全国高铁基本线路图 西湛线 什么时候通车
据了解，兰新高铁是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建的高速铁路，自兰州铁路枢纽兰州西站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，共设21个客运车站，全长1776公里，被称为是世界上一次性建设里程最长的高铁。
兰新高铁开通运营后，兰州铁路局将开行动车组列车7对，其中兰州至乌鲁木齐动车组1对，运行时间约11小时50分钟，票价分别为一等座658元、二等座548.5元;兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对，运行时间约4小时50分钟，票价分别为一等座258元、二等座215元;兰州至西宁开行动车组列车3对，运行时间约为1.5小时，票价分别为一等座69.5元、二等座58元。
兰新高铁的全线通车，将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接，运行时间最长不超12小时，比原有普速列车节省约一半时间，实现三省区省城间的朝发夕至。
五纵:
①哈沪线:哈尔滨-扶余-长春-四平南-沈阳-营口-大连-烟台-青岛-日照-连云港(海州)-盐城-南通-上海。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
②京沪线:北京-天津-沧州-德州-济南西-济宁-徐州-蚌埠-南京-无锡-上海-浦东机场。按以上节点只设12个停车站,站点之间直连。
③京港线:北京-保定-石家庄-邯郸北-安阳南-郑州-漯河-信阳北-武汉-岳阳-长沙南-衡阳-郴州-韶关-广州-深圳-九龙。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④集昆线:集宁-大同-朔州-忻州北-太原南-界休-临汾-韩城-西安-佛平-汉中-宁强-广元-绵阳-成都-乐山-冕宁-西昌-攀枝花-昆明。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
⑤西湛线:西安-安康-万源-达州-华莹-重庆-遵义-贵阳-都匀-独山-南丹-河池西-马山北-南宁-钦州-北海-湛江。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
六横:
①沈兰线:沈阳-盘锦-锦州-秦皇岛-唐山-北京-张家口-集宁-呼市-包头-杭锦-乌海-石嘴山-银川-青铜峡-中卫-白银-兰州。全线按以上节点只设20个停车站,站点之间直连。
②青银线:青岛-潍坊-淄博-济南西-武城-衡水-石家庄-阳泉-太原南-吕梁(离石)-绥德-靖边-鄂托克-银川。全线按以上节点只设14个停车站,站点之间直连。
③盐西线:盐城-淮安-宿迁-徐州西-商丘-开封东-郑州-洛阳-三门峡-华阴-西安-宝鸡-天水-定西-兰州-红古-西宁。全线按以上节点只设17个停车站,站点之间直连。
④沪蓉线:(上海)-南京-合肥-六安-麻城-武汉-潜江-荆州-宜昌-水布垭(或五峰)-恩施-黔江-涪陵西-重庆-遂宁-成都。全线按以上节点只设15个停车站,站点之间直连。该线向东南,可经粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波;向东可沿江北,经扬州、泰州至南通。
⑤沪昆线:上海-嘉兴-杭州-金华-衢州-上饶-鹰潭-南昌南-新余-萍乡-长沙南-娄底-邵阳-洞口北-怀化-玉屏-凯里-都匀-贵阳-安顺-关岭-盘县-曲靖-昆明。全线按以上节点只设24个停车站,站点之间直连。
⑥沪南线:上海-宁波-台州-温州-福鼎-宁德-福州-浦田-泉州-厦门(同安)-漳州南-云宵-汕头-汕尾-惠州-广州-肇庆-云浮-郁南-梧州-桂平东-贵港-南宁。全线按以上节点只设23个停车站,站点之间直连。
八连线:
①津唐线:天津-唐山。
②开河线:开封东-菏泽-东平-济南西-滨州-东营北-河口。
③宁南线:南京-扬州-泰州-南通。
④宁宁线:南京-粟阳-湖州-杭州-绍兴-宁波。
⑤金温线:金华-丽水-温州。
⑥汉福线:武汉-黄石西-武穴(江南)-九江(县)-德安-南昌南-抚州-邵武-南平-福州。
⑦南厦线:南平-三明-大田-厦门(同安)。
⑧衡南线:衡阳-祁东-永州-全州-桂林-柳州-来宾-宾阳-南宁。
我国高铁线路主要布局在哪里
我国东部沿海地区人口稠密，经济发达，因此我国已建成高铁也主要布局在东部沿海地区．
故选：A．
邵阳高铁的包海高铁未确定
这条铁路没有纳入湖南省发改委年制定的2009-2050年湖南省铁路网规划图，由于陕西省发改委联合多个地方重新规划，后来情况变化了。
张桂铁路所属的包海高铁或蒙海高铁将来可能经过洞口县、武冈市、新宁县，旧设计时速200公里，新规划设计时速350公里。
但它的一个路段张吉怀高铁时速250公里，实际上不可能时速350了。 不确定线路：张家界到怀化市区是确定的，但怀化市区（怀化南站）到桂林，是走雪峰山脉的东线还是西线还不确定。西线是怀化市的南方几个县（会同县靖州县通道县），也是现在的焦柳铁路，东线是从怀化市溆浦县的黄茅园到邵阳市的几个山区市县（洞口县武冈市新宁县）。从路途近便、路网优化、平衡区域发展看，东线较好一些。
2015年1月的湖南“两会”上，各地争取铁路经过本区域 。邵阳市代表团的人大代表此次提出，希望包海高铁途经邵阳。永州市政府秘书长文绍涛提出了包海高铁走“张家界—邵阳—永州”线路的方案。他认为，此线路沿线人口众多，旅游资源丰富，辐射范围广，对缓解整个湖南中部的交通出行压力，填补湖南省中部的快速铁路网空白区域，有着极为重要的社会效益和经济效益。怀化市代表团的湖南省人大代表龙力也提交了《关于包海高铁贯穿张家界、吉首、怀化和洪江、会同、靖州、通道的建议》，建议中，他列举了途径地怀化所具有的资源、旅游等优势。 如果的包海高铁经过武冈市，将来就可以建设
从邵阳市区经邵阳县、武冈市、绥宁县、靖州县（属怀化市）
到贵州省锦屏县、黔东南州的铁路，
那样武冈市等邵阳市西部区域就容易发展。
沿江高铁线路图，从上海到成都，一路向西线路多吗
沿江高铁线路图，从上海到成都，一路向西线路多吗？
我感觉限度还是比较多的，如果要是仔细分析一下的话，就会发现整个沿途其实他们的交通线路非常的密集。
因为现在我们都意识到了一个问题，就是一个地区如果要想真的发展起来，其实它的一个条件就是这个地区有足够的交通资源，这个交通资源呢能够拉动这个地区一个整体的提升，特别是在物资的交流方面，因为有些地区他们的资源是非常丰富的。
以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区点赞关注，我将会和大家积极互动，一起讨论。
海南西环高铁路线图
海南西环高速铁路是海南省的一条城际高速铁路，连接海口市与三亚市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，于2010年10月21日被国家发改委批准立项，同年12月30日举行了奠基仪式；而可行性研究报告于2011年7月正式被批复，凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月18日动工开建。而凤凰机场至海口段于2013年9月29日起全线进场施工，标志着该段正式开工建设，该项目计划于2014年7月建成通车。
海南西环铁路为中国国家I级双线电气化铁路，总投资预计为271亿元人民币(人民币，下同)，其中50%为资本金，由海南省与中国铁路总公司共同出资修建。项目全长344公里，北起海口市，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市。全线拟设车站16个，其中新建车站14个。西环高铁为客货共线，速度目标值为每小时200公里，列车类型为动车组，计划每年输送5000万人次，运送货物1000万吨。16个车站如下：海口、老城、福山、临高、银滩、洋浦、海头、棋子湾、东方、板桥、尖峰、黄流、乐东、崖城、凤凰、三亚。
海南西环高速铁路是海南省“十二五”期间的项目之一，经过海南西部的一批旅游景点，洋浦经济开发区以及其他一些工业区，这条铁路线建成后将改善海南岛的交通条件，并和海南东环铁路构成海南岛的环岛高速铁路，在将来连接琼州海峡跨海工程，与全国高速铁路网相连。
北京到海南岛会修直达京海高速铁路（时速350公里以上）吗
北京到海南岛的高铁分为下述六段高铁线路，不全部都是350km/h等级的。
北京西站至广州南站专，使用既有的京广属高铁，设计运行速度350km/h，目前运行速度300km/h。
广州南站到中山北站，使用既有的广珠城际铁路，设计运行速度200km/h，目前运行速度200km/h。
中山北站到茂名东站，使用建设中的深茂高铁，设计运行速度250km/h。
茂名东站到湛江站，使用既有的茂湛铁路，设计运行速度200km/h，预留250km/h。
湛江站到海口站，使用规划中的包海高铁线路，设计运行速度待定。
海口站到三亚站，使用既有的海南东环铁路，运行速度200km/h，预留250km/h。
我国规划建设的一条高铁线路，全线长760公里，连接三个省份，是吗
大家都知道我国的经济发展一直以来都是呈现着上涨的趋势的，国内的各大城市经济总量都有着显著的提高，人们的收入也在不断的上涨，生活是越来越好了，最直接的体现就是现在人们的出行是越来越方便了，以前人们外出都是非常的麻烦的，住在城里的人可能还好一点，在以往住在农村的人们道路都是土路，天晴还勉强接受，下雨天的时候出行非常的麻烦，容易滑倒，现在我国大部分的农村地区都铺上了水泥路了，出行方便多了。这就体现出国家对于道路交通之类的基建方面是非常的重视的。人们都知道要想富先修路，交通是一个地区经济发展的重要“经脉”，只有顺畅了才能更好的发展。
我国现在正在修建的铁路有很多，其中有一条铁路是跨越三省的，经过很多知名的旅游城市，它就是武杭高铁，武汉高铁顾名思义就知道它的起点以及终点了，武汉以及杭州，中途经过安徽省的。武杭高铁的修建已经在2017年的时候就已经开工了，这条高铁线的在我国的铁路线上的地位还是非常的高的它是“东西黄金动脉、国家主干高铁线”，武行高铁全线长大约为720公里，采用的是无砟轨道方式修建 ，速度可以达到350km/h。
这条由湖北、安徽、浙江联手打造的高铁线，全长约720公里，已经开工了，武杭高铁，让我们一起期待吧。
中国海底真空高铁开建了吗
规划酝酿多年的连接宁波和舟山的甬舟铁路，也即所谓半岛铁路，看来终于到了实施阶段了回。
原来规划中答的跨海铁路公路两用桥，至少有北仑到金塘这一段该成了海底铁路隧道。
现在题主标以中国首条海底高铁隧道，虽然因为这一段是客货混行线路，所以可能略显勉强，但是时速200公里的铁路线，也足可以称之为高铁线路了。
假如甬舟铁路能率先施工，无疑会为后续的海底铁路建设积累宝贵的经验。
从这个角度上说，甬舟铁路的建设线路虽然不长，但是意义不小，非常值得关注。
中国高铁到2020年五纵五横线路有哪些
我只知道有四纵、四横的规划。
据张曙光介绍，将建成的客运专线铁路网有“四纵”、“四横”。哈尔滨经大连、沈阳到北京；北京到上海；杭州经福州、厦门到深圳；北京经武汉到广州四条南北走向线路为“四纵”。太原经石家庄与京沪高铁接轨再向东到达胶东半岛；西安到郑州、向东与京沪高铁接轨，向西延伸到兰州；武汉向东连接合肥，在南京与京沪高铁接轨，武汉向西沿长江到重庆、成都；长三角地区从杭州沿浙赣线，经南昌、长沙，继续向西，经贵阳到昆明这四条线路为东西走向的“四横”。