车身的配色确实很有吸引力，也很有神秘感。
外观上，新款汉DM-i/DM-p在前包围部分的设计做了调整，整体风格依旧沿用龙颜的设计元素，车身尺寸，因为前后造型的改变，长度略有增加。车尾部分，尾灯的改变是很明显的，采用了中国结的元素，看上去更有档次感也更运动。新款汉EV，依旧保持简洁的车头样式，前包围两侧的轮廓边缘变成了弧形，两侧的进气口装饰套件也采用了弧线的样式。
内饰方面，新款汉家族新增的金鳞橙的配色显得更有档次感，也很高雅，且还搭配了碳纤维材质的内饰板。15.6英寸的中央触控屏和DiLink车机系统，也都是标配。座椅的缝线和样式都发生了改变，一体式座椅的座椅看着也更立体，同时，后排的座椅也同样可以带来不错的乘坐舒适性。
动力方面，新款汉DM-i/DM-p使用的是1.5T发动机加电动机的组合，DM-i车型的纯电续航版本有121km和242km两种，它们的百公里亏电油耗分别为4.2L和4.5L，综合续航可达1300km。DM-p则是主打性能属性的设计，它采用了双电机的结构，功率也要更高，官方的0-100km/h加速时间为3.7秒，NEDC纯电续航202km，百公里亏电油耗5.2L。
新款汉EV有两驱和四驱两个版本，它们的CLTC续航里程分别为715km和610km，两驱版本的电机功率为180kW；四驱版本的双电机最大功率达到380kW，四驱版本官方0-100km/h加速时间仅需3.9秒。
新款汉家族车型的推出，也给我们带来了更多的选择，追求更多的经济性，可以考虑DM-i车型，如果是想要追求更高的性能，还有DM-p可以选择，这两款车型都是插电混动的结构，最大综合续航能力达到1300km，完全可以解决大家的里程焦虑问题。即使是纯电动的汉EV，它的两驱最大续航里程也有715km，这样的续航能力在同价位当中也是很有优势的。