高铁票上有个惠字是什么意思
就是“优惠”的意思。APP上买票就有一点点优惠。
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工程界诺贝尔，为什么西城高铁可以获得这个称呼
9月9日至10日，素有工程界“诺贝尔奖”之称的菲迪克2019年工程项目颁奖仪式在墨西哥举行，2个“全球杰出工程奖”、4个“工程项目特别优秀奖”和15个优秀奖正式出炉。经激烈角逐，由中铁二院任全线总体设计的西（安）至成（都）高铁荣获菲迪克（FIDIC）最高奖——全球杰出工程奖。
中国西部由此迈入"城市集群"发展新阶段。西成高铁的建成标志着华北地区至西南地区又增加了一条大能力、高密度的旅客运输主通道，在提高人民群众出行质量基础上，更是一条穿越了西北、西南的经济长廊。
是天府新区和西咸新区两个国家级新区携手打造“川陕三小时经济圈”的基础，对于促进“关天”和“成渝”两大经济区交流合作、完善区域高速铁路网建设具有重要意义。
在网上买的选号高铁票上写着一个“折”是什么意思
折是打折的意思。铁路部门下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路的折扣将达到20%，逐步试行“一日一价”。
以往，铁路票价只根据座席不同售价不同，而此次高铁车票打折特惠，无疑是开了先河，采取了类似民航飞机票分时段打折的方式，旅客订票时间越早折扣越大。京沪、京广打折的高铁票预售期1天至5天内实行8.5折特惠，在预售期6天至20天内实行8折特惠。
高铁车票打折，涉及商务座、特等座、一等座，暂不惠及二等座座席，而对于会购买一等座、商务座的旅客来说，更多的是希望得到时间上的保障，而非价格便宜一二百元。而对于出发时间弹性大的旅客来说，多是选择二等座席。
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这些销售打折票的车次多是处于“冷门”时段。以京沪高铁打折列车为例，尽管不少从北京发往上海的列车并非如民航“冷门票”一般夜里起飞半夜到，而是多为上午出发的黄金时段，但仍旧“不叫座”。
业内人士分析，高铁的“冷门时段”与飞机不同，并非早晚，而是中午。据介绍，在高铁行驶中，多数旅客会选择7点出发中午即到或者下午发车晚上抵达的车次，可以空出一个上午或下午安排更多行程，早上在北京吃过早饭，中午已经可以到上海用午餐。
铁轨上为什么要铺石子
铁轨上要铺石子原因是：
1.将机车车辆的荷载通过钢轨,轨枕并经过道床的扩散作用散布于路基面上,起着保护路基的作用
2.提供抵抗轨排的纵,横向阻力,保持轨道的正确几何形位,这对无缝线路尤为重要
3.具有良好的排水性能,对减轻轨道的冻害和提高路基的承载能力非常重要
4.提供一定的弹性和阻尼,起到缓冲和减震的作用
5.用来保持轨道的平顺性和轨向
碎石子和轨道是紧密相连的，轨道和枕木负责承受火车通过时的重量，而碎石子则可防止负重时轨道和枕木陷入地面，而起到缓冲作用，还能吸收火车所产生的噪音。铺在铁轨上的碎石以较硬的石子最为合适，所以大多使用硬质砂岩。
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传统有砟轨道的缺点
(1)需要经常维护(这里的“经常”是相对于无砟轨道而言)。换道砟和清筛等等是工务维护的重要工作之一。列车经过时会带来震动，长期的震动会使路基上的泥土掺入道砟当中。不好理解的话，下完雨找块泥地，用脚快速地踩两分钟，看是不是有水溢上来。掺入道砟的泥土会削弱路基的强度，导致轨面沉降、不平。因此，干线铁路上，每年都需要进行清筛或换道砟、捣固作业。
(2)平顺度和道砟飞溅问题。道砟再平整，也不可能达到混凝土整体道床的水平。并且，由于枕木不是刚性地固定在道床上，列车驶过时，车轮之间的钢轨会带动枕木一起向上弯曲，这一弯曲在重载铁路上肉眼可见。另外列车高速驶过时会出现道砟飞溅的问题。
高铁一等座二等座区别（图片）
1、结构不同。
一等坐席每排4个座位，采取“2+2”布局，中间为过道，使用红色绒布沙发座椅。
2、服务不同。服务方面也存在差异，二等座的旅客一切自理，一等座主动提供服务。
3、卫生间不同。一等座的卫生间宽敞明亮，有残疾人专用，二等座的卫生间比一等座窄小。
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高铁商务座
商务座座椅可实现由坐姿到半躺、平躺状态的一键转换功能，也可无级调节，也可在断电情况下实现手动复位；座椅完全放下可成为卧铺。
商务座车厢配备防寒毯、靠垫、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳机等服务备品。免费提供饮料、早餐、正餐、休闲小食品和报纸。座椅左右扶手内有电视和桌板，靠背处有阅读灯，同时乘务员对于VIP客人的服务也会更周到。
商务车厢内基本没有嘈杂的外界干扰，噪音不会影响乘客的工作或休息。车厢设置了更大的观景窗口，在商务车厢的一头，有专门的微波炉等，旁边有专门的卫生间。
高铁商务座比一等座贵那么多 有什么服务吗
一等座和商务座天壤之别，价格方面商务座是一等座的1.8倍左右。商务座是可90度到180度随意调节，由伺服电机驱动。
购买了商务座的乘客在候车区是有专门的休息地方的，在那里还有服务人员，还可以免费喝饮料，虽然服务相差这么多，不过价格还是摆在了这里，心里也就平衡一些了。
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商务座中设有独立洗手间、吧台、衣帽间和冰箱的商务区以及堪比飞机头等舱的商务座位。商务车厢内提供的是暗红色皮座椅，外观酷似商场中售价万元以上的按摩椅，设计十分有时尚感，在座位两边扶手上更是大有玄机。
在右侧扶手内侧，有一系列的靠背、脚垫调节按钮，轻轻一按，座椅马上按照乘客的指示作出调节。椅子完全放平时，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。
在左侧扶手内，隐藏着一部微型液晶电视，里面有多部电影可以选择。其下侧则是220V的电源插座，将手提电脑的插头插入后，马上就可以进入充电状态。
关于渝长厦铁路长赣段的，看消息说是走攸县到井冈山，不经过萍乡，是真的吗
据了解，新建长沙至赣州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分，起自长沙西站，经浏阳、萍乡、井冈山，到赣州西，并从赣县东与赣瑞龙铁路接轨，正线全长约430公里。新建长沙至赣州铁路是厦渝铁路通道的组成部分，是过境萍乡的第二条高铁线，建成后将为纵深推进赣西南等原中央苏区振兴、实现经济加速发展打下坚实的基础。
渝长厦铁路是连接重庆-长沙-厦门的一条高速铁路。渝长厦高速铁路包括新建渝黔城际铁路、黔张常铁路、常益长高铁、长赣铁路，赣龙厦铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运高速通道。
火车票上到“网折”是代表什么意思呢
网：是在网上订票的意思。
折：是这张票是打了折的。
现在打折的火车票一般都是动卧，是铁路系统适应市场的一项新举措。
现今中国高铁动卧列车动辄成百上千元的票价却让很多中等收入阶层旅客望而生畏，大多数普通民众的消费水平还处在中等阶层，出个门为了舒适就要掏出千元左右难免有些舍不得，于是，民众声讨铁路部门高铁动卧票价太高的呼声不断。这让铁路部门经过大量调研综合考虑大多数旅客“低成本”和“快捷”出行的需求而做出的票价调整，类似机票一样，对于上座率不高高铁线路进行“打折”举措，切实提高高铁动卧上座率，既减轻了高铁线路运营的成本，同时还在一定程度上缓解了普速列车的客流压力，使的铁路客运平衡发展。并且让更多的旅客体会高铁速度快，环境好，服务周到等好的方面。从而使旅客们愿意座高铁，享受高铁的快捷，便利。
中国高铁在中国发展迅速，几年时间走完他国几十年的路程，让我们期待中国铁路早日实现价格随行就市,像其他运输工具一样，让旅客们享受到更多优惠，实惠！
（新闻链接：http://news.tielu.cn/pinglun/2015-04-15/60582.html）