大瑞铁路进展如何了，什么时候通车啊，都修了好长时间了。修好后对云南经济发展有何影响呢/
2007年3月20日，铁道部和省政府在保山隆重召开大理至瑞丽铁路建设动员大会。作为泛亚铁路西线、中缅国际铁路大通道在中国境内最后一段的大瑞铁路奠基，标志着云南全面加快泛亚铁路大通道建设的开始。
大瑞铁路全长350公里，由云南省政府与铁道部合资建设，是继内昆铁路之后在云南投资最大的铁路建设项目，项目投资估算总额147亿元。大瑞铁路自广大铁路大理站接轨，经过大理白族自治州大理市、漾濞县、永平县，保山市隆阳区、龙陵县，德宏傣族景颇族自治州潞西市、瑞丽市等3个州市的7个县区市。铁路按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对／日，货运1200万吨／年，桥梁、隧道总长占线路全长的75％，建设工期为6年，建成后将大大改变云南西南部的交通运输格局。预计2014年2月开通。
大理至瑞丽铁路，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路是我省贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。
意义：
重建“南方丝绸路”
大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。大瑞铁路的建成，将重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将产生重大而深远的影响。
大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发性新线项目之一，也是我国西南进出境通道之一的中缅国际铁路通道的重要组成部分。 货运1200万吨/年。
大理至瑞丽铁路由云南省与铁路部合资建设，投资147亿元，按国铁Ⅰ级单线、电气化铁路标准修建，设计运输能力为客车12对/日，货运1200万吨/年。
大瑞铁路的建成将对云南省经济社会发展和对外开放，开发滇西矿产及旅游资源，完善铁路网布局有着深远的意义。对于促进地区经济社会发展，打通我国通往印度洋周边国家的陆地大通道，发挥云南独具的沟通太平洋和印度洋，加快连接中国、东南亚、南亚三大市场的独特区位优势，改变云南处于全国综合交通运输体系末梢的状况，奠定云南成为我国面向东南亚、南亚对外开放的枢纽地位，提升云南在全国的经济地位具有重大战略意义。
大理至瑞丽将只要2小时
大瑞铁路的建设将给人们的生活带来的最大改观是“速度”，过去从大理到瑞丽得花六七个小时车程才能到达，大瑞铁路建成后，只需2个多小时就能到。 12年前，马来西亚总理马哈蒂尔提出要建一条“泛亚铁路”的设想，12年后，云南省将这一设想推进到了中国西南边境。在大（理）瑞（丽）铁路保山站站址举行了建设动员大会，大瑞铁路正式动工，这是泛亚铁路西线中国境内的最后一段铁路。6年后，从大理到瑞丽乘火车只需两小时便可到达，而从昆明到瑞丽乘火车也只需9个小时，真正实现“朝发夕至”。
大瑞铁路保山段修的怎么样了、有知道消息的没有
好像是没有在建了，据说是钱被贪了
大瑞铁路的建成，对其所经之地的发展，有何影响
大瑞铁路，大理到瑞丽铁路的简称，起于大理站，止于瑞丽站，沿途设有漾濞站，永平站，保山站，龙陵站，芒市站等多个县级、地级中等站，全长330公里，为国铁一级单线电气化铁路。铁路能够加强国内各地区的联系，现代化不是某个地区,某个城市的现代化，现代化的实现是以全国范围为目标的。从文化的角度,铁路的建设，促进各族文化的交流，取得广大人民的支持与帮助是必不可少的。
大瑞铁路是贯彻落实国家西部大开发战略，加快中国连接东南亚、南亚国际大通道建设的关键性交通基础设施项目，是实现云南经济社会又好又快发展的一项重点工程，是沿线各族群众期盼已久的一条致富路。大瑞铁路的建成，将重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌，进一步凸显云南面向东南亚、南亚开放的桥梁和纽带作用，对促进沿线地区经济社会发展，提升云南对外开放水平，推动我国与东南亚、南亚国家的交流与合作，将产生重大而深远的影响。
大瑞铁路保山段最新进展
2013年1月的消息：大瑞铁路保山境内全长115.42公里，其中大理至保山段保山境内长内25.42公里、保容山至瑞丽段保山境内长90公里，线路跨澜沧江进入保山境内，沿途经过我市隆阳区、施甸县和龙陵县3个县区7个乡镇，至龙陵县龙山镇橄榄坡进入德宏州境内。截至目前大理至保山段在建工程已完成路基土石方83.33%，圬工砌体61.6%，桥梁墩台67.6%，隧道开挖30%。保山至瑞丽段地质勘查工作已结束，进入设计方案比选阶段。
现在进展也不大，大柱山隧道，秀岭隧道都没有贯通，最快2014年底建成吧。此外，保山-瑞丽段至今仍未开工。
大瑞铁路 大理到保山段修到哪里了保山火车站现在确定建哪里
在保山市隆阳区八一路（曾用街名：小北门街、杏花路）与玉泉路（曾用街名：环城北路）十字路口处有一个，此路口有一家一心堂药店，药店北侧有一扇大门，大门进去的院内就是一个指挥部。
请问大瑞铁路保山至瑞丽为何不见动静了
目前问题在云南省铁路投资公司的项目部上，众多的项目要一起上马，比如大理到丽江的就一直没有完成，目前在建水 文山那边又在有新的项目。
省领导的重视问题啦 钱就那么多 先放到哪里看领导的想法咯
大瑞铁路 大理到保山最新进展，修得怎么样了呢，预计什么时候完工
早呢吧，我想没个七八年修不好的。
大瑞铁路是泛亚铁路的一部分，分为大理内至保山、保山至瑞丽两段。大理至容保山段全长133.641公里，桥梁34座，隧道21座，桥隧比高达86.5%，全线设车站11个，有8个车站几乎设在隧道里。2008年开工建设，至今年11月底，大保段已完成桥梁建设10座，贯通隧道7座。开累完成路基土石方530万立方，占设计数量75.6%；完成桥梁9110成桥米，占设计数量76.5%；完成正线隧道34.9公里，占设计数量33.66%，完成辅助坑道24.86公里，占设计数量37.28%。所以要修通还早呢，尤其是隧道，例如大柱山隧道全长14500米，现在才修了3500米。
大瑞铁路大保段最新进展
大柱山隧道全长14484米，进口处是波涛汹涌的澜沧江，出口处是悬崖峭壁，施工条件不利，正洞隧道掘进只能靠多开挖平导洞才能前进。目前，项目部调集200多名施工人员在全力奋战，正洞推进3041米，平导累计完成5342米。
秀岭隧道全长17623米，是大保段铁路最长的隧道。中铁八局项目部在进出口掌子面采取三班倒，300多名施工人员每天24小时轮换作战，目前正洞掘进3661米，平导掘进4205米。
大理至瑞丽铁路东起大理站，西至中缅边境城市瑞丽，线路全长329.379公里，是泛亚铁路西线的重要组成部分，全线分为大理至保山、保山至瑞丽两段实施。
大理至保山段全长133.641公里，桥梁34座，隧道21座，桥隧比高达86.5%，全线设车站11个，有8个车站几乎设在隧道里。自2008年开工建设以来，各工程项目部克服高地热、高地应力、高地震烈度和埋深大、围岩差，安全风险高、施工组织难度大等困难，全力推进铁路建设。
大保段已完成桥梁建设10座，贯通隧道7座。开累完成路基土石方530万立方，占设计数量75.6%；完成桥梁9110成桥米，占设计数量76.5%；完成正线隧道34.9公里，占设计数量33.66%，完成辅助坑道24.86公里，占设计数量37.28%。
这是12年12月的消息。
大瑞铁路保山到大理最新进展什么时候能修好
早呢吧，我想没个七八年修不好的。
大瑞铁路是泛亚铁路的一部分，分为大理至回保山、保山至瑞丽两段答。大理至保山段全长133.641公里，桥梁34座，隧道21座，桥隧比高达86.5%，全线设车站11个，有8个车站几乎设在隧道里。2008年开工建设，至今年11月底，大保段已完成桥梁建设10座，贯通隧道7座。开累完成路基土石方530万立方，占设计数量75.6%；完成桥梁9110成桥米，占设计数量76.5%；完成正线隧道34.9公里，占设计数量33.66%，完成辅助坑道24.86公里，占设计数量37.28%。所以要修通还早呢，尤其是隧道，例如大柱山隧道全长14500米，现在才修了3500米。