南京最漫长的一站地铁，全程需要多少分钟
南京，为江苏省省会，在大家的眼中不仅是一座历史悠久、文化底蕴深厚的六朝古都城市，更是一座现代化高度发达的大都市，古朴典雅与现代化气息在这里完美交融，使得南京旅游资源类型十分丰富多样，加之南京的包容性，吸引着无数国内外游客的慕名而来。
不知道，你有没有乘坐南京地铁经过过“石臼湖”？对这里的景色有什么印象？如果有机会，你会乘坐地铁去这里观赏一番吗？
南京正在建设的一条地铁线路，长多少呢何时通车
如今对于上班族来说乘坐地铁去上班是最方便快捷的方式，坐公交车和自驾在上班高峰期可能会出现堵车情况，这样会浪费很多时间，地铁就不会。要知道早上上班的时候时间对我们来说多么重要，可以说我们是在与时间赛跑。所以地铁的速度快，准点率高，不会堵车为人们的出行节约了很多时间，地铁越来越受大家的欢迎。我国很多城市都开始积极建设地铁。接下来就为大家介绍一条南京正在建设的一条地铁线路。
南京地铁7号线的建设将完善南京的地铁线路网，带动沿线区域的经济发展，有效缓解南京市中心的交通压力，提高南京中心城市地位。南京地铁7号线的建设将使南京的地铁线路网四通八达，对南京城市的发展有一定的促进作用。所以大家是不是很期待南京地铁7号线的建成呢？
南京地铁6号线，全长多少公里，开通后可以去往哪些景点了
伴随着南京地铁工程的再度开展，南京的地铁呈现出爆发式的增长，各条线路也随之而噌噌噌地冒出来。地铁线路的展开，也预示着南京的交通正往着好的方向发展，日后市民出行也逐渐方便起来。而今，笔者将给大家带来一条预计2023年通车，全长32.4千米，预设19座地下车站，代号粉色的地铁线路，一起来看看吧。
附近往下走还有南京师范大学，这座高等学府也是不错的景点。青葱岁月的年轻人，充满活力的每一刻，最是醉人。而南京师范大学附近还有聚宝山公园屹立于此，此处虽无武夷丹霞地貌出名，却又有着不一样的风景，因此倒也是不错的去处。
你期待南京地铁6号线的开通么？
南京地铁的长和宽是多少上海的又是多少
南京来目前开通的地铁都是6节编组源A型车，车宽约3米，长约135米
上海目前的地铁长宽如下：
1号线和2号线：8节A型车，车宽约3米，长约180米
3号线，4号线，7号线，9号线，10号线，11号线和13号线：6节A型车，车宽约3米，长约135米
5号线和6号线：4节C型车，车宽约2.6米，长约78米
8号线：6节和7节C型车混跑，车宽约2.6米，长约118米（6节）和137米（7节）
南京地铁站台全长多少米
200+
南京一条规划很久的地铁线，全长约27千米，何时能开建呢
对于南京想必大家都是非常的熟悉，这座城市屹立于长江之畔，历经风雨的沧桑，如今的南京既是一座古城又是一座发展出色的现代化城市，悠久的历史为南京增添了丰富的旅游资源以及文化底蕴，现如今的南京在国内外知名度都很高，作为我国第二大经济强省江苏省的省会城市，南京经济实力自然强悍，而且南京境内还有国内很多知名的高校，科教能力强悍。
南京地铁11号线建成之后必将成为一条交通骨干线，这条地铁线串联了江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块，都是江北地区比较重要的区域，该地铁线建成之后有助于促进该地区经济的发展，此外该地铁线的建设还将进一步完善南京的地铁网，大家对于该线路的建设是不是很期待呢？
南京地铁一号线全长多少千米
南京市今天隆重举行通车典礼，宣告全长为二十一点七二公里的南内京地铁一号线正式投入容运营。
南京地铁于二○○○年十二月十二日正式开工，经过数万名建设者四年零九个月的奋战，其间经历了重重困难，终于使古城南京成为中国内地第六个拥有地铁的城市。
总投资八十五亿元的南京地铁一号线工程，南起河西新区奥体中心，经小行、中华门、新街口、珠江路、鼓楼、玄武门、南京火车站，止于迈皋桥站，沿线设有地下车站十一座，地面及高架车站五座，全线贯穿主城区的中心腹地，把南京中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来。
南京s1号线时速大概多少
1、南京s1号线时速袭最高达到100km/h。
2、南京s1号线
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。
地铁S1号线整体位于江宁区境内，线路北起南京南站，一路南下经过东山副城西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至禄口机场站。
地铁S1号线全长35.8千米，其中地下线长18.2千米、过渡段长0.7千米、高架线长16.9千米，共设置8座车站，其中5座地下站、3座高架站，列车采用6节编组B型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司制造。
3、服务网点
充值网点：南京南站（充值时间为：8:00-11:00；11:30-18:30）
综合业务点：翠屏山站、禄口机场站（服务时间为：8:00-11:30；12:00-17:30）
注：充值网点提供充值服务和购买充值卡服务，综合服务点提供充值、售卡、学生卡办理和年检、过期卡激活、记名卡挂失、市民卡开卡等业务。
南京地铁一号线全长
南京地铁1号线南延明年开建
东方网12月21日消息：南京地铁一号线南延线走向昨日敲定。三套备选方案中，最新提出的南京南站东向接宁溧路，南行经过百家湖后东折大学城的方案胜出。知情人士透露，“南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告”将于年底前完成，希望于明年4月28日首先开工建设试验段，明年底全线开工。
地面和高架线为主
在敲定的方案中，地铁一号线南延线将从安德门站出发，全长17．1公里。全线12个车站分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印路站、城东路站等，车辆基地设在城东路东北方向。
方案敲定之前，南延线是走地下隧道还是一路高架倍受争议。知情人士昨天表示，一号线南延线在原计划投资35亿元的基础上追加11．3亿元，达到46。3亿元。受到
资金、交通、建设等原因的限制，一号线南延线将采取地下隧道与高架相结合的形式，安德门至规划中的南京南站走地下隧道，过了南京南站后，一号线南延线将以地面、高架为主要形式。
知情人士表示，规划设计部门正在进行《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》，预计将于年底前完成，“报告出台报批后，一号线南延线施工也将启动，希望于明年4月28日开工建设试验段。试验段选址于东山新城区与开发区交接处的交通枢纽——河定桥秦准路，秦淮路站为地下三层岛式结构，预留与其他线路的换乘口。
启动东山环城轻轨
据了解，南延线最初的方案从安德门站出发经宁丹路、共青团路后到达规划中的南京南站，之后经胜太路从百家湖西侧经过，最终过竹山路最后到大学城。新方案与之相比，为便捷江宁老城居民换乘地铁东移，但此方案使百家湖西侧诸多小区的居民出行不如第一套方案那么便捷了。
记者昨日了解到，考虑到百家湖地区居民的出行及东山新市区人口扩容及经济发展的需要，规划中的东山轨道交通方案认证工作也将提前启动，争取明年年底完成立项具备开工条件。
就如同主城区未来的环城6号地铁线一样，东山轨道，交通方案将是一条环状线路，具体走向从东山老城北边的文靖路，与南北向的天印大道相接，然后西折向诚信大道至殷巷，西行将军大道北上，最后东折接胜太路、文靖路，根据规划，东山环城轻轨将在文靖路站与6号线换乘、在百家湖站、殷巷站。与机场线换乘，车辆段设在殷巷站以东。而考虑到成本问题，东山环线轻轨将采用轻轨方式建设。